Тааак... Опять началоь заседание кружка "Умелые Руки"? "А вот у меня на столетнем ТАЗу!"Сообщение от alexbass
Скока можно? У вас новый автомобиль, у вас гарантия... Зачем засорять свою голову лишней информацией? Я конечно понимаю что последствия могут самыми разными, но не забывайте, что если вы на 100% уверен в исправности своего автомобиля - у вас нет уверенности что вы попадёте в серьёзное ДТП... Конечно не дай бог, но всего боятся...
Лунный_Кот
В автомагах, продаются целые стойки с разными приборами.
Есть отдельно и датчики температуры в разных корпусах, для крепления на левую стойку, на торпедо.
Тянем провода от датчика Т. вешаем прибор и вот счастье.
Проблема в одном узнать какой датчик стоит под капотом. Есть которые замеряют изменение сопротивления, а есть которые напряжение меняют и
выдают сигнал в вольтах. От этого зависит, что будет стоять у тебя в салоне.
dymarik73
спасибо. бум работать )
Dr.Umer
чтож ты ни угоманисся милай ? )
Лунный_Кот
Вот он
Читаю все это и офигеваю. Целый день уже тема обсуждается, да еще в разделе тюнинг.Какой там нах обвес с дисками, тут бы провод бы протащить от датчика в салон. Еще в Чип и Дипе конструкторы всякие продаются чтоб самим паять, может там чего приколхозить можно? Например стрелочный индикатор температуры с CAN-busом сразу. А лучше переделать указатель топлива на указатель температуры, а то чего на него смотреть - на БК написано сколько до заправки
И сделать у дилера, тогда на гарантии не отразится. Купи показометр температуры, в комплекте обычно идет датчик, вот его и врежут в магистраль.
GTS
Диллер боюсь не врежет, ему нах такой гемморой.
Они прикуриватель дополнительный протянуть назад боятся, о чем тут говорить..
всем спасибо кто отписался по делу ))
2 лунный кот
О это ты удачно зашел
Тут народ тюнинга не любит
Лунный_Кот
В принципе, все идеи уже все озвучили, реально либо врезать доп датчик или подключиться к уже существующему, сделаешь - кинь инфу.
На тех кто любит жить поучить - не обращай внимания, мое мнение - даже если человек спрашивает " как синие писалки ставить?" - надо сказать, если хочешь выразить свое мнение - минимум это нужно делать вежливо. А вот модератор что-то расслабился, эту ветку почистить нужно основательно.
Удачи!
dymarik73
Картинка не от нашего двигателя (не от Z18XER), хотя Лунный_Кот не указал, какой у него. Ниже - правильная картинка.
Если по теме, - давайте уточним, что датчик в автомобиле есть, а многим не хватает индикации, т.е. речь идет об индикаторе температуры. Из озвученного, - что-то не нравится мне идея масштабного инвазивного вмешательства в двигатель (врезать датчик) и электронику. Самое удачное (на мой взгляд) решение, - купить адаптер и программку Check-Engine и наблюдать это на КПК. Наш одноклубник AnLok так сделал, ниже одна из его фотографий (думаю, он не обидится, что без разрешения). Можно связаться с разработчиками программы - и если они согласятся - попросить их добавить экран, где крупно видна только температура
.
Ну вот это нормальное решение, безо всякого колхоза и сомнительных вмешательств в узлы нового автомобиля.dymarik73
Картинка не от нашего двигателя (не от Z18XER), хотя Лунный_Кот не указал, какой у него. Ниже - правильная картинка.
Если по теме, - давайте уточним, что датчик в автомобиле есть, а многим не хватает индикации, т.е. речь идет об индикаторе температуры. Из озвученного, - что-то не нравится мне идея масштабного инвазивного вмешательства в двигатель (врезать датчик
Лунный_Кот
Не надо ни каких термо пар.
Вот почтитай .
Нажми последовательно несколько раз на кнопку BC и высветится инфа
о температуре двигателя. Будет написано Coolant или что-то типо того помимо остальных показателей в несколько строчек.
Зачем велосипед придумывать?
Если нужна машина со всеми наружными датчиками, то можно еще и
дуги продольной и поперечной жёсткости салона сделать, там уже
актуально вполне ковши место обычных люксовых сидений поставить,
мотор турбированный кабыл под 280-300 в такой машине должен быть,
турботаймер, прочие приблуды.... Короче дело очень шустрым японцем попахивает...
как это в БК посмотреть, у меня там таймер какой то и пистец паходу...?ну включай иногда тестовый режим БК. Там все есть . Даже точный остаток топлива в литах и бортовое напряжение...
me(G)abyte
Держишь Settings до звузка " Пип",после жмёшь на кнопку БК(кнопку БК жмёшь несколько раз,чтоб увидеть что тебе нужно.)
Тестовый режим БК называется.
Только не забудь при этом включить магнитолу, когда будешь нажимать кнопку сеттинг. У меня активируеться тестовый режим только при включённой магнитоле.
ок, пасибо..
А я вот например хочу поставить себе 3 датчика - давление турбонаддува, температура охлаждающей жидкости, и скорее всего температура масла. Причем встроить хочу их в потолок где находится фальш панелька. Так как приборы второстепенные и смотреть на них постоянно не требуецца, там они оченьлаконично впишутся не ломая гармонии автомобиля и не мешая обзорности.
где-то читал что "перегретая" астра сама выключает движок...
имхо не стоит заморачиваться колхозом, температуры смотрю либо в длительных пробках - летом, перед тем как втопить - зимой.
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
и ничего страшного в этом нет, довольно быстро привык.
не могу себе представить ситуацию, когда мне потребуется немедленный контроль за температурой...
и даже если такая ситуация возникнет - тогда действительно лучше облепить двигатель датчиками и смотреть показания в разных его частях)))
Насколько правда не проверял! но при продаже манагер мне сказал , что в случае перегрева загарается значок на панельки и мол ты будеш в курсе (по мимо БК)
ИМХО чем больше в машине приборов индикаторов, тем легче водителю. Я тож задумываюсь о датчике температуры, но пока не знаю как это организовать.
ЗЫ: В тазике у меня даж индикаторы включения карлсона и задней скорости были, красивый датчик давления масла был выведен под руль(правда механический)...
Галерея
Группа в Telegram