Галерея
Группа в Telegram
А какого года машина?Сообщение от dinatopik
А какого года машина?
ВОЛЧОК А у вас решилась проблема?
У меня сейчас похожая проблема, третий день сильный мороз в Москве и после долгой стоянки, не могу воткнуть первую передачу(((
До -15 вообще не было проблем, что это???
Машина 2008 года. пробег уже 115 тысяч.
У меня как раз на ходу проблем с переключением нет. Проблема при начале движения, при включении 1-ой пердачи, очень туго. и на вторую туговато. думаю выжимной подшибник умирает.
нужно сцепление менять!
есть еще варианты?
Просто не на заведенной всё четко переключаются и очень легко.
Тут отчасти люди добрые все написали. Если выжимной, то все бы плохо включались. На не заведенной машине шестерни в состоянии покоя, потому все четко включается. У вас пробег 115т, вот и начните с малого: проверка масла, кулисы, прокачка сцепления и так далее по нарастающей, и если не поможет дойдете до снятия коробки и до выжимного доберетесь......
А каков должен быть ход педали сцепления? Заметил у себя: ковролин(или что это за материал обивки) под педалью сцепления довольно-таки сильно вмят в пол. Возможно ли такое, что хода педали не хватает для нормально работы?
У меня проблема с включением первой-второй плавающая: то есть, то нет. Вторая, особенно на холодную, не то, что с усилием включается- тут всё нормально, а именно с чуть заметным хрустом, словно педаль не до конца нажал.
попробуй прокачать привод сцепления!
Может повторюсь. При плохом включении задней(хруст) подождать 2-3 сек(указано в мануале), если лень ждать - перед включением задней включить четвертую. Выполняю данное упражнение 3-й год, влетает задняя идеально. Автоматически делаю это и на других авто с ручкой, эффект аналогичный. При тугом включении 1-й на холодную включать сначала вторую, потом первую.
как вариант может помочь замена главного цилиндра сцепления, по крайней мере мой мастер мне так посоветовал, но 20т.км пробега пока катаюсь с этой траблой, уже приловчился (замена втулок и регулировка не помогла)
Добавлено спустя 12 минут:
Я вот не успел по теплу на синтетику перейти, сегодня также. Зачем столько втыканий делать ручкой, попробуй 2 раза нажать сцепление-тот же эффект. А с повышенной на пониженную- нажать педаль включить нейтраль, отпустить( т.е сделать перегазовку)
Последний раз редактировалось stef44; 20.01.2014 в 13:21.
Уже говорил, что у меня ковер под педалью сцепления однозначно мешает полному выжиму, приходится сдвигать вниз, т.к. нет фиксаторов..
Я прокачивал сцепление, смазывал ручку кпп. Осталось проверить масло в коробке, и потихоньку добраться до замены сцепления. Каждый раз по разному включается когда легко, когда туго.
При включении чувствуется, что-то мешает включаться передачи. Сначала нужно преодолеть эту силу, потом уже включается передача. Это при начале движения, самое интересное, что во время движения ничего не мешает) Пока на прицеле замена ремня ГРМ. Ближе в весне буду менять сцепление.
Алекс, под педалью сцепления есть ограничитель, я его видел когда ракушку смазывал.
dinatopik Втулки в крестовине менял?
Alex 312, а что за втулки?) Какая крестовина?)
И мне вышлите в личку, будьте любезны
после замены все супер включается. Проверял при -17 меньше не было.
По поводу втулок: у меня проблемы с переключением в новья, сейчас пробег чуть менее 7 000, а динамики ни отрицательной ни положительной с данной проблемой нет. Неужели изначально втулки имеют дефект? Визаульно никаких проблем с ними не вижу, как и диллер в КПП.
Ведь в любом случае, если проблема массовая, в чём я не сомневаюсь, то должно быть и официальное описание её причин, и решение от GM.
Z16XER.
Я так понял-как морозы приходят-так тема оживаети судя по просмотрам темы-это массовая фичка,я про машины с малым пробегом покрайне мере.
Я смирился
Я сделал так же. Просто переключаюсь не торопясь на холодную.Я так понял-как морозы приходят-так тема оживает
Я смирился
Ну пора бы уже всем повзрослеть, по поводу "хороших дядей", которые делают вещи (телефоны, машины, быт. технику, еду и т.д.) ВСЕ, Что продают за деньги имеет статус "для бизнеса", но не для Нас , Вас, не для потребителя. Все вещи и продукты (в рамках конкуренции и необходимых требований к ним) делаются для бизнеса и зависимости потребителя от этих вещей. Всякие отзывные компании это необходимые меры для производителя, но никак не для потребителя. От потребителя требуется приносить деньги каждый раз и чем чаще тем лучше.
Втулки можно выточить у знакомого токаря, купить от деу нексии (хуже чем выточенные). Поменять 15мин (летом).
А я про хороших дядей нигде и не писал. И никаких иллюзий по данному поводу не испытываю.
Если проблема есть, то документ-руководство для сервисных центров должен быть.
Ну Вы так и не поняли смысл выше сказанного. Все наши вопросы и проблемы никого кроме нас не волнуют. Вы все верите, что Вам кто-то должен "документ-руководство"?
Так в итоге, Супротек помагает или нет???
Сюда , а то добрые дяди накажут однажды меня и выдадут веник
Менял масло в коробке летом аж два раза! Начитавшись про вязкость масла залил себе 75в90 , когда сливал старое оно было грязно серого цвета. Коробка стала хуже включатся. Опять начитавшись залил 75в80, вроде получше стало ,но я понял что это был за цвет масла, я подумал что это присадка LM Антифрикционная в старом масле и залил в новое 75в80 еще и этой присадки! До этого был опыт эксплуатации этой присадки и только положительные эмоции! Так вот за лето поменял два раза масло, и могу сказать что в принцапе ей пофиг что там булькает! С каждым разом после замены чуть лучше(психика) на недельку, а потом еще хуже НО суть в том что на старом масле все было отлично,даже в прошлую зиму -30 было лучше чем сейчас! при том что оно было розовое(тобиш оригинал) только серого мутного цвета
Итог, меня посещают мысли что это был супротек! с каждой заменой масла я его смыл , или загадил, не знаю
Просьба прокомментировать людям заливавшие супротек. И что это могла быть за присадка!?
ПС брызгал силиконом, заменил шпильки, танцевал с бубном, все это ерунда.не успел только прокачать сцепу. Вот то что было залито, вот это разгадка и развеять миф
Не выгонят, уж тебя точно, тем более добрыеа то добрые дяди накажут однажды меня и выдадут веник
У меня хорошо переключается даже в в морозы первое время до 5 мин с натягом потом хорошо.
а масло какое? хочу свои дагатки проверить!
Кастроль
Последний раз редактировалось Иванович; 23.01.2014 в 08:58.
Всем привет. К нам в Татарстан пришли холода, сегодня было -29 с утра и -26 вечером. Так КПП на заводском масле вообще дубовая. Рычаг двигаешь как быдто желе там а не масло.
Как вы ездите на этом заводском масле?? А еще и задних ход горит только когда авто прогреется. На ходоную фонари заднего хода не горят.
Сегодня включал авто при -25. Никакой разницы с +25. Только первые движения туда-сюда с чуть туго, а потом рычаг двигается легко, но как всегда упирается непосредственно перед включением первой и жужжит при включении второй.
Как потеплеет попытаю счастье в прокачивании сцепления и регулировке механизма переключения передач.
Подскажите а как это масло меняется на механике кпп, если в сервисе ответили на счет замены что оно расчитано на весь срок эксплуатации??
И если можно??!! Как самому отрегулировать кулису, а то 1я и 3я ну очень рядом, приходиться делать усилие влево причем не хилое.