Использую присадки при необходимости
Использую регулярно
Не использую т.к мало объективной тех. информации и проф. консультантов
Не использую так как это все развод
Я не считаю это разводом, но не использую, потому что мне это не надо (я продам машину раньше чем почувствую экономию от присадки)
Пока нет тех. информации и консультантов в "теме", будет пункт "развод".
Вообще никакого снижения не будет.На Астре проверено.Видел на другом автомобиле как моментальный расход на холостых после добавления антифрикционной присадки с 0.8 упал до 0.7 на несколько секундСообщение от Inv
,а дальше стал прыгать туда сюда.Вообщем на снижение расхода точно рассчитывать не надо.
Titoff Напрягают меня такие специалисты, из серии: омаров не ел но осуждаю. Почитай для начала основы трибологии и триботехники, потом мнение высказывай...
PS Сначала предлагаешь сыпать нитрид бора, потом наблюдал на чужом автомобиле залили нечто, результат непонятный...
Последний раз редактировалось Иванович; 28.03.2013 в 11:16.
Мне без разницы что тебя напрягает,я использовал антифрикционную присадку на своей астре и выше об этом упомянул если что,высказываю свои впечатления от увиденного.Расход не снизился ни на грамм - факт.И убавь свой менторский тон "триболог",все ведь могут в таком ключе писать,много ума для этого не надо.
ЗЫ Название "препарата" намеренно не называю,чтобы не возникало дискуссий на тему "Ты хамно заливал,а вот наш Супротек то обязательно себя покажет".
Последний раз редактировалось Titoff; 28.03.2013 в 12:40.
Не вопрос ребята, лейте что вам нравится. Присадок уйма и все работают, только как применять и какие результаты хотите получить. Не претендую на звание ведущего триболога. Только основы прочел и все еще учусь. Но обработал не одну машинку и не две. На роль сенсея не претендую
100 % И все они есть в любом масле (имеются ввиду современные 1/2 и синтетические масла от ведущих производителей).
Вот тут согласен,работают,вопрос в том что обещают маркетологи и что есть на самом деле.
Даже масла имеют разную базу и пакет присадок, по разному реагируют на температурные режимы и нагрузки. Хотите лить чистое масло - лейте, не хотите промывать не промывайте, не используете доп защиты - ВАШЕ ПРАВО.
Сам больше практик, чем маркетолог и верить своим глазам привык, они могут подводить, но не настолькоВот тут согласен,работают,вопрос в том что обещают маркетологи и что есть на самом деле.
а на это каким образом влияют присадки?
ЗлойнаваЗ Начни, будь любезен, а то уже устал отмахиваться
Sinka Геомодификаторы: Сначала происходит зачистка, потом оптимизация-прирост до оптимальных параметров. Рост в местах наибольших нагрузок. Поверхность становится гладкой и одновременно упругой на удар.
так вот каким образом та хрень что "уменьшает трение", позволяет быстрее ткнуть несинхронизируемую заднюю передачу?
Точно, я экстрасенс и гипнопед, воздействую силой мысли на расстоянии
все равно пока не остановятся их не всунешь, хоть резиновые, хоть опдемфируйся
Вот если во все остальное можно поверить, то это уж точно просто "эффект плацебо". Что ставит под сомнение и все остальное
Несомненно, моя только баловство. Мы вот хотим обработать дизель-генератор в 1МВт, договорись с ними может твоя лучше попрет
После первого цикла заливки та что за 1000 до замены масла. Я заливаю присадку. Откатываю 1000 сливаю масло. Вопрос. Будет лучше если обьемной промывкой промою или будет хуже?
Лучше промывать. Особено после первого. Тк движки горячие отложения будут в любом случае. Промывай, Супротек с трущихся потерхностей не смывается промывками.
А можно вообще без промывки?
Если автомобиль новый до 30тыс можно, отложения минимальны.
PS Сегодня звонил клиент с праворульного равика-кортыша директору и с радостью сообщил что изменения разительные по расходу масла и шумности. Про динамику ничего не сказал, человек пожилой как и его автомобиль. Приятно слышать такие отзывы.
Иваныч. Твоя-моя не иметь. Лс не роблют к тебе.
Дай мыло.
iPhone~Tapatalк ll
Иванович
Простите бестолкового,это что за чудо такое-которое само прирастает до оптимальных параметров?Как оно параметры высчитывает?Это значит вопрос с перпеттум мобиле решён?
Ты не далек от истины, когда проводили тестирование в РАН, так и назвали триботехнические интеллектуальные составы. Полного эффекта безызносности добиться невозможно, понимаю долю сарказма в вопросе... Замедлить этот процесс методом замещения металла новой структурой вполне возможно, что доказывает практика и серьезные научные изыскания. Бесконечно слои нарастать не могут. Прирост возможен до 0,05мм.на сторону Существуют привязки к пробегу, объему масла в агрегатах кол-во периодов обработки для практического применения в заложенных концентрациях в фасовке.
Вон оно чё Михалыч(с)Удивительно.
Иваныч
Т.е. Если его намазать, он тоже толще и длиннее станет?
Последний раз редактировалось Tramp Max; 30.03.2013 в 13:15.
Думаю тут применимость сомнительнаТ.е. Если его намазать, он тоже толще и длиннее станет?
PS На РУси раньше активно употребляли редьку черную, репу, редис. Данные культуры незаслуженно забыты у нас, в отличии от Японии. Чистят печень
Последний раз редактировалось Иванович; 30.03.2013 в 11:05.
А ну да,ну да
Иванович
Наливать его надо точно за 1000 км до замены масла, или можно за 2000?
Перепробеги больше 1500км после первого этапа нежелательны, по причине частичного закрытия свободных ковалентных связей на основном металле, подготовленных первым этапом.
Последний раз редактировалось Иванович; 30.03.2013 в 15:45.
Че-го?
Первая обработка- зачистка,(на лаках ничего не выстроишь) слой только начинает формироваться в зонах роста. Слой формируется на второй и третьей обработке. Чем больше пробеги(износ, отложения) тем больше состава необходимо на зачистку и больше этапов обработки чтобы скомпенсировать износ. Кто берет на "пробу"
PS Даю дозировки и схему для того чтобы была реальная эффективность.
Последний раз редактировалось Иванович; 30.03.2013 в 15:58.
Иванович
Вон оно че, Иваныч...
Т.е. лить надо два пузыря? Но так и в инструкции написано, хотя, кто их читает....
Галерея
Группа в Telegram