у тебя какой мотор? у меня есть шатуны на з18хер. хотя по каталогу бьется один и тот же номер, что на 1и6, что на 1и8.прокладка на экзисте 800 рублей не оригинал, доставка 2 дня.Сообщение от badabum
ну вы москвичи.... жируетеголову ты продашь за 15, кому нибудь обязательно понадобится.
тебе повезло, видать обороты были около холостые и двиг быстро заглох не успел всосать во 2ой горшок воды.
Последний раз редактировалось Anton050; 16.06.2012 в 18:52.
16й хеr. вот и я не хочу брать комплект, пока ищу с разбора. не знаю, подойдет ли от 18го... Кстати, Esmeralda, у тебя какой движ и что с шатунами?
неоригинал мне и в сервисе за 1000 предлагают, причем есть в наличии. но советуют ставить оригинал. по их опыту ресурс выше...
А разве Его Величество впускной коллектор не одновременно в оба горшка впрыскивает?
это фейк, если перегреть мотор, то хоть оригинал хоть не оригинал....на экзисте они под одним номером каталожным
, я чот тупанул. поршни одновременно 2и3\1и4. и так чтобы один и тоже цикл впрыска в 2ух горшках, такого нет. т.е если во 2 горше оба клапанна еще закрыты, то в 3 горшке уже уже выпускной открыт. а на этом моторе, вообще если вытавлять фазы как по ТИСу, то если провести аналогию с обычным мотором, не имеющим фазиков, то вообще абра кадабра получается, по положению кулочков на впускном и выпускном валу,но однако все работает и хорошо работает)))
badabum
У меня 1и 6 тоже, а нужны ли мне те шатуны, коли движок целиком меняется? Сорри, мне по чесноку это все слова красивые, я имею весьма смутное представление о подкапотных внутренностях ))))
тебе теперь нужны прямые руки мастеров, которые тебе будут пересадку делать.
Ну ту как бэ и без шатунов понятно))) Как свезет, я про этот сервис нифига не знаю.
это точно)) там вроде и сложного ничего при наличии соответственных приспособлений, но человеческий фактор однако..))) благо хоть предъявить можно, что сразу не сделали правильно переделают))
шатуны тебе не нужны, тебе все в сборе придет.
Задай пожалуйста вопрос мастерам о пригодности шатунов к дальнейшей работе. если гуд, я бы у тебя купил один
ну вон если Esmeraldaвские не живые, будем твой примерять
они к тебе не применимы, у нее z16xep, а у тебя z16xer. ее шатуны подойдут на двигатели Z16XE1,Z16XEP, Z18XE, Z18XEL, Z16XE, Z16SE, короче на все движки собранные на блоке прошлой генерации.
Anton050
Да, дело говоришь, машина аж 2004 года, из самых первых астр. И шатунам там полюбас кабздец пришел, это мне сразу сказали.
Может не всем, а например только двум?(лукавят мэй би)
novigor
Ну это запросто, там уж пофиг, скольким, коли движок целиком под замену. Эмм, а щатуны входят в состав головы или нет?Я просто все думаю, что бы мне оттуда продать, чтоб хоть чуть отбить мега ценник на ремонт
Нет, в голову они никак не входят, скорее "входят" в коленвал или в блок цилиндров
Деталька которая Вас интересует под номером 23
Голову и блок(еслицилиндры не пострадали).
шатун показывали?
мне только под вечер сказали. завтра поеду смотреть.
я если честно не вижу смысла им обманывать, движку они уже разобрали, т.е деньги в любом случае с него возьмут, да и шатуна у них нет на продажу.
если деформации не видно, то на глаз ты его определишь только приложив 2 шатуна друг к другу (2ой заведомо ровный) и засунув палец в них палец (тот что поршень держит), сразу видно в какую сторону согнуло шатун.
шатуны у них есть. правда сразу комплект. но собираются ехать куда-то за б\у шатуном. если найдут, его сначала покажут мне. это нормальные ребята, не пытаются развести на деньги. даже наоборот предлагают разные варианты, как можно сделать дешевле. тут больше я упираюсь, что хочу оригинальные, не б\у и т.д.
если честно,половина сервисов зарабатывают деньги именно таким способом...никто не мерил компрессию до этого,возможно,этот разброс уже был...есть масса способов наипать клиента и если он приехал к ним с версией,которую изложил и здесь,то они вполне могли "подтвердить её"...а померить её с разбросом может любой мало-мальски разбирающийся в этом человек...
сегодня был у доктора. мотор вскрыт, новый шатун уже установлен.
фото старого шатуна:
когда извлекали, поршень стоял с перекосом. но выработки на стенках цилиндра нет. может ли быть из-за допустимого люфта?
Все цилиндры мерили микрометром. до десятки размеры совпадают. какие предельные допуски?
badabum
Как твои дела? Надеюсь, ты уже за рулем? У меня прямо бесконечность адская - сначала тормозил сервис (выходные, то-се), потом по совету форумчан я обратилась к Укропычу, и в прошлый понедельник он мне привез движок из Германии. Дня 4 они с горем пополам его устанавливали, а потом выяснилось прекрасное - что движки z16xep различаются модификациями по годам выпуска. А именно, у них разная конструкция масляных поддонов. И к новому движку моя выхлопная не стыкуется, ага. Укропыч сказал, что ничем помочь не может (к сожалению, об этом он сказал сильно не сразу, и я потеряла еще 2 дня), и он сильно удивлен. А уж как была удивлена я.... Я наивно считала, что покупая движок за 56 тыр, мне нужны будут только расходники (свечи, грм, жидкости и тэпэ) Теперь сервис ищет трубу, судя по всему новую, ибо на разборах такое найти сложновато. А так движок собран, все подключено, а машина мертвая 3ю неделю стоит
Esmeralda, переживаю за твою машинку. Представляю сколько нервов уже ушло с этими чудо мастерами. Если нужен, дам телефон ребят, у которых я сделал. Может есть еще смысл перегнать ее в другой сервис? Я пока не имею нареканий по проведенным работам. Кроме замены шатуна мне еще и адаптацию точек схватывания провели так, что ездить немного приятнее и рывка при переходе со 2 на 1 передачу не стало. Ну по крайней мере работы проведены, для меня как пользователя, качественнее. Да и шатун мне нашли отдельно у какого-то своего поставщика за 1 день, может там же смогут подобрать тебе трубу.badabum
Как твои дела? Надеюсь, ты уже за рулем? У меня прямо бесконечность адская - сначала тормозил сервис (выходные, то-се), потом по совету форумчан я обратилась к Укропычу, и в прошлый понедельник он мне привез движок из Германии. Дня 4 они с горем пополам его устанавливали, а потом выяснилось прекрасное - что движки z16xep различаются модификациями по годам выпуска. А именно, у них разная конструкция масляных поддонов. И к новому движку моя выхлопная не стыкуется, ага. Укропыч сказал, что ничем помочь не может (к сожалению, об этом он сказал сильно не сразу, и я потеряла еще 2 дня), и он сильно удивлен. А уж как была удивлена я.... Я наивно считала, что покупая движок за 56 тыр, мне нужны будут только расходники (свечи, грм, жидкости и тэпэ) Теперь сервис ищет трубу, судя по всему новую, ибо на разборах такое найти сложновато. А так движок собран, все подключено, а машина мертвая 3ю неделю стоит
Не пропадай, рассказывай как все продвигается.
адаптацию адаптер делает, и она либо произведена либо нет, тут заслуги сервиса нет.по любому б\у, хотя какая разница.засада, там вроде действительно 2 вида их, с выемкой под гофру и без.
тут вроде у клубня одного московского был хеповский мотор в разбор, ты узнай какой тебе какой надо, я напишу ему в личку.
ну значит официалы за три ТО не делали ее ни разу. реально заметна разница.
естестнооо
badabum
Вот теперь и я за рулем. Даже создала отдельную ветку отчитаться, если интересно, сходи почитай.
Особой уверенности в завтрашнем дне не имею, ибо мотор вибрирует порой шоппц, через 10 дней на контрольную диагностику. Но крутить баранку - реально кайф
маладэс!
Галерея
Группа в Telegram
