Страница 12 из 12 ПерваяПервая ... 2 10 11 12
Показано с 331 по 334 из 334

Тема: Принцип работы топливного фильтра 1.3 CDTI

  1. Местный Заслуженный Астравод mashasher на верном пути Аватар для mashasher
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Москва ЗАО-Красногорск
    Возраст
    48
    Сообщений
    567
    Спасибо
    5 / 2
     к179хх 199
    Цитата Сообщение от А37 Посмотреть сообщение
    что значит "по вашему"? по ихнему скорее...
    получается что у тебя нет подогрева топлива?
    Здравствуйте.
    Андрей. По поводу правильной подачи топлива в нашей системе фильтрации сломали много копий. И как специалист вплотную работающим на фильтрах и видавший, и прощупавший не один десяток фильтров разного назначения я не согласен с данной системой фильтрации топлива.
    А про подогрев, рука не поднимается разрезать крышку, но предполагаю что обогревающий элемент стоит там где надо, ибо топливо по внутреннему каналу через отверстия поднимается в верхнюю часть крышки, подогревается, омывая подогревающий элемент.
    Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006

    Opel Corsa 3D 1.3 CDTI, DTH, 6МТ, 90hp/200nm, 2008-2009

  2. КаравановеДХороводовоД Гигант мысли А37 Астранафт Аватар для А37
    Регистрация
    06.05.2010
    Адрес
    с. Иваново-пуп земли... всегда рядом...
    Сообщений
    18,809
    Записей в дневнике
    22
    Спасибо
    439 / 243
    Цитата Сообщение от mashasher Посмотреть сообщение
    И как специалист вплотную работающим на фильтрах и видавший, и прощупавший не один десяток фильтров разного назначения я не согласен с данной системой фильтрации топлива.
    я сам с трудом воспринимаю но это работает и это продолжают ставить. были бы косяки то отказались бы в пользу более простой и дешевой. нареканий нет на эту систему, причем запатентованую!!!(а это не хухры-мухры). если мы не понимаем то это не значит что она плохая.
    можно уж если совсем невтерпеж, поставить другую, какую нибудь банку от дизеля и сепаратор например, так будет правильнее по-моему
    Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!! [IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
    Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
    ------------------------------------------------------------------------------------
    Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
    любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.

  3. Привет народ, а никто не пробовал ставить стакан фильтра от двигателя 1.7 ? просто темку нашёл на белорусском форуме http://forum.opelclub-by.com/index.php?showtopic=43643 такой фильтр ставят на 1.7 как оригинал идёт, можно заказать за 3000 и он идёт вместе с фильтром всеобщем полный комплект. Просто мой фильтр капает зараза со всех щелей ТО не смог из за него пройти капает с соединения где штуцер с фильтра на тнвд втыкается под углом и ещё с низу откуда то сопливит... снимал его менял резинки методом подбора на соединение штуцера, их там 2 штуки. В оригинале там одна мягонькая жёлтая резинка и одна твёрдая коричневая, ремкомплектов не продают, пришлось подбирать из нашей чёрной резины, итог всё равно течёт, причём резина похоже разбухла потому что через день я этот штуцер запихать назад не мог после того как вытащил(хотел намотать фум ленты ) в итоге на штуцере обломил с 1 стороны крепление фиксатора быстросьёма.... вот я думаю может поменять весь в сборе этот стакан и не мучатся с ним вопрос подойдут ли по диаметру штуцера и одинаковые ли посадочные места у этих стаканов с виду стаканы похожи, только расположение выхода другое и в комплетке новые фиксаторы есть для штуцера Да и меняется фильтр проще на нём сверху звёздочка. http://photo.qip.ru/users/dimastrate...405/133816531/

    кстати вот каталог где этот фильтр устанавливается http://www.sogefifilterdivision.com/...ef_filtre=C511
    Последний раз редактировалось SantaChe; 27.10.2016 в 16:12.

  4. Новичок Новичок onvaleron на верном пути
    Регистрация
    07.06.2013
    Адрес
    Смоленская область
    Сообщений
    6
    Спасибо
    0 / 0
    Доброго времени суток.

    С 17 года эксплуатирую Z13DTH с ошибкой P1180 (обрыв цепи обогревателя топливного фильтра).

    Сегодня не смог завестись. Летняя соляра. Насос в баке визжит. На улице -7. Разогрел час электрическим предпусковым. На улице уже -4, с полоборота стартанула, насос в баке пару секунд повизжал.


    Решил разобраться с ошибкой и нагуглил следующие:

    1. проверить предохранитель №17;
    2. приходит ли + на предохранитель и уходит ли он с него на реле;
    3. проверить реле К14_Х125 (над предохранителем №17 в сторону мотора);
    4. замерить напряжение на фишке нагревателя, включив зажигание;
    5. накинуть фишку назад и, не заводя двигатель (зажигание включено), через 5 минут потрогать нагрелась ли крышка фильтра относительно колбы;
    6. замерить сопротивление нагревателя (3 и 4 широкая нога в разъёме. с жгута идут толстые провода в фишку);
    7. заказать б/у крышку колбы фильтра за 1000р.+доставка, либо купить новый целиком 8к.


    успел только не найти предохранитель 17 вообще на своём месте и найти на разборе б/у крышку фильтра с параметрами:
    на 1 и 2 тонкой ноге 5 кОм,
    3 и 4 широкие контакты 4 Ом.

    на моём фильтре намерил:
    1 и 2 2 кОм
    3 и 4 2 Ома.

    Вопрос: какое сопротивление должно быть у нагревателя и правильная ли схема диагностики?

    P.S. фильтр Ufi на 15-20к км, подача в крышку фильтра, снизу клапаном не пользуюсь, т.к. за пару сливов не нашел вообще никакой воды.



    спасибо за внимание.

Страница 12 из 12 ПерваяПервая ... 2 10 11 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Метки этой темы