Доброго времени суток!
С недавнего времени езжу на 1,6Т АКПП. При проверке масла на 1000 км на щупе масло показывало в норме(четыре деления). Сейчас пробег 3000 км, а масла на щупе уже три деления. Эксплуатирую, не сказал бы, что экстремально, но после 1500 км., иногда, позволяю себе крутить до 5000 оборотов и выше. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Стоит ли бить тревогу или это в порядке вещей?
мож замерял поразному? на горячей? а вообще пофиг, может уровень на минимум к сроку замены и подойдет...
Согласно мануалу нормальным считается расход до 0,6 л/1000 км.... В теме двигателей уже обсуждали этот вопрос. У всех по-разному. У кого-то ест масло, у кого-то нет...Сообщение от italian
Замеря одинаково, все время на холодную.
А в инструкции как сказано?Мануал зачем выдают,по приколу?
О чем гласит мануал:"Автомобиль должен располагаться на ровной поверхности.Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры и выключен не менее,чем за 5 минут до проверки"
Ок. Проверю масло как напилано в мануале, но думаю результат останется прежним.
Уверяю вас,что нет!Потому что не просто так для каждого двигателя своя методика проверки!У нас на прогретом(когда масло расширяется) и 5 минут перерыва после работы(чтобы все масло стекло)!Естественно что на холодном двигателе будет показывать,что масла меньше!
Если все равно будет поджирать,то идти бодаться к адекватному дилеру)
А дилер, будь он трижды адекватным, скажет, что расход масла в пределах нормы и пошлет.... курить мануал
За 3000 км пробега двигатель мог съесть треть всего объема масла (3х0,6=1,8л) и в соответствии с мануалом это было бы нормальным расходом....
А вообще вот тема про расход масла
Там правда речь про 1,4Т, но смысл тот же...
Спасибо!
200 грамм за 2 тысячи не так много, переживать по этому поводу не стоит
На каком бензине ездите?
а как это влияет?
у меня уходит стабильно 700 гр на 15 т км
иногда кручу до отсечки, в основном езжу в оборотах 2-2,5 тыс на тахометре
нормальный расходстабильно 700 гр на 15 т км
В первый раз наткнулся на то, как много J-ка есть бензина...теперь масло! Если 0,6л/1000км это нормально, то это жесть!!!
Нет - это не жесть. Недавно на форуме ауди читал про жор масла на 2.0Т. Так там у некоторых литр съедал за 2000км! Вот жесть
Лично по своему авто могу сказать что масло ест но в разумных пределах. Вот например за 3000км до ТО1 доливал 300-400мл, а сейчас за 2000км до ТО2 мерил масло, на щупе чуть больше средней отметки и доливать думаю не буду.
1л за 2000км у Ауди и 0,6л за 1000км у Опеля, вроде как приблизительно одинаково...
Так что жесть, а что не жесть?
У меня 2.0Т, около 280л/с, проехал с предыдущей замены масла 6700 км и масло на 4 риске и ни РАЗУ не доливал!!! На выходных еду менять масло...Не сглазить бы....)))Нет - это не жесть. Недавно на форуме ауди читал про жор масла на 2.0Т. Так там у некоторых литр съедал за 2000км! Вот жесть
Лично по своему авто могу сказать что масло ест но в разумных пределах. Вот например за 3000км до ТО1 доливал 300-400мл, а сейчас за 2000км до ТО2 мерил масло, на щупе чуть больше средней отметки и доливать думаю не буду.
Я имею ввиду какой расход масла реально выходит, у меня к примеру как писал выше за 3000км до ТО1 доливал 300-400мл. А вот что пишет один из обладателей ауди, какой у него расход масла: А5/2.0TFSI, 180 л.с., 2009 г.в. Расход 4 литра Кастрола за первые 6-8 тыс. км.
Кстати в их мануале к движку вроде как 1л/1000км расход масла.
Слышал, что если бенз аи 98, то температура горения выше, расход масла увеличивается. Утверждать неберусь, т.к. не знаю
Одна знакомая А5/2.0TFSI, 180 л.с., купленную летом 2010г., недавно из гарантийного ремонта забирала - меняли поршневую. Тоже масло ела неподетски. Так у них, говорят, косяк с ДВС с завода.
устранили данную проблема в авто 2011 с мая)изменили поршневую так что сейчас у ауди все путем
Пробег 30 000 (в экспл. год). Масла вообще не кушает, от ТО, до ТО хватает зараженного количества. Полька 1.6Т АТ
ПОчемуто всегда думал что если померять на холодном моторе (т.е после продолжительной стоянки) то уровень будет завышеный т.к масла больше стекает
Понятно, что опечатался, но звучит прикольно...
А вот по мануалу там рисунок вообще для меня непонятный! Может я конечно подслеповат немного, но так и не понял масло должно быть до ребристой (с насечками) метки или по ее верхней кромке? У меня по верхней кромке ребристой метки. Вообще щуп долбанутый! На Тойоте все по проще было!
Прально, про сопромат поди слыхал ?
любая турбина ест масло......мне кажется это уже всем известно.
Это не проблема, не дёргайся, просто проверяй периодически, думаю дальше оно никуда не уйдёт, даже доливать не придётся.
Турбине остывать нормально даёте, стоит турбо-таймер?
Галерея
Группа в Telegram