Кондиционер металла

[kayffman]

диплом физического факультета 7 вуза страны я не просто так получал, так что не оч заумно)
вопрос в чем. я читал вы идемитсу заливали? думаю слышали о такой разновидности этого масла как zepro racing. ПАО+эфиры. 5w-40
хочется его попробовать.
Варианты:
1) залить кряк(например Fuchs, или даже LM) и добавить очередную порцию супротека
2) залить zepro racing
3) залить zepro racing + очередную порцию супротека.
Понимаю, что наверно второй вариант вы не будете рассматривать, но интересно как вы будете рассуждать и советовать. Можно кратко, логику пойму.

[Иванович]

диплом физического факультета 7 вуза страны я не просто так получал, так что не оч заумно)

УПИ? Завидую белой завистью, к сожалению времени не было...
Большой разницы не вижу. В высокачественном масле в котором в обязательном порядке присутствуют антизадирные присадки, чем они более эффективно работают, тем меньше будет изнашиваться наработанный слой. В зиму очень важна еще температура замерзания, или каплепадения(что величины близкие по сути) Те чем ниже эта температура тем быстрее будет формироваться масляный клин и детали будут на нем всплывать,, тем меньше граничное-сухое трение. Те экономить на масле не надо, но при любом раскладе на маслах обозначенных с Супротек заводиться будете очень качественно. Про Фукс скажу только одно не брать с микрокерамикой если будете применять Супротек, или уже применяли. Две хозяйки на одной кухне Зепро рейсинг насколько помню, с повышенной вязкостью на горячую, тоже в в рекомендованые параметры вязкости не лезет. Оптимально 5W30, 5W40, для севера 0W40

[kayffman]

УПИ? Завидую белой завистью, к сожалению времени не было...
Большой разницы не вижу. В высокачественном масле в котором в обязательном порядке присутствуют антизадирные присадки, чем они более эффективно работают, тем меньше будет изнашиваться наработанный слой. В зиму очень важна еще температура замерзания, или каплепадения(что величины близкие по сути) Те чем ниже эта температура тем быстрее будет формироваться масляный клин и детали будут на нем всплывать,, тем меньше граничное-сухое трение. Те экономить на масле не надо, но при любом раскладе на маслах обозначенных с Супротек заводиться будете очень качественно. Про Фукс скажу только одно не брать с микрокерамикой если будете применять Супротек, или уже применяли. Две хозяйки на одной кухне Зепро рейсинг насколько помню, с повышенной вязкостью на горячую, тоже в в рекомендованые параметры вязкости не лезет. Оптимально 5W30, 5W40, для севера 0W40

я вас понял. ды фукс с керамикой не делал ничего. наверно путаете. Я подумываю о таком масле просто потому что крепкий немецкий бренд. Ну опять же бмвсервис и оилклуб только закрепили эти мысли.
А идемитсу потому что хорошие отзывы. и внутренний японский рынок внушает доверие. плюс состав.
Спасибо Вам)

[Иванович]

фукс с керамикой не делал ничего. наверно путаете.

Точно путаю, это Ксенум с керамикой, но цена 6тр за банку. У нас сейчас на регионе акция, за эти деньги можно купить масла и обработать по полной движек. Зепро рейсинг 5w40 для внутреннего рынка Японии, ПАО есть, температура -50, отзывы хорошие поэтому маслу.

[Inv]

2 Иванович
а в коробку пробывал супротек? а то я думаю раз его надо за 1000-1500 до слива масла заливать - пока поездить в коробке на кератеке...

[Иванович]

2 Иванович
а в коробку пробывал супротек? а то я думаю раз его надо за 1000-1500 до слива масла заливать - пока поездить в коробке на кератеке...

Регулярно применяю для желающих, в своей коробке тоже. Как сработает с кератеком мне не ведомо, две хозяйки на одной кухне , как уже и писал. Правильно обработать Супротеком, надо чтобы предыдущий состав сработался, некоторые типа ЕР вычищает. При этом кол-во для применения на первом этапе необходимо увеличивать, что тоже затратно. Отпишись на форум LM сколько находится кератек реально на деталях МКПП. Сколько прошло после залива последней дозы кератек? Проконсультируюсь в тех отделе, не спеши лить в коробку все что увидишь. Потом отпишешься и согласуем действия.

[Иванович]

ЗлойнаваЗ Не торопи события,( в результате уверен), но придет тысячи через три. Задняя без синхронизатора, рубить с плеча не стоит, сейчас после замены масла и полного прогрева коробки у меня много мягче переключается. Масло не последнюю роль играет, помогает в переключениях. Жидкость в баночке рекомендую заменить, по схеме которую дал.
PS Готовлюсь к замене масла в ДВС, взял тоже самое. Нормально в морозы показало себя. Хотел сделать анализ отработки или на ойл клубе или здесь в Е-ге. Но D1 на связь не выходит, буду уточнять у нас. Но почему то этот http://samogo.net/articles.php?id=3325 экземпляр меня удавит.

[Иванович]

Погреть в горячей воде банку, не вскрывая. Зло потрясти чтобы осадок перешел полностью во взвешенное состояние. Отстоять банку мин неделю не трогая. Осадок сядет, вскрываешь, сливаешь жидкую фракцию, заливаешь масло которое у тебя в коробке(масло в банке с надписью "Золотистый тархун" слитое тобой как излишек). Масло красное слитое из стеклянной бутылки перед заправкой в Банку с черным осадком предварительно профильтруй, тк сливал через контрольную пробку и может быть грязным. Заправив в баночку , закрыть и снова трясти. Залить в прогретую коробку через сопун. Сопун закрыть, крышку одеть. Потом в путь мин на пол часа с периодическим переключением на всех передачах , включая заднюю. Пожалуйста прочитай внимательно. Размешивать встряхиванием, не ложкой, греть не феном.

[Иванович]

Just do it. Известный лозунг.пост 207.

50мл минералки никак не повлияют на состав 1.6-2 литра масла КПП.

Опять за рыбу деньги- банку заливать всю, после всех процедур.

[Иванович]

Осадок это и есть Супротек. Масло залито для удобства применения, когда масла совместимы. Кризиса не случится если и не заменишь жидкую фракцию, но все же рекомендую менять.

[Иванович]

за 2.5 дня там образовался темносерый осадок строго на дне,остальная фракция помутневшая...сколько примерно через 2 нед сливать,половину или 2\3?ОНО прозрачным будет,то что слить должен?

Прозрачным за две недели не будет. Сливай почти все, главное сохранить осадок!!!
Удаляюсь пока, дочь претендует на мое место, смиренно подчиняюсь.

[Иванович]

почему бы не загнать из мед.шприца 20мллитрового,"под давлением",чтоб на стенках ничего не осталось.В 4-5 приемов.

Писал= при транспортировке(вполне вероятно что банка ехала на голове) состав может осесть на крышку, крышка черная, состав черный, в крышке не увидишь и выбросишь часть состава вместе с ней. После рекомендованных процедур можешь и промыть дополнительно баночку маслом и и снова в коробку долить.

2.почему ложкой низя?А потом булькать,зло и долго?

При размешивании ложками и другими предметами, что то осядет на ложку(вилку). Можно по доброму, но все равно до полного смывания осадка со дна, каждый микрограмм важен!!! Это в твоих интересах.

[Иванович]

Сегодня приезжал клиет на обработку, десятка. Мотор прошел уже после обработки 220 тыс! Расчитали снова ему объем состава по пробегу залили в двигатель и коробку, дали рекомендации и пожелали доброго пути...

[Иванович]

Общался вчера с работником сети (ГСМ, запчасти, обслуживание). Вменяемое и конструктивное общение получилось по обсуждению масел, технологии обработки, составам для разных агрегатов. Пиналась прилично коробка на Митсубиши, после обработки переключения стали мягкими. Дал дополнительно рекомендации по обработке двигателя.

PS На радио Эхо Москвы сегодня был эфир с директором НПО "Супротек" Очень сжато и доступно дано для обычного пользователя, все что пытался давать на форуме развернуто и дозировано. Выложено в открытом доступе. Имеющие уши, да услышат!

[Tramp Max]

А в чем все таки разница между Люксом и Активом? Разница по цена в стольник, как то не внушает больших отличий.

[Иванович]

А в чем все таки разница между Люксом и Активом? Разница по цена в стольник, как то не внушает больших отличий.

Как трактуют сами разработчики немного изменен рабочий состав. Эффект начинает проявляться быстрее. Если трудно купить актив, не везде еще появился в продаже, прекрасно обрабатывается Люксом, со всеми обозначенными улучшениями.

[Tramp Max]

Я так понял, что для большего толка, лить его надо начиная от 50-100 тыщ км. Лучше конечно с новья, но эффекту больше на подизношенном слегка агрегате

[Иванович]

Ощутимый эффект конечно субъективно на такой машине, на новой слой тоже формируется и создает защиту. Если начать с обкатки то приработка поверхностей происходит на более высоком уровне и н-р мотор может выдать даже немного более высокие показатели чем паспортные. В реалии спорт машины доводят до 7-10 %. И это не шутка и не накидывание на себя пуха. На ютюб выложены ролики Соболева, гонялся на ВАЗе и по моему на Паджерике. Этим роликам года три минимум. В гражданской эксплуатации эти наработки для надежности. Посмотри как разваливаются агрегаты фактически новые - пробеги 30-40 тыс, запаса по надежности чуть. Только отступление от тех процесса при сборке или экстремальная эксплуатация и все приехали. На Фольсвагене поршневая провалена, зайди в профильный клуб масложер просто не детский, на детских пробегах. масло летит в каталик и систему вентиляции. Как устраняется масложер(сам процесс) писал уже. Можно проверить выхлоп до и после обработки: по основнм показателям снижается на десятки процентов. Измерял на нескольких первых машинах. Все меряется инструментально.

[Иванович]

что значит провалено,можно обосновать потехничнее?

Диаметр поршня меньше чем заложено конструктивно

[Tramp Max]

Т.е. Просто вылить пузырек в агрегат этого мало? Надо еще и рассчитать сколько лить?

[Иванович]

Maxzelastra Пренепременно, расчет на центральном сайте дан ориентировочно. Для максимального эффекта от пробега плюсуется объем. Пойду отбиваться, сегодня ещё пациентов принимать.

[Tramp Max]

Иванович
Да, давай уж тут, нечего на помойках с таблетками серьезные темы разводить
А ее лить без разницы в синтетику или в минералку? Основа там какая?

[Иванович]

Да, давай уж тут, нечего на помойках с таблетками серьезные темы разводить

Понимаю что ты скептик и сторонник практической хирургии.
Основа база(жидкая фракция) минеральное масло без присадок, в банке для АКПП Декстрон. Когда какой то спец продукт рекомендую менять жидкую фракцию на спец продукт, предварительно отстояв. По большому счету сам когда обрабатывал коробку и двигатель ничего не менял. Процентное соотношениие мало чтобы изменить пакет присадок агрегата. Когда обрабатывал ГУР тогда уже заменил на Пентосин.

[Tramp Max]

Понимаю что ты скептик и сторонник практической хирургии.

Чудес на свете не бывает.
И что можно говорить о таблетках, которые распространяются через вконтактик и методом обратной связи- ты оставляешь контакты, с тобой связываются и присылают по почте это зелье? Сравни например с твоим Супротеком, разница очевидна, у тебя ж нет группы адептов в соцсетях, поющих оду величия своему идолу. У тебя наоборот, тесты известных автожурналов, данные трибологических испытаний, наглядные опыты... Попробуй тут поспорь Да и скептицизм мой в отношении Супротека идет в основном, не в отношении эффективности, а в отношении целесообразности применения в моем конкретном случае.
В тех ситуциях когда клиент не может сам увидеть эффект от применения и должен опираться на рекламные слова, вместо "пощупать, посмотреть, потрогать", очень велика вероятность того что производитель попросту "проедет по ушам" и втюхает пустышку... А плацебо как известно тоже помогает в 50% случаев.
А в отношении практической хирургии в технике, да, в технике надо резать! Это у человека новую ногу не вырастишь, а у техники все полумеры в ремонте в итоге собирают такую кучу проблем, что ее проще пристрелить что не мучилась скотинка

[Иванович]

в технике надо резать! Это у человека новую ногу не вырастишь

Имеется технология подобная аппарату Елизарова. Либо ногу ампутировать когда уже процеесс необратим. Если внимательно прочитать все мои посты, то ясно даю понять: чудес не обещаю!!! Прогоревшие клапана не нарастут, юбки у поршней тоже, сальники и прокладки не заклеяться и не набухнут. Есть возможность предотвратить перечисленные износы(сальники, пластик, цветнина не в счет) до!!! состояния критического износа.
Самого в сетки пытались затащить-пригласить и не раз. В эти игры не играю. Всегда говорю у каждого есть право выбора принимать то или другое решение.
Н-р на Омеге переборка V образного двигателя стоит около 100руб, когда остаточная стоимость ее максимум 200. Есть два ремонтных размера. Если двигатель еще не развалился до см выше, возможно его вытащить и пользоваться несколько лет.

[Tramp Max]

[/B]Самого в сетки пытались затащить-пригласить и не раз. В эти игры не играю. Всегда говорю у каждого есть право выбора принимать то или другое решение.

У меня кода время было, любил ходить на эти презентации, посмеяться, кофея попить А потом друзей жалко стало, они ж деньги в кассу платят за то что меня приводят на шабаш, стал им сразу говорить что деньги они на меня зря потратят, звать перестали
В технике "аппарат Елизарова" это стапель и сварочный полуавтомат.
Буду в хорошем настроении рядом с лавкой с Супротеком, куплю, и потом завалю тебя вопросами, что, как, и куда
Только инструкцию изучил, а тут еще и хитрый расчет нужен, как ее заливать.
Я так понимаю, Супротек наращивает пары трения в пределах допусков и посадок, буквально пару деститысячных?

[Иванович]

Только инструкцию изучил, а тут еще и хитрый расчет нужен, как ее заливать.

Один или два раза был на этих блудах - понял что просто теряю время. Стапель и полуавтомат это уже замена органов. Ничего хитрого, надо пиши, все подскажу.

Добавлено спустя 13 минут:

Я так понимаю, Супротек наращивает пары трения в пределах допусков и посадок, буквально пару деститысячных?

Производитель обещает до 0,05мм и не сразу однозначно, у меня царапинки на распредвалу закрылись, сколько это не знаю. Это то что можно увидеть и пощупать без вскрытия.

[Tramp Max]

А его вообще нельзя как нибудь профильтровать и смешать с "нужным" маслом? Чего его вообще в порошке не продают?

[Иванович]

РВС (расшифровывается реально-Реввоенсовет!!!) так и делают именно в порошке состав нормально показал себя на тестировании, но цена!!! , Хадо в виде гелей. Все желательно размешивать в некотором объеме масла. Усе для пользователя у нас: рабочее вещество и масло в одном флаконе. Если в двигатель, то 100мл минералки в пропорции 2-3% к общему объему масла не могут физически нарушить пакет присадок залитого масла в агрегате.

[Tramp Max]

РВС (расшифровывается реально-Реввоенсовет!!!) так и делают именно в порошке состав нормально показал себя на тестировании, но цена!!! , Хадо в виде гелей. Все желательно размешивать в некотором объеме масла. Усе для пользователя у нас: рабочее вещество и масло в одном флаконе. Если в двигатель, то 100мл минералки в пропорции 2-3% к общему объему масла не могут физически нарушить пакет присадок залитого масла в агрегате.

Как знать, как знать, вона у кобры пара капель яда разрушает все пять литров кровушки у человека.
Продавали б сухой пузырек с порошком, перед применением развести с рабочей жидкостью.
Собственно по этому, я так понимаю, ты и рекомендуешь метод с отстаиванием и сливом "ненужного" носителя из пузырька? А идея с фильтрованием его через фильтр и последующим растворением в нужной среде не пройдет?