Добрый день!
Люди добрые, поделитесь своими проблемами, возникшими после мойки подкапотного пространства, если таковые были. Не могу смотреть уже спокойно на срачь под капотом, а заехать на мойку и помыть - ссыкотно, были у кого проблемы после этого?
у меня проблем небыло ни каких вообще!мыл сам!
все как обычно,керхером с пеной!!
Я мыл на остывший двигатель!!
единственно закрывал пакетом блок предохранителей (т.к была треснутая крышка)
Не разу не было проблем с этим. Я вот тока щас не могу помыть из-за растрепавшейся изоленты на контактах, вот как все снова заизолирую, так опять буду мыть. Если сигналка штатная, то и накрывать ничо не нужна.
А поиск не помогает?
Да, тем полно уже было по этому вопросу.
Вообще, насколько знаю, у многих возникали проблемы после мойки двигателя. Но опять же, у многих никаких проблем. Так что это все дело на свой странах и риск.
В любом случае лучше мыть самому, а не на мойках. Керхером под углом 90 градусом к машине (сверху вниз) и на достаточно большом расстоянии. Я кстати очиститель пенный для двигателя от HighGear покупал. Нанес и мокрой губкой протер (керхером не было возможности воспользоваться).
мою мотор раз в месяц-два)))) Халявная химия и керхер)))) Проблем небыло.Ед что перед мойкой снимаю модуль зажигания.Поле мойки тщательно продуваю воздухом.Проблем никогда небыло.
мыл на мойке,проблем не было
на мойке стремно. этим криворуким пофиг куда струю направлять - посбивают все к чертям. лучше самому, даже на мойке попросить можно самим помыть.Сообщение от Bruzzga
Мыл и на Нексии,теперь на Астре.Никаких проблем.На горячий мотор набрызгал очиститель двигателя,дал впитаться,смыл керхером.Затем оставил на солнышке до полного высыхания с открытым капотом.Только отключил АКБ.
Керхер- это риск что-то отбить. Просто шлангом и моющим составом и всё легко отмывается. Клемму конечно снимать и потом воздухом продувать если есть, если нет тоже ничего страшного - дать просохнуть на солнце
Так надо не в упор фигачить, а на расстоянии держать под углом 90 градусов к капоту.
Риск есть как не держи
риск есть от мойки двигателя чем бы его не мыть
А может есть клубная мойка где можно помыть двигатель квалифицирована ?
Была в своё время мойка на два поста. Риск есть всегда. Если решили самостоятельно, вытеснитель влаги в руки пользовал HG и мыть немного остывший, градусов до 60. Рука на блоке такую температуру выдерживает. Турбированные движки-только холодными. Турбинка и блок не любят холодных купаний. В забор воздуха тряпку(не забыть вынуть после). По возможности закрыть электрику п/э пакетами, объвязав банковской резинкой. Всем удачи, надеюсь советы полезны.
А на мойках " гости столицы" просто так фигачат, вслепую. Потому ИМХО мыть лучше самому
Тоже "гость столицы" в 90-е, начало 2000-х летал с периодичностью в неделю. На потоке, вне зависимости от региона, гость-не гость, моют почти все на скорость. Уехал свом ходом с мойки и замечательно. Потом могут при Такой мойке могут возникать проблемы с электрикой, прокладкой головки и т. д.
Беру пару флаконов дешевого средства ( по 100 руб) и ополаскиваю водой из шланга. Проблем ни разу не было. Мою, как правило, вечером и к утру все просыхает.
Если кому интересно
а это передача из нашего Нижнего Новгорода если не ошибаюсь, фирма "Добрый пчёл"
А кто не будь мыл отсек паром
Спасибо, полезно.
Перегретым паром (t-120/130 градусов) раньше мыли большие дизели у тягачей с минимумом электроники. Отмывает всю смазку и нагары. При этом есть большой риск попадания влаги на платы и под уплотнители разъёмов. Даже после обычной мойки двигателя рекомендую поездить на менее получаса, часа без остановки двигателя. Бывает выпадает конденсат на ВВ частях и эл.разъёмах. И конечно не стоит мыть двигатель зимой, без просушки в сухом боксе. В исключительных случаях по просьбе клиента при мойке зимой сушили длительно тепловентилятором под картер.А кто не будь мыл отсек паром
Инфа полезная но не совсем понятно какая мойка лучше (паром или классическая).
Если опасаешься, то тряпочки ,губочки, кисточки пенные очистители для сухой мойки в руки. Предварительно помой радиаторы, как мыть читай в инете. Лично на своей так и делаю,т. к. машинка побегавшая, уплотнители подсохли.Инфа полезная но не совсем понятно какая мойка лучше (паром или классическая).
Да, такого добра в автомагазинах полно. Хороший очиститель двигателя от HiGear говорят.
А может у кого не будь есть фото или видео отчет ?
отчет о чем? о мойке двигателя? выше 3 видео есть - их достаточно для понимания технологии, как мыть двигатель.
Всё это делали спецы на сервисе . А может у кого-то есть отчет о домашней мойке двигателя.
Блин, а какая разница? Тем же макаром все делается.
А что у тебя есть мойка высокого давления и водопровод во дворе в Москве.
Галерея
Группа в Telegram