Решил продавать свой седанище(1.6 MTA), за 3,5 года пробег 33 тысячи, еще ездить и ездить, но в хозяйстве нужна пятидверка, да и помощнее уже чего-то хочется. Пока щупал Инсигнию (рассматриваю только универсал 220 л.с.) и обновленную Антару (если брать, то V6 ), хочу еще посмотреть паркетники X-Trail, Outlander XL. потестдрайвить пока ничего не успел. У кого-нибудь есть опыт общения с этими авто ? Машинку буду брать новую, из наличия , бюджет <=1200-1250 млн.
Инсигния за эти деньги приличная - только дизельный бизнес эдишн. Бензин пустоват будет.
Японцы удивят своей убогостью за эти деньги, а Антара V6 приятной ценой, хорошим апетитом и ностальгическим Астровским салоном.
сейчас какая-то новая (по мотору) дизельная антара должна была появиться (но появилась ли?) то ли 2.0, то ли 2.2, с весьма интересными характеристиками
а то ведь бензин в 2008 году у нас стоил 17руб, счас уже 30руб, еще через четыре года будет за 50 ))
а вы говорите V6, в европе вообще паника топливная: даже на S-classe новый W222 двухлитровые рядные моторы ))
tutukata
2.2 184 л.с., 400 н\м. Но пока нет. Жду с января, обещают к сентябрю.
С моими небольшими пробегами расход (до 20 л/100) не особо волнует, поэтому сторонник старого доброго бензина .
Как дошло дело до реального выбора авто выясняется, что брать то особо и нечего. 900тыс-1 млн-это уже цена нафаршированного гольф-класса
А новую CAPTIVA не смотрели? Та же ANTARA, но как-то там попросторней будет. Опять же - вроде и дизель есть
Хитрила на заднем ряду позволяет катать только малолетних детей(очень тесно, но если не критично, то нормально), хотя, если не смущает, я бы, как альтернативный вариант Ниссана, рассмотрел Кошака+2. Аут вроде доживает последний год и шибко угоняемый.Сообщение от Думаю
ИМХО. Рестайл Каптива мне больше нравится, чем Антара.
для того чтобы понять насколько удобнее сзади в хитрейле чем в кашкае или кашкае+2,достаточно посетить всего лишь один автосалон ниссан.Я -185см,вес 88 за собой в кашкае удобно сесть не смог,в хитриле-свободно сел и удобно-места без излишества,но для путешествий гораздо сподручней хитрил-мягче и больше,в кашкае вертикальней наклонена спинка заднего дивана-сидишь не расслаблено
Кошак и Кошак +2 в плане организации заднего пространства две абсолютно разные машины, и по поведению подвески тоже.Тут 2/3 форума утверждает, что в Астре( 5-ти, 3-х дверке, что Н, что J) сзади места дофика, чему ж удивляться? Я со своими 186 сам за собой в дорестайл Хитриле сам за собой не поместился вообще.
Неожиданно для себя заказал простенький бмв x1 по акции за вменяемые деньги, через 2-3 дня должны привезти с склада.
Выбор скорее эмоциональный, нежели рациональный- понравился внешне.
поздравляю
Галерея
Группа в Telegram