В том все и отличие. Мотор много крутится, судя по всему много ездит по трассе. Кто ездит по городу, с недогревом зимой, с пробками летом в режиме старт-стоп наличие отложений значительно. Фото не выкладываю, но на пробеге 140 и шестилетняя эксплуатация, мотор ненамного грязней.вот фото мотору год и 60000 пробегу масло раз в 15000 ниче там не растет
некогда мне его менять, вот и езжу раз в 15000 к официалам.Сообщение от Иванович
Мне тоже некогда-езжу к неофициалам. На разницу беру цветов и конфет.некогда мне его менять, вот и езжу раз в 15000 к официалам.
у меня машина на гарантии
Мне тоже некогда-езжу к неофициалам. На разницу беру цветов и конфет.
менять 20 минут, пока сливается можно пивка попить
ага а потом за руль))))))))))) не
На сколько автомобилю плохо большое количество масла?
Диллер заменил, проверил недавно(холодный движок) - намного выше, чем риски на планке для проверки.
курни поиск - есть такая темка -) если на 1-2 мм выше - забей...
Всем привет! Не стал создавать новую тему, решил здесь задать вопрос. 1.6, механика, 5дв., 2008г, загорается желтая лампа давления уровня масла после часа-полутора езды, когда выключаю зажигание и включаю, то все нормально, потом заново повторяется. Проверяю уровень масла, все в норме. Долить нечем, масло закончилось, старый хозяин заливал масло Addinol, его мало где продают. Раз все в норме нужно ли доливать, это не глюк, при желании могу отыскать литр этого масла ??? Через месяц хочу залить известное-нормальное масло.
в огороде бузина а в киеве дядька. Ты уж разберись какая лампа загорается - давления или уровня
Раз профиль не заполнен даю точный адрес: Екатеринбург, ул Бакинских Комиссаров, 95 Фирменный магазин «LIQUI MOLY» в широчайшем сортаменте масло Addinol. По сути вопроса: поменяй сейчас и не морочь себе голову.
"Низкий уровень моторного масла" горит желтым цветом
Спасибо за Екатеринбург, вы бы еще Владивосток дали. Я же писал, что при желании найду магазин сам. Просто я прошел штук 10 магазинов автозапчастей и нигде не продают Addinol.
Поменять масло- без проблем, можно было написать, например, поменяй машину, тоже выход...
Я хотел бы разобраться в сути проблемы, сталкивался ли кто-то с этим, а не идти по кратчайшему пути...
Кратчайший путь он часто бывает самый правильный, поменяй масло и фильтр и если проблема не уйдёт тогда можно начинать разбираться в её сути, а сейчас это не проблема, а воду в ступе толочь не смысла. Кстати, а сколько масло-то прошло и есть ли у этого масла допуск Опель?
Старый хозяин говорит что примерно 6-7 тысяч назад менял. Допуск наверное есть, хотя бы потому что на этом форуме в опросе по маслам оно присутствует...
Поменяй масло и не парься, тем более для Москвы это уже нормальный пробег для масла, а потом будешь изучать проблему.
Места продажи масла Аддинол в Москве с телефонами : . Попробуй долить, раз уровень низкий и хочешь повременить. Вообще рекомендую полную замену и пробег на новом 5тыс км.
Всем привет, такая проблема. Заметил что потеет маслозаливная пробка и вокруг нее пластиковая крышка движка где-то около 3см от крышки в разные стороны. К чему бы это?
Проверил масло на холодном двигателе и был неприятно удивлен: три раза доставал щуп, вытирал, втавлял обратно и ... уровень масла аж на самом тросике сантиметрах в 4 от основной болванки с рисками. Вопрос: это сколь ж масла надо было налить?
Судя по сервисной книжки предыдущий хозяин менял масло 5 тыс назад. Когда брал, гоняли на сервис, но на это из них как-то никто не отреагировал, только посмотрели масло, понюхали и все сказали ОК.
Так вот еще вопрос: за 5 тыс пробега при таком уровне что мне в будущем грозит? Когда смотрели на подъемнике вроде никаких подтеков не было и запотеваний на двигателе, только где-то посередине вроде потел наверно пыльник он называется, что соединен с рулевыми тягами (но это из другой оперы, если кто может направьте и по этому вопросу)
П.С. наверно надо поехать на сервис и поменять масло, все равно с моими условиями надо раз в 8-10 тыс менять? Честно говоря боюсь за сальники-лишь бы неповыдавливало
С уважением, Владимир
LampCos Уровень масла проверь на горячую мин через 15-20 после выключения, на холодную у всех так, масло поднимается по виткам тросика.
Запотевание устраняется заменой колечка на маслозаливной пробке, стоит 20-50 руб, искать номера по форуму или в каталогах.
Спасибо, Иванович, посмотрю как сказал, но все же как то странно, я и тросик вытирал, такое ощущение, что на холодном двигателе масло поднимается по этой трубке. куда щуп вставляется.
Проверю как сказали отпишусь, может еще у кого вопрос подобный возникал
Так и есть. Мануал прочитай.
купил доливку 1л. Мобил 10w40, а было залито 5W40 . Залил половинут.е. 500гр. Что нибудь повлечет это смешивание?
Галерея
Группа в Telegram
