Здравствуйте! Возникла такая проблема:
Ехали вчера по трассе и вдруг загорелась лампочка аккумулятора, затем (через некоторое время) загорелась лампочка ABS, потом начало загораться все подряд. Исчезать, потом опять. И все мигало, как на ёлке. Еле доехали до дома. Остановились, заглушили, а машина не заводится. Померили напряжение на аккумуляторе, было около 11 вроде. Притащили из другой машины аккумулятор, поставили, тоже самое с напряжением. Пробег у нее 62 000, 2007 год. Что это вообще?
Проверь ошибки педалями, может быть приводной ремень, а скорее всего генератор в ремонт.
Ремень генератора посмотри, может быть порвался.
Это под капотом слева, сразу видно.
Для начала - зарядить аккумСообщение от Плюшка
в ремонте нам сказали, что генератор на опелях не ремонтируется и они не будут даже брать его. Новый только надо. Ну сегодня должны привезти. 8 тысяч, + за работу сказали 2500
Нет, не порвался. Но он странный какой-то. Там полоска посередине непонятная. Это у всех так? по виду мне вообще кажется, что его поменять тоже надо будет.
Мы ставили полностью заряженный аккумулятор с сааба, на нем мы и смогли доехать до сервиса. Это не он точно.
А как это делается? Машина недавно просто появилась...
если до сервиса доехали, там и определят поломку, нее?
У меня отец работает у официалов (но не опеля). Он 99,9% думает, что генератор.
А в сервисе просто попросили поставить генератор новый.
Но вообще тему я создала для того, чтобы узнать, на опелях с таким пробегом может загнуться генератор вообще?
какая коробка?
ну смотри, я по своей дури полезла в генератор, хотя он был в отличном состоянии
мне меняли щетки и регулятор
пробег на тот момент 58 000
Во АВТОБАБЫ жгутттт
Не хило вас вместе с папой развели...
механика...
поконкретнее можно?Во АВТОБАБЫ жгутттт
Не хило вас вместе с папой развели...
mihanik
+1
Релюшка в генераторе стоит около 2 тык..
очень просто
нажимаешь одновременно на газ и тормоз, газ до щелчка
включаешь зажигание и смотришь на табло пробега, там будут номера ошибок (если будут)
я не спорю, дура. теперь хочу убрать висящую ошибку 62103
У меня уже больше 2 месяцев висит.. 62104 и 62108..
Плюшка
ВОт тут всё расписано. Папе отдай старый генератор, пусть отремонтирует(если конечно они ещё не наварились на вашем генераторе, тогда вообще занавес)..
и как с этим жить дальше?
да дело в том, что в этом сервисе сказали, что они не будут браться, т.к. приезжали к ним астры, они ремонтировали генератор, а потом, недели через 2 у них начинались те же проблемы. И поэтому они и сказали, что генераторы не ремонтируются, а ставятся только новые.У меня уже больше 2 месяцев висит.. 62104 и 62108..
Плюшка
ВОт тут всё расписано. Папе отдай старый генератор, пусть отремонтирует(если конечно они ещё не наварились на вашем генераторе, тогда вообще занавес)..
Плюшка
ты знаешь скока новый стоит??я спрашивала, у дилера 49 500
все там ремонтируется, другое дело ,что руки из жопы (как раз мой случай)
Плюшка
Я тут делал генератор.. вышло около 3 тык со скидкой по купону на их сайте. Если удобно добираться, рекомендую..
Да на встрече кого-нибудь с оп комом выловить.. или забить..
Какой на хрен 49500, 1 гену себе другой оф дилеру в подарок?=)))))
Fduch.
совсем рядом со мной!они смогут устранить 62103?
Dawa
Нет, они даже не смогут снять генератор. Исключительно работают с отдельным агрегатом...
gvozdik
читать умеешь ?это у официалов.естесственно, никто ничего покупать не собирался
Плюшка
желаю тебе победить этот недуготписывайся тут. я тоже буду бороца до конца
Кстати, еще хотела узнать. Сцепление, по ходу, тоже убитое там. Купили машину недавно, я вторая хозяйка.
Сцепление в ногу бьет сильно. И вообще оно какое-то странное. У меня была Ренушка до Опеля, я 3 года на ней каталась. А сцепление поменяла только на 105 тысячах пробега. а здесь 62 тыщи и оно уже умерло. Или это какая-то астровская особенность и мне не стоит загоняться?! ))
1. Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:
а) Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Для педали газа обязательно додавливать до пола (щелчка)
б) Вставляем ключ в замок зажигания.
в) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
г) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
2. Для автомобилей с АКПП (автоматической коробкой переключения передач):
а) Вставляем ключ в замок зажигания.
б) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
в) Нажимаем на педаль тормоза и держим, сильно давить не надо [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/CLIENT%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtml1/01/clip_image001.gif[/IMG]
г) Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive).
д) Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
е) Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
ё) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
ж) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
После выполнения этих процедур на одометре вместо километража появятся буквы ECN (а не ЕСП, как многие ошибочно думают. ЕСП - это система курсовой устойчивости, а ECN - это error code number, кодовый номер ошибки).
После букв последовательно появляются код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру сначала.
Первые четыре цифры кода ошибки - это номер самой ошибки, а две последних цифры - значение ошибки. Например, код 161450 означает наличие ошибки в работе между иммобилайзером и ключом зажигания. Если высветились только нули, поздравляем - компьютер не зафиксировал ошибок в работе электроники вашего авто.
Есть такое, у многих встречал лекая вибрация в педаль.
Забить пока едет.
Генераторы чинят!!! буквально вчера забрал свою машину из трейдинвеста... заменили диодный мост, так как я обращался уже к ним 5 меясяцев назад с похожей проблемой и его уже ремонтировали (генератор не выдавал ток зарядки) деньги взяли только за ремонт генератора (~2т rur).
Ну раз чинят, то буду знать. Я вообще на этой машине первый раз была на сервисе. И, когда сказали, что не будут браться за ремонт генераторов потому что их на опелях смысла нет чинить, я поверила. Откуда ж я знаю...
короче, отписываюсь: генератор бошовский обошелся в 11 тысяч. Заряд на аккумуляторе теперь то, что надо. Только обороты мне мои не нравятся...Плавают. Не сильно, конечно.
Но свечи стоят новые. Я брала машину после ТО 60. а сейчас пробег на ней 62 000. Попробую на мойке помыть движок и все остальное. Может, поможет.
как бы хуже не было...
поищи темы про мойку двигателя
Ну всякое может быть, да. У меня симбол был до астры, я мыла несколько раз и даже намека на что-то плохое не было)как бы хуже не было...
поищи темы про мойку двигателя
нашла у себя ошибку: 160638. Помогите расшифровать, пожалуйстааа!!)). по табличке вообще не могу понять как.
Добавлено спустя 10 минут:
разобралась..
Последний раз редактировалось Плюшка; 01.06.2012 в 23:10.
Галерея
Группа в Telegram