Приехал к ним весной на ТО-1 для Астра-Н, оформляюсь. Спрашивают - защита картера есть? Есть, говорю, штатная, установлена на заводе. Снятие - установка защиты картера, пишут они в наряд-заказе, 560 руб. Как так, говорю, если она штатная, то операция по ее снятию и установке уже должна быть учтена в стоимости работ ТО-1, вы же не пишите отдельной строкой, откручивание сливной пробки? Нифига, плати и все тут. Ладно, деваться некуда, подписал и оплатил. Масло поменяли, штамп в книжку получил, авто забрал. Вчера, волей случая заехал на эстакаду у знакомого в гараже и поперхнулся, увидев, что представляет собой пространство под двигателем. Вся эта защита двигателя в слое масла с налипшим песком, травой и черт еще знает чем. Масло на лонжеронах и подрамнике, все в грязи. Попробовал открутить 4 болта, крепящие этот кусок метелла - они все на фиксирующем герметике, который видимо еще с завода, пошли туго. Вывод - никакой защиты сервисмены не снимали, просто открутили сливную гайку, а масло хлестало по всему щиту и качественно растеклось. Но бабло взяли. Т.е. за мои же деньги они мне еще и вымазали всю машину.
Про низкий уровень антифриза в бачке, который они не заметили я даже писать не хочу.
Омывающая жидкость закончилась на утро следующего дня после ТО, скажИте, доливали, а я так быстро все израсходовал?
Еще виртуально оценили износ колодок не снимая колес - передние типа 75% осталось, задние 85%. Как можно, не снимая колес на штампованных дисках с колпаками оценить износ колодок???
Вообщем сплошной негатив.