Галерея
Группа в Telegram
Порвали пыльник тормозного цилиндра,который на поршне непосредственно!что делать подскажите пожалуйста!!!ремкомплекта для задних ступиц нет!!!а в сборе брать за 8000 не особо хочется!прошу помощи
Порвали пыльник тормозного цилиндра,который на поршне непосредственно!что делать подскажите пожалуйста!!!ремкомплекта для задних ступиц нет!!!а в сборе брать за 8000 не особо хочется!прошу помощи
Суппорт задний стоит около 3 тык... И причем вообще тут ступица?
попутал!супорт сегодня в кунцево узнавал,мне сказали 8000!где за три можно найти?
aitok64
На экзисте. Какой двигатель? У меня да и у всех сзади стоят ГМ Лукас ТРВ, поэтому Оригинал за 8 тык брать не нужно..
TRW BHN 316 Суппорт тормозной, задний правый 2 731,27р.
TRW BHN 315 Суппорт тормозной, задний левый 2 832,37р.
Последний раз редактировалось Fduch.; 22.05.2012 в 21:06.
прошу прощения за наглость,не напишите номер по каталогу?движок 1.8XER
огромное спасибо!а без пыльника никак нельзя ездить?может как по колхозному что можно придумать?
эти пыльники меняются без проблем или заклеиваются.... в чем заминка то ?
узнайте диаметр и подберите...
заминка в том что рем комплект на задние супорта не продают!и пыльник похоже впресован в цилиндр!как сжать цилиндр при замене колодок?его нужно крутить?
крутить..крутить..Сообщение от aitok64
вчера ток поменял к стати задние колодки))
наслаждаюсь)
за 20 минут обе стороны..
я пол ночи мучился!не уходит поршень!расскажи как??
там ни цилинд, там поршень если ты о супорте... начерта его крутить купи рублей за 300 присполобление и вдавите его...
ПС. резина впресована в цилинд , не совсем уловил как это.... -) там она надета на супорт вокруг поршня и обжата кольцом... (могу ошибатся но так было раньше по крайней мере)
у меня нет кольца на поршне!пыльник в цилиндре как то держиться!поршень не хоче заходить в цилиндр никак!!!
тормоза дисковые
дорогой друг!
вы ошибаетесь)
цилиндр необходимо вдавливать путем вращения
т.е вкручиваем его
если будете давить-мало того сорвете его...в лучшем случае...а еще может треснуть суппорт...и вперед ура за новым)
пыльник меняется путем снятия старого-покупается новый-одевается..зажимается..
поршень вращаем..
продаются даже ключи(или же набор..каковым вчера воспользовался) для замены задних тормозных колодок и дисков...
подбираете головку-и вращаете путем упора..просто и легко
можно попробывать ключем от балгарки-говорят подходит..сам не пробывал...и как говориться ответственность за совет нести не буду
пыльники не продаются отдельно нигде!!!придется покупать новый супорт походу!в экзисте найти не могу,может чего не понимаю?набор приспособлений стоит 2500,считаю для одного раза не рентабельно покупать
не подскажите где преобрести приспособление для нашего опеля?может какие то размеры нужно знать?
Lerros пардон если это так но первый рас слышу ..... сорву кого ? супорт треснет ?... ну и бред , не в обиду -)
Вы не пробовали бачок открывать перед вдавливанием.... -) вдавливайте его спокойно и равномерно и все будет хорошо...
ПС. я так удавливаю поршень лет 12 уже (вектра, омега...)... до сих пор все без проблем....
Более того супорт разбирается вообще на раз (штуцер сорваный например)... и без проблем собирается , если делать все с руками то все хорошо и нигде потом он не травит....
можете написать сначало и поподробнее как поменять задние колодки??
еще один вопрос!передние колодки так же нужно вкручивать?какие нюансы?помогите пожалуйста
aitok64 передние меняются проще
вкручивать ничего не нада
-=MAX=-
всегда выжимал передние отверткой
задние ключем путем вворачивания
крышку никогда не открывал...
где ключ купить не подскажите?
aitok64
в мск проще с этим
в чехове думаю в любом магазине авто запчастей и аксессуаров
удачи!
Если руки не "кривые", ключ покупать не надо.
aitok64
На днях менял задние торм. колодки, вкручивал цилиндр круглогубцами, поначалу не мог цилиндр утопить (крутиться на месте, внутрь не идет), снял тросик ручника с суппорта, он утопился. Вообщем с левой стороны тоже порван пыльник, причем, в лахмотья... В магазинах ремкомплектов нет, можно попробовать подобрать от другой машины пыльник, но у меня сейчас времени на это нет, машина нужна каждый день... До этого была машина ХЕНДАЙ ЕЛАНТРА, тоже был порван пыльник (система такая же как на АСТРЕ), выкручивал цилиндр полностью, пыльник вставляется в канавку отверстия куда входит цилиндр, но почему-то он у меня рвался, может все-таки проще купить новый суппорт...
Авто49подскажите где преобрести приспособление для нашего опеля?
Взял 30 см.трубы размером поршня суппорта,заварил в один конец трубы 2 усика.Поршень заднего суппорта давлю этой трубой и кручу по часовой..Пыльник не меняется,думаю этот пыльник является еще и сальником.Хороший родной б.у.суппорт можно легко найти за рубль
Есть ремкомплект на суппорт
Полез менять колодки задние, а оказалось что один суппорт заклинил, у другого пыльник с дыркой. Два новых покупать жаба задушила - решил заклеить и почти случайно купил эти резинки для астры Г. Всё встало как там и было
А вот пару фоток для тех кто не понимает почему надо закручивать...
А на перед подойдет?
khakhan
Спасибо! Молодчина...
Действительно, сейчас посмотрел на Exist.ru (номер D4650), есть ремкомплекты на задн. суппорта, причем не только на ASTRA G, и на H подходят... Месяц назад искал, не мог найти.
Последний раз редактировалось валерий97; 12.06.2012 в 22:57.
валерий97
Пожалуйста
SanSanych
Не знаю. Если там диаметр поршня 38, то подойдут. Надо смотреть...
Господа! а Какова процедура замены сего пыльника на передних суппортах, скоро менять колодки, сегодня заглянул, а там дырко. Цилиндр надо вытаскивать полностью или как?
Естественно надо полностью снимать. Надо посмотреть в каком он состоянии... может уже поздно для рем комплекта
Т.е. как я понимаю пыльник крепится к поршню на донышке что ли. Мдаааа.....по ходу придется искать суппорт новый
С одной стороны пыльник вставляестся в суппорт и распираеться поршнем, а с другой входит в паз поршня. В принципе ничего сложного там нет - я сам первый раз его разбирал... Можешь начать с ремкомплекта, а если потечёт, то уже суппорт покупать.