Галерея
Группа в TelegramАккуммулятор вообще не обслуживаешь, один, два раза в год подзаряжаю, снимаю.Сообщение от D1
Использую присадки при необходимости
Использую регулярно
Не использую т.к мало объективной тех. информации и проф. консультантов
Не использую так как это все развод
Я не считаю это разводом, но не использую, потому что мне это не надо (я продам машину раньше чем почувствую экономию от присадки)
Пока нет тех. информации и консультантов в "теме", будет пункт "развод".
Аккуммулятор вообще не обслуживаешь, один, два раза в год подзаряжаю, снимаю.
Иванович, он же у меня еще новыйВот с аккумулятором у меня позиция такая: как только даст слабинку, сразу ставлю новый. Я понимаю, что не все такой подход одобряют, но лично я считаю так для меня правильнее.
Аккум обслуживаю перед зимой длительным зарядом 16-20 часов. Зарядничек маленький изготовлен в Белоруссии еще во времена СССР на каком то совместном предприятии. Последний аккум прослужил до предыдущей зимы - семь лет, еще заводил с первого раза по теплу, заменил уже из соображений практической безопасности
, думаю года два ему добавил Супротек.
PS Сегодня с утра приехал владелец Газели, позвонил вчера в полодиннадцатого вечераЛечили от масложера на втором этапе успел проехать ~500км. Потерял масло дорогой, трубка лопнула. Могло бы быть по другому не обработай он мотор: потеря работы, двигателя и денег
. Своим ходом доехал до сервиса, трубку заменил, масло залил. Двигатель работает тихо и ровно. Залили еще Универсал75 банку. Вот такая приятная новость для меня и хозяина
Последний раз редактировалось Иванович; 29.06.2013 в 10:16.
Иваныч, ты уже и в аккум Супротек наливаешь?
Стесняюсь спросить, а ты по утрам, грешным делом, в яишенку с чаем, Супротек не подсыпаешь всей семье?
Все просто: холодные запуски двигателя с меньшими токами разряда. Посмотри статистику по форуму, когда аккумулятор умирает и все станет понятно. В продукты питания эту жидкость не добавляю, всякому фрукту свое место
Да нет ее, статистики по смертям АКБ. Кто следит за ним, + благоприятные условия эксплуатации, у того он и будет жить долго. Но согласен, нормально работающая движка добавляет здоровья аккуму
Все же если внимательно посмотреть по датам сообщений - зима это время активных замен.
Сам же вывод сделал:
Продлевайте жизнь аккумулятора зимой включая дальний свет перед заводом на 7-10 секунд смотря какая температура за бортом
Это зимой практикую, осенью не использую. Зимой постоит температура за -25 неделю, две, дальний свет не спасет.
Это ты аккумулятор заменил уже раз или ему два года?
Иванович, два года, как и всему остальному, кроме фильтров, свечей, масла, тормозной жидкости и колодок передних. У меня пробег еще очень маленький 30 с небольшим
В год последнее время так примерно выкатывать стал. О караванчике давно мечтаю, недавно Инсигния 1,8 с навигацией и прочими пирогами директор одного профильного сервиса продал 2009г с двумя комплектами резины за 630. Повезло кому то. Облизнулся только, будем пока со своим "Серым", а там как карта ляжет.
Мне куда уже гонять, караван большой из хороших рук, можно и заночевать легко. Что же в нем плохого?
1500 2этапа.
Чего видеть надо, без оптики?
novigor, эх, надо было ближе к горловине фотик поднести, чуть ли не в саму горловину засунуть. И главное в макрорежиме сфоткать.
D1
Да я в макро.
Ближе - нет фокуса(фотик старьё, вечер)
Завтра днём попробую.
Все хорошо у тебя, так и должно быть. Задир сначала немного подшлифовывается по выступам, если первая заправка или полученный в процессе эксплуатации. Следующими заправками визуально виден, закрывается как под стеклом и тактильно никак не ощущается. Об этом писал уже почти год назад, после эксплуатации около года. Все предварительно проверено на личном автомобиле и на тысячах других задолго до моих опусов.
Последний раз редактировалось Иванович; 30.06.2013 в 09:36.
Здравствуйте. Все, поменял сегодня цепь, приступаю к обработке.
Последние два года заливал Ксенум эстеровое с керамикой. 400 верст назад поменял на LM 5w40 так вот за это время масло стало чернее черного и это всего за 400 км. Мотор черный от масла но без всяких нагаров и отложений.
Смотрю на ваши фотографии и удивляюсь какие у вас горловины и масло светлые.
Если в моторе масло с микрокерамикой, Супротек заливать не рекомендую, слишком много уйдет на зачистку и эффект будет сильно растянут и зачем кашу в моторе создавать. Сначала рекомендую одну замену 3000км LM 5w40( марку не указал!?) проездить на масле без микрокерамики, молибдена и проч. Далее перед сменой масла за 800-1000км до замены на твоем пробеге, дизель да еще микрокерамика Ксенум(используемая ранее) в первый этап две банки Супротек Люкс(если найдешь) пробег 800-1000км(за состояние масла следить!!!),поездить спокойно без высоких скоростей и без обгонов с тапкой в пол - отмывка-зачистка!!! Замена масла с промывкой, 1,5 банки до штатной замены. Замена, промывка по состоянию масла еще полторы. Остаток полбанки можешь использовать через три смены как Супротек Регуляр.
Это будет идеальная обработка для твоего случая.
Последний раз редактировалось Иванович; 30.06.2013 в 13:26.
На таких дозировках Супротека при соблюдении инструкции что дал все лишнее отмоется, а нужное сохранится
Последний раз редактировалось Иванович; 30.06.2013 в 17:53.
Все одно, ездишь много и активно.
Ну и плохо - масло сейчас без бора и молибдена не найдешь...Если в моторе масло с микрокерамикой, Супротек заливать не рекомендую, слишком много уйдет на зачистку и эффект будет сильно растянут и зачем кашу в моторе создавать
mashasher Выложи фото на форум маслозаливной горловины и кулачков, мы посмотрим как процесс отмывки и формирования поверхности пойдет.
Если в аннотации к маслу не заявлено что оно с повышенным доп наполнением как или , то мин дозы на формирование поверхности влияния не окажут.
Rirz Судя по пробегу обозначенному ранее после первого этапа, тебе уже масло менять пора и промываться.
Последний раз редактировалось Иванович; 30.06.2013 в 18:53.
Да.
Полуторная доза была залита. Хотя масло ЖМ прошло всего 2500км(из них 1400 с препаратом);оно не сильно тёмное на щупе. Жаль сливать свежачок.
Масло новое есть. ЛМ/тт-4600.
Фильтр манн.
Скоро заменим.
iPhone_Tapatalk
Промывать буду промывочной присадкой(10мин),быстрой либо (150км)-мягкой.
iPhone_Tapatalk
Лучше просто объемной из канистры 10мин на ХХ, химию не рекомендую. После промывки заливки и проезда 500 км если сть возможность выхлоп дымность померь, сажевый у тебя удален физически
Промывочное масло-это веретёнка И-40А.
Чё она там промоет?
iPhone_Tapatalk
Мне тоже жаль, у меня тоже около того пробег М1
У нас не стоит задачи отодрать что нагорело с годами, просто промыть каналы и несливаемый остаток раскислить и не забить подготовленные поверхности химкой. Если хочешь можешь слить максимально поддомкрачиванием. Подкатной у тебя есть хороший. После второго этапа промывай чем хочешь, там поверхность сформируется и практически несмываема.
Тогда керосинчику мож чуток поддабавить к проммаслу?
%10,а?
iPhone_Tapatalk
Полный цикл промывки как писали ранее. Промывка 5 ти минуткой от Лавра+ промывочное масло+ LM 5w40 синтетика+ оно же+ сегодня залил супротек актив+ дизель.
На дизельном 1,3 маслозаливная горловина отдельно, сразу в поддон. так что посмотреть не получится.
Пробег когда как от 1000 до 2000 в месяц.
.Как же за ним уследишь если оно но второй сотне после замены как уголь черное.
Хорошо промывать дизельным топливом в пополам с маслом
Было дело и керосином мыли, на нем же не ездили. Ни чего страшного нет, обороты правда повышаются мотор легче крутится.
Когда промывал 5 ти минуткой от Лавра расход упал до 0,2 обороты поднялись но мозг их прибрал. Но это касаемо дизеля.
