Проходимость ST

[denchikkk]

Добрый день, форунчане
Сразу прощу прощения, если данная тема уже обслуждалась.

В сентябре планирую вступить в ряды астроводов, поэтому очень интересует проходимость данного авто, так как планируются поездки на дачу и переодические выезды на природу с дружной компанией.
Сразу говорю, что я понимаю разницу между паркетником и обычным "седаном", так ранее у меня был фиат-линеа 1.4TJet, машинка устраивала, но вот съезд на грунтовку всегда сулил неприятности ... то есть, там где сосед спокойно проезжал на лачети, я берег "свое пузо", т.к. оно переодически "постановало".

У ST в этом плане проблем меньше?

Буду всем благодарен за советы и за факты из личного опыта.

[ipaul]

Если Лачетти будет показателем. То на Турере проезжаю везде там же,где проезжал и на Лачетти. Езжу не по самым ровным дорогам. Но не думаю,что вам поможет данная информация.

[denchikkk]

В любом случае интересно, как в жизни получается ... в салоне обещают, что клиренс будет 16 см ... но чисто визуально, мне кажется, что у астра фамилии клиренс будет поболее

[Mikula]

В любом случае интересно, как в жизни получается ... в салоне обещают, что клиренс будет 16 см ... но чисто визуально, мне кажется, что у астра фамилии клиренс будет поболее

Уже писал, под передней юбкой у J-ки 165 мм.

[Shany_and_True]

Могу отписаться по ощущениям . До ST у меня была пузошкребка peugeot 206, турик ну Намнооого выше (для справки - у 206го спереди 11 см). Где на пыжике проползали медленнее пешеходов теперь бодро пылим. И на достаточно буерачной грунтовке не цепляли ни разу. Но вообще зима покажет конечно.
Пока не цепанула днищем не разу, хотя "в поля" уже ездили.

[denchikkk]

Что ж будем надеяться, что не придеться краснеть за ST на грунтовой дороге

[Geolog_A]

Дело зимой было. Немного промахнулся и заехал на газон (по снегу). Снег 20-25 см, лёг на пузо. Достал лопату, вынул снег из под машины - выбрался. Но моему небольшому опыту: снег до 10 см спокойно проходим, около 15 см - "внатяг", по прямой но можно.
Но и однозначно так не получится, есть куча других факторов - резина, ямки-бугры, лёд под снегом...

Если уж так не хочется застрять где-нибудь, возьмите с собой лопату, колёсные цепи ну и уже совсем на любителя ручную лебёдку. Но я зимой чаще всего использую гранитную крошку. Взял у дворника, в начале зимы ведро. К весне осталась половина. Вожу в твердом пакете, совсем не обременительно. В жигулях тоже лежит лопата и гранит. крошка. Что характерно: на одно применение подсыпки "для себя" приходится 2-3 помощи другим. Использовать просто, одел перчатки (лежат в том-же пакете) и пару горстей под каждое колесо.

[Evgen085red]

denchikkk
в приципе клиренс у турика как у любого другого седан, универсал, хетча. Если у Вас проблема с клренсом то покупайте кроссовер или дастер рено и вперёд. Если чирканёт то-же Ваш фиат линеа защитой или юбкой передней ничего не случится если там же не чиркнет опель астра турер. А по части кто дальше в глубь уедит, Ваш фиат или ST то поровну. 2 см роль не сыграют.

[denchikkk]

denchikkk
в приципе клиренс у турика как у любого другого седан, универсал, хетча. Если у Вас проблема с клренсом то покупайте кроссовер или дастер рено и вперёд. Если чирканёт то-же Ваш фиат линеа защитой или юбкой передней ничего не случится если там же не чиркнет опель астра турер. А по части кто дальше в глубь уедит, Ваш фиат или ST то поровну. 2 см роль не сыграют.

Спасибо за комменты, очень любознательно Я не фанат офф-роута, поэтому кроссовер мне не нужен, да и турик своим дизайном понравился. Просто были опасения, что из-за своей длины и "маленького" клиренса, редкие поездти на дачу станут "головной болью". Меня вполне устраивает проходимость шкоды комби, но не привлекает дизайн...поэтому и уточняю у владельцев тонкости
Фиат продан, ST заказан ... так что в сентябре буду полноценным астроводом

[Train]

denchikkkну к сетнябрю и дача уже не нужна будет )

[denchikkk]

denchikkkну к сетнябрю и дача уже не нужна будет )

так и машину не на сезон беру как минимум на два года, покуда кредит не погашу

[AstraJ sport tur]

Сравниваю по проходимости с H-кой:
Если данное сравнение уместно, так вот проходимость один в один.
Вообще, о проходимости данного авто говорить сложно.
У каждого своя проходимость. Но в область, особенно под весну нужен другой автомобиль...

[Rover7771]

По моим ощущениям за 4 года эксплуатации Ашки-она повыше всё таки турика.Сначала эксплуатации турика это бросилось в глаза!

[Mikula]

По моим ощущениям за 4 года эксплуатации Ашки-она повыше всё таки турика.Сначала эксплуатации турика это бросилось в глаза!

А поконкретнее, н-р ездил там то на Н, а на J там проехать не смог etc

[denchikkk]

По моим ощущениям за 4 года эксплуатации Ашки-она повыше всё таки турика.Сначала эксплуатации турика это бросилось в глаза!

Мне тоже так кажеться. Плюс, если заглянуть под кузов, то в Н-ке будет меньше выступающих элементов, снижающих геометрическую проходимость. По-крайне мере, пока лазил в салоне, сделал такие выводы ... хотя возможно они и ошибочные

[Verh]

у меня J стоит защита двигателя и из-за нее действительно чиркает там, где на Нке проезжал, но это не показатель.
А вот наличие поворотников в бампере действительно снизило проходимость Там где раньше безболезненно открывал бампером ворота, тележки возле супермаркета раздвигал или пробивал навалы снега во дворе Нкой, то теперь как-то боязно это.

в J ке под порогом идет шов из металла сантиметра 2 высотой. Когда перелазил через высокий бордюр, то этот шов только загнулся и поцарапался, не критично, а в Нке была бы широченная рана.

[rash]

Там где раньше безболезненно открывал бампером ворота, тележки возле супермаркета раздвигал или пробивал навалы снега во дворе Нкой, то теперь как-то боязно это.

фигасе я так только старой ниве орудовал...

[Evgen085red]

А вот наличие поворотников в бампере действительно снизило проходимость Там где раньше безболезненно открывал бампером ворота, тележки возле супермаркета раздвигал или пробивал навалы снега во дворе Нкой, то теперь как-то боязно это.

нормально!!!

[Rover7771]

А поконкретнее, н-р ездил там то на Н, а на J там проехать не смог etc

Есть у нас на работе участок дороги где каждый день катаешься не по разу.Вот продал ашку и через пару дней на джейке.Едешь так же -с такой же скоростью.А она тебе в ответ ширк да ширкТак что ашка выше.

[Санёк 75]

Внесу свои пять копеек. До Опеля был Рено Меган и там клиренс побольше, НО!!! Там где на Рено мы цеплялись пузом, на Опеле едем спокойно, без контакта с дорогой.

[Train]

Внесу свои пять копеек. До Опеля был Рено Меган и там клиренс побольше, НО!!! Там где на Рено мы цеплялись пузом, на Опеле едем спокойно, без контакта с дорогой.

видимо дороги стали лучше

[Mikula]

Есть у нас на работе участок дороги где каждый день катаешься не по разу.Вот продал ашку и через пару дней на джейке.Едешь так же -с такой же скоростью.А она тебе в ответ ширк да ширкТак что ашка выше.

Ну вот а AstraJ sport tur утверждает что так же. Кому верить?

[uncle_Vo]

Вопрос геометрической проходимости меня тоже волновал.
Вот что показали замеры с рулеткой (авто без загрузки, на нормально накачанной резине 215/50R17):

1. под металлической защитой картера - 162 мм
2. до резинки под передним бампером - 187 мм
2. под порогами в районе арок передних и задних колёс - 207 мм.

Насколько мне известно, Астра Аш имеет на пару см больше под порогами...

По дороге к деревенскому дому, где раньше ездил на Вектре С Караване, никаких проблем при езде на SP не замечено.

[Mikula]

Вопрос геометрической проходимости меня тоже волновал.
Вот что показали замеры с рулеткой (авто без загрузки, на нормально накачанной резине 215/50R17):
2. до резинки под передним бампером - 187 мм

Странно, у меня под резинкой на бампере 165 получилось.... Никак не 187. Асфальт при замере вроде ровный был...

[rash]

Вопрос геометрической проходимости меня тоже волновал.
Вот что показали замеры с рулеткой (авто без загрузки, на нормально накачанной резине 215/50R17):

1. под металлической защитой картера - 162 мм
2. до резинки под передним бампером - 187 мм
2. под порогами в районе арок передних и задних колёс - 207 мм.

Насколько мне известно, Астра Аш имеет на пару см больше под порогами...

По дороге к деревенскому дому, где раньше ездил на Вектре С Караване, никаких проблем при езде на SP не замечено.

ну хоть кто-то замеры сделал. кстати, под резинкой величина просвета остается открытой.

[denchikkk]

Ну вот а AstraJ sport tur утверждает что так же. Кому верить?

Еще один факт, который привел меня к мысли о замены седана универсалом, это то, что в универсале должна быть более жесткая подвестка и за счет этого, от будет лучше сохранять величину своего клиренса при различных сюрпризах судьбы ... поэтому вполне возможно, что там где Рено Меган "ширкал", ST пройдет свободнее.
Кстати, читал ветку про астру j и там мелькала мысль, что при бельгийская сборка и питерская отличаются по клиренсу ... типа бельгия присылает машины с клиренсом 130 мм, а питер со 165 мм.
Кто знает, как обстоят дела с машинокомплектами из англии собираемые в калининграде?

[Mikula]

Кстати, читал ветку про астру j и там мелькала мысль, что при бельгийская сборка и питерская отличаются по клиренсу ... типа бельгия присылает машины с клиренсом 130 мм, а питер со 165 мм.
Кто знает, как обстоят дела с машинокомплектами из англии собираемые в калининграде?

Феерическая чушь, клиренс на всех поставляемых машинах в Россию одинаковый. Хоть она в Англии хоть в Калининграде собрана, хоть в Польше, не важно. Для Еуроп да, поставляются с клиренсом пониже, а ещё народ на Руси спецом занижает клиренс. Ну и конечно при использовании FlexRaid клиренс занижается.

[Rover7771]

Как бы мы не спорили-альтернатив турику нет,на данный момент он впереди!Цена -качество оптимально!

[denchikkk]

Феерическая чушь, клиренс на всех поставляемых машинах в Россию одинаковый. Хоть она в Англии хоть в Калининграде собрана, хоть в Польше, не важно. Для Еуроп да, поставляются с клиренсом пониже, а ещё народ на Руси спецом занижает клиренс. Ну и конечно при использовании FlexRaid клиренс занижается.

Чушь или не чушь, но люди зря писать не будут ... кстати, я сам лично видел на сайте Опель техническую спецификацию ST где было указан клиренс в 130 мм.

Как бы мы не спорили-альтернатив турику нет,на данный момент он впереди!Цена -качество оптимально!

Согласен, поэтому и многие из нас его ЗАКАЗЫВАЮТ Но все же мое мнение, у ST клиренс должен быть больше, чем у хетча... как оприори.

[Train]

Как бы мы не спорили-альтернатив турику нет,на данный момент он впереди!Цена -качество оптимально!

скоро выйдет копия турика называется Киа Сид СВ