Тема: Вибрация движка 1.6 Turbo на холостых в режиме D!!!!

Всем привет! Почитал много тем по данной проблеме и обратил внимание, что это обычно происходит на атмосферных движках с АКПП, у меня 1.6T пробег 20000 и последние 2 месяца появилась вибрация на холостых в режиме D и особенно это проявляется в при простои в пробке. Открыв капот, что собственно делаю раз в пол года.....движок весь трясет и колбасит но обороты стоят как вкопанные и собственно на движение это ни как не влияет, причем переключаешь в режим N или P все пропадает.......но уж очень это уже достало. Вопрос, это проблема так сказать штучная на турбовых моторах или есть еще жертвы по данному вопросу?

Я, так понял, что эту проблему ОД не относят к поломке.....так сказать не выявляют поломку, хотя в GM мне сказали, что это глобальная проблема и ожидается обновление ПО........как обновление для навигации на машинки выпуска 2010г. сказали что можно собственно и не ждать.......что-то я уже начал сомневаться в качестве и надежности производителя марки OPEL!!!

sarabuba Ты не одинок. Бывает и у меня такое на 1.6Т

Сообщение от sarabuba

Всем привет! Почитал много тем по данной проблеме и обратил внимание, что это обычно происходит на атмосферных движках с АКПП, у меня 1.6T пробег 20000 и последние 2 месяца появилась вибрация на холостых в режиме D и особенно это проявляется в при простои в пробке. Открыв капот, что собственно делаю раз в пол года.....движок весь трясет и колбасит но обороты стоят как вкопанные и собственно на движение это ни как не влияет, причем переключаешь в режим N или P все пропадает.......но уж очень это уже достало. Вопрос, это проблема так сказать штучная на турбовых моторах или есть еще жертвы по данному вопросу?

Я, так понял, что эту проблему ОД не относят к поломке.....так сказать не выявляют поломку, хотя в GM мне сказали, что это глобальная проблема и ожидается обновление ПО........как обновление для навигации на машинки выпуска 2010г. сказали что можно собственно и не ждать.......что-то я уже начал сомневаться в качестве и надежности производителя марки OPEL!!!

Вот вместо того, чтоб набирать весь этот текст, можно было бы в поиске набрать "вибрация".
http://astraclub.ru/threads/76737-%D...86%D0%B8%D1%8F ....

[QUOTE=sgrec;4695882]sarabuba Ты не одинок. Бывает и у меня такое на 1.6Т[/QUOT
как часто и в каких режимах использования?

Сообщение от Котопёс

Вот вместо того, чтоб набирать весь этот текст, можно было бы в поиске набрать "вибрация".
http://astraclub.ru/threads/76737-%D...86%D0%B8%D1%8F ....

По моему я написал по поводу турбо и не стоит так уж сразу носом тыкать, все это изучено и прочитано!

Сообщение от Котопёс

Вот вместо того, чтоб набирать весь этот текст, можно было бы в поиске набрать "вибрация".
http://astraclub.ru/threads/76737-%D...86%D0%B8%D1%8F ....

По моему я написал по поводу турбо и не стоит так уж сразу носом тыкать, все это изучено и прочитано!

У меня бывает иногда такая проблема, но достаточно редко.

sarabuba Заметил такую фигню: завожу, грею минуту-другую, переключаю в драйв и появляется вибрация (при выжатом тормозе). Далее еду и на каждой остановке (при выжатом тормозе) - вибрация есть. Достаточно перевести в N и обратно и все, вибрация пропадает и больше не появляется. Поэтому приучил себя, если при переключении в Д появилась вибрация, то надо подергать туда-сюда селектор.

Сообщение от sarabuba

По моему я написал по поводу турбо и не стоит так уж сразу носом тыкать, все это изучено и прочитано!

Я конечно не автомеханик, и скорее всего ошибаюсь ,но турба или не турба - это на проблему не влияет.
В обсуждении по ссылке у людей и на дизеле такая же проблема. Там же написано что дело в вроде как в АКПП, а она, как мне думается, одинаковая на всех движках.
З.Ы. я носом не тыкаю. Просто зачем создавать новую тему, когда есть уже обсуждение твоей проблемы.

Сообщение от sgrec

sarabuba Заметил такую фигню: завожу, грею минуту-другую, переключаю в драйв и появляется вибрация (при выжатом тормозе). Далее еду и на каждой остановке (при выжатом тормозе) - вибрация есть. Достаточно перевести в N и обратно и все, вибрация пропадает и больше не появляется. Поэтому приучил себя, если при переключении в Д появилась вибрация, то надо подергать туда-сюда селектор.

тож самое и у меня!

http://astraclub.ru/threads/54711-%D...72#post4692672

Сообщение от Котопёс

Я конечно не автомеханик, и скорее всего ошибаюсь ,но турба или не турба - это на проблему не влияет.
В обсуждении по ссылке у людей и на дизеле такая же проблема. Там же написано что дело в вроде как в АКПП, а она, как мне думается, одинаковая на всех движках.
З.Ы. я носом не тыкаю. Просто зачем создавать новую тему, когда есть уже обсуждение твоей проблемы.

она не одинаковая на всех движках

Самое интересное, что по сей день решений по этому вопросу нет. Если кто поборол подобное напишите как и чем а главное где, думаю это для всех будет полезной инфой!!!

Сообщение от BuKTOPOBu4

По двиглу - Проверить - РХХ , свечи , катушки зажигания , ДМРВ. (Возможно перепускной клапан турбины).
По коробке -проверить уровень жидкости и цвет. (Возможно виновник - гидротрансформатор АКПП + подушка АКПП).
,

У Вас решение какое в итоге было, или как на совковых машинках все подряд меняли?

Каждый Автомобиль когда-нибудь становится Опелем.....

Добавлено спустя 25 минут:

Маленький ликбез - в положении N селектора КПП - нагрузки на двигло 0 ,(нет вибрации ) в положении D нагрузка процентов 10-20. (вибрации появляются)
В Вашем случае - проверить все по списку

Сообщение от BuKTOPOBu4

Каждый Автомобиль когда-нибудь становится Опелем.....

Добавлено спустя 25 минут:

Маленький ликбез - в положении N селектора КПП - нагрузки на двигло 0 ,(нет вибрации ) в положении D нагрузка процентов 10-20. (вибрации появляются)
В Вашем случае - проверить все по списку

Тут случай другой и поверьте..........открытие вы для всех не сделали, касаемо АКПП на новой Астре, дело собственно в гидротрансформаторе который постоянно перегревается и создает данный резонанс, есть такое и на меринах.

Сообщение от Serg1opel

В субботу еду к дилеру разнос устраивать. вибрация действительно есть, даже небольшая на P. и мотор под капотом трясется. Включаешь кондиционер и все. вибро кресла автоматически включаются))

Какой год, пробег у тебя и кто производитель? По возможности отпишись на предмет решения этой проблемы!!!
Самое интересное, что тем много а решений нет и многие попросту забивали на гидромассажер!!!

Вообщем, у меня пробег, конечно, совсем мал, что бы утверждать, что такой проблемы (всего 330 км пока), но, действительно, вообще никаких претензий или вопросов к этой теме. Ни в D, ни в R - нет вибраций.

Зато вот есть интересный вопрос к вибрации двигателя, а именно в момент выключения его. Как будто отдаленно похоже на калильное зажигание. Я понимаю, что это не это явление, но ощущения не комфортные. Странно, почему такое происходит. Вопрос к качеству опор двигателя?
В момент запуска, работы - никаких вибраций, а вот выключаешь его и на долю секунды эта вибрация (дёрнется как будто).

Вибрация есть, но не сильнее чем на Кашкае
Не парюсь вообще

Всем привет! Походу я нашел для себя решение по данной проблеме!!! Просто перестал заправляться на BP и все стало нормально, вообще уже многие говорят о плохом качестве бензина на BP.....лил 95 алтим. Как говорится.......пробуйте!!!

Всю жизнь заправляюсь на BP...трудно будет преодолеть психологический барьер и заправиться в другом месте! ))

Сообщение от Наркоз

Всю жизнь заправляюсь на BP...трудно будет преодолеть психологический барьер и заправиться в другом месте! ))

На это у BP и расчет!!! Все думают, что только там хороший бензин а по сути из одной бочки льют а может и того хуже!

Сообщение от puffeen

у меня раньше была Омега.. так после постоянного посещения ВР вскоре моя машинка попала на переборку движка.. а изначально все сопровождалось почихиваниями и плохим разгоном .. после разбора движка стало очевидным что алтимейт - не бензин, а явно какой то реагентный продукт

привет! у меня появилась вибрация в астре Jвчера утром .. пробег 3300 .. поскольку я не понимаю к чему это относится либо к двигателю, либо в колесам, то хотелось бы услышать адекватное мнение/совет .. потому как ехать к официалам, у кот. я была на прошлой неделе и с меня тупо содрали деньги за диагностику больше не хочется ... машину влево/вправо не ведет и колеса подкачаны.. все вроде норм .. а сегодня к вечеру чувствую что и вибромассажер под пятой точкой заиграл основательно (((

Что за движок у тебя? Касаемо вибромассажера думаю это у всех J не зависимо от движка, лично я перестал заправляться на BP и мне показалось, что движок стал гораздо мягче работать и на D перестало колбасить. Касаемо официалов.....так я тож отдал свои кровные за диагностику и толку 0. Думаю для начала поменяй бензин.......может тоже станет все нормально!!!

К счастью, когда мою машину собирали комплекты виброкресел закончились и мне поставили обычные, без массажеров. Вибрация иногда проскакивает, но тормоз нажать чуть посильнее и она проходит. На обкатке заливал 95- й, после нее только 98. Все Лукойл. Пробег сейчас 17 т.км. Всем привет, кстати.

Сообщение от puffeen

астра СТ 1.4 турбо АКПП .. просто вибрация усиливается с набором скорости, и это появилось пару дней назад ... на драйве (когда стоишь на тормозе), она тоже есть, но маленькая.. я просто пытаюсь разобраться к чему это относится, т.к. после посещения оф.диллера положительных эмоций не осталось.. можетр это подвеска вообще .. но тут почитала темки и кто что пишет .. у кого коробка, кто на движок сетует.. я кстати щас заправляюсь на Роснефти.. на ненй же заправлялась и на староймашине и все нормуль..

Если у тебя вибрация при наборе, то это думаю трабла с движком, нужно однозначно ехать к официалам и смотреть на стенде.