всем привет! купил себе в январе этого года астру 2007 года трех дверку. когда брал на ней было два закрашенных гниющих пятна на крыле и один грибок на багажнике, на сегодняшний день появился еще один на багажнике и по одному на дверях. машина не крашенная 100%! у друга такая же астра тоже есть грибы на багажнике,пробег на машинах по 90 тыщ реальный или нет ни знаю. ЭТО НОРМАЛЬНО ДЛЯ 5 ЛЕТНЕЙ ОЦИНКОВАННОЙ МАШИНЫ? до этого была приора 2008 таких проблем вообще не знал..
735 хватит уже троллить
господа модераторы удалите эту троллятину глупую)))
лучше бы ссылку на тему кинул
Да, слова "приора 2008 года" сразу расставили все точки над "i"...Сообщение от paolo145
735 хватит уже троллить
господа модераторы удалите эту троллятину глупую)))
да на форуме помощи хрен до ждешся. всем спасибо
И вот скажи мне - как после подобных слов верить твоим словам? =)
Откуда ты знаешь что она 100% не крашенная, если ты не уверен в пробеге?))
И пиши по-русски. Без ошибок. В школе этому учат. ВСЕХ.
эту машину смотрели три пары опытных глаз и прибор
народ, вы что так нападаете на новичков???
Так там наверное просто краска отслаивается от оцинковки. С Астрами такое иногда бывает.
Новую надо покупать, а не бу битое и крашеное. Когда покупал куда смотрел, если машина уже с жучками была. Оцинковка это гарантия от сквозной корозии, а не от вспучивании краски. А то что машина не красилась, не значит что за ней ухаживали должным образом. Есть типы которые покупают новую, накатывают тысяч 50-70 не меняя даже масла и продают, берут новую и по кругу. У меня на глазах 4 астры с 2007 по 2011, все без проблем по ЛКП, так что бери приору они не ржавеют. А про опытные глаза и прибор, на базаре два дурака, один продает другой покупает. Тебе не повезло
oleg09
вам не повезло с конкретным экземпляром, Астры ГТЦ пучит редко.
оцинковка тут вообще никаким боком, оцинковка делается для гарантии от сквозной коррозии, правильно тут написали. А вспучивания (если не битое- крашеное авто) появляются от особенносей технологий производства, и это касается подавляющее большинство современных авто, будь то Астра, будь то Фокус, будь то Ниссан...
Да и сдается мне, Ваше авто все-таки крашеное, все эти "опытные глаза" не всегда скажут как есть на самом деле.
Правильнее от нарушения технологии. Известная история с облезанием задних дверей на новых авто. Что все сразу кинулись их продавать?появляются от особенносей технологий производства
Всё зависит где, когда и с кем сотрудничаете. Если как можно дешевле произвести ремонт, то часто это так и происходит. Я сотрудничаю с одной династией с момента покупки первого авто, традиционно ВАЗ-2106. Всегда делали качественно и с гарантией. Цена правда выше, но и очередь к ним всегда.
Последний раз редактировалось Иванович; 11.06.2012 в 21:08.
сам виноват что купил такое. редко они такие бывают, особенно купе.
В основном седаны цветут с нуля
хотелось бы высказаться на счёт этого выражения... на новую Астру денег не хватало, поэтому искал б/у от 2007 года и именно купе, у себя в регионе смотрел 5 экземпляров, на 3 из них были "жуки".... Тоже удивился когда первый раз увидел, а потом когда приезжал машины смотреть,первым делом изучал кузов на наличие жуков, и находил))) P.S. кроме последнего варианта, на котором теперь и катаюсь...
ну я так думаю что тут скажут что все 3 этих экземпляра красились...
делаю вывод что надо ее продать и по искать другую хоть это и не легко...
многие гниют, это как правило из за дефектов тех процесса при покраске еще на заводе (если точно не красили сами)...
машины вот 2008 года все в треш.... у всех с покраской проблемы... Надо искать причину этого, а причина проста, на некоторых заводах (в даном случае о германии скажу) когда были забастовки (Сбер хотел купить Опель) СПЕЦИАЛЬНО люди портили изделия им не платили.... ( сказал человечек он там живет) ...
ПС. уж не знаю поверите или нет мне без разницы, только глупцы верят что там лучше чем тут -)
правда "сбер хотел купить" было не в 2008 году, а где-то , но это же мелочи, главное что "сказал человечек он там живет", а думать, что пишешь после этого уже не обязательно
з.ы. у меня машина как раз 2008 года (пробег перевалил за 130), сборка бохум, лкп нарушено только там, куда попали камни, где был удар и т.п.
ога
может проспонсируешь?
а то тут все детки рокфеллеров сидят, денег куры не клюют
тутуката, да я и не ожидал что кто то поверит... мне без разницы
все привыкли думать о европе только хорошее и судят об этом из окон туристического автобуса или гостиницы...
ПС, имеете пользоваться яндексом это хорошо, у Опеля проблемы начались еще летом-осенью 2008
предположу что такие же "все", как и "машины вот 2008 года все в треш"
я, к примеру, и пожил в свое время, и даже поработал в евросоюзе.
сейчас только в отпуска езжу, но почти всегда на своем авто безо всяких там автобусов.
знакомых и родственников, кстати, в еврозоне полно и рассказы слышу самые разные с точностью до наоборот
это не удивительно - на жизнь и работу в россии тоже существует масса резко противоположных взглядов. поэтому лучше пологаться на личный опыт, имхо, во всех случаях
стена плача... зрелище впечатляющее тут
я и полагаюсь на личный опыт, сам авто занимался раньше (чинил) поэтому знаю откуда берется проблемы ЛКП...
Галерея
Группа в Telegram
