Галерея
Группа в Telegram
Слышала, что когда долго стоишь в пробке или на светофоре, нужно с режима D на N переставлять. Так ли это?
Слышала, что когда долго стоишь в пробке или на светофоре, нужно с режима D на N переставлять. Так ли это?
у нас есть автонетраль в коробке: она сама нетраль включит. так что - не надо. или надо - когда нога отваливаться начинает от тормоза...Сообщение от Brown
спасибо!
можно на P переходить... чтоб вообще не жать ничего
А это на износ коробки не повлияет?
у меня просто первый автомат
не нужно. если пробка адская (перекрыли) и стоишь без движения, ставь P
Если меньше 5 минут стоишь - не нужно...
сщитаю, что в адской пробке и адской жаре, можно включить N.
А можно вовсе заглушить машину, выйти и покурить))
а зачем тогда эта N и когда ее втыкать?
Brown
Вот здесь можно посмотреть
Левая нога в управлении автомобилем вообще не принимает участия!(с)
в первые дни после механики с этим было сложно)))
Хорошие ссылки, спасибо! нашла то, что нужно
Есть мнение, что на светофоре и прочих кратковременных остановках надо использовать положение N - это ошибка! Нейтраль используется только для буксировки автомобиля, которая, кстати, допускается в очень ограниченных пределах (не дальше 30-50 км) и на очень ограниченной скорости (не выше 40-50 км/ч). При кратковременных остановках рекомендуется пользоваться педалью тормоза.
специалисты рекомендуют как можно быстрее проскакивать нейтраль при переключении режима и не пользоваться накатом: диапазон N нужно практически исключить из числа рабочих.
не за что
не нужно, ничего переключать... все что надо само включится, если стоите долго зимой и не глушите то конечно ставьте на Р
управляйте как удобно, я например двумя ногами управляю (малоли кто что пишет, только двумя нагами не жмите на обе педали и все)
до джейки ездил на ручных коробках почти 8 лет. пересел на автомат и как то без проблем. левая нога тихо мирно покоится и в ус не дует. думал, что будет дергаться, но ничего подобного, как будто всю жизнь на автомате катался.
а у меня и правая рука первый день дергалась
...и левый глаз
вот к тормозу до сих пор не привыкла, слишком резко получается
Если пробка не глухая, но длинная, иногда левой тормоз держу, при долгих остановках (5мин +) включаю Р.
Brown, нейтраль только для буксировки, все верно.
Это относится к роботу. Как уже писали выше в АТ есть автонейтраль. ПЫСЫ: Никогда не использовал левую ногу, после того как пересел на автомат.
Ну какая разница, сам на N переключишь или автонейтраль включится...
N для тех, кто пересел с механики и еще не избавился от острого желания подергать ручку
точнаN для тех, кто пересел с механики и еще не избавился от острого желания подергать ручку
я кстати уже привыкла к автомату)
Переодически пересаживаюсь с Астры МКПП на Мазду АКПП. Когда перебираюсь с ручки на автомат - пару раз случайно торможу в пол из-за попытки "выжать сцепление" перед остановкой. Потом с автомата на ручку - разгоняюсь до 50км/ч на 1-ой или ищу кнопку HOLD перед обгоном вместо переключения вниз на передачу.
Прикольно
А что, всё нормально, я вот на тест-драйве на АКПП ездил... хорошо, что менеджер готов к таким приколам, а то об торпедо башкой бы приложился пару раз
нефиг ворон ловить
ну это его (менеджера) проблемы
