Кто-нить переворачивал Астру в повороте?

[horribl]

интересует - насколько устойчива Astra в поворотах?

понимаю что зависит от :
от резины и дисков,
от подвески.
распределения масс в салоне и багажнике и центра тяжести.
от радиуса поворота и скорости авто в данный момент.
от погоды(дождь, ветер).
от покрытия дороги и ее конфигурации( уклон, подъем, однородность, состав)

если рассматривать поворот в 90 градусов и близкий к нему, и вы едете летом один, машина незагружена, по прямому ровному шоссе - на какой скорости и как вы позволяете в него себе заходить и при каких условиях?

Насколько помню рекомендации инструктора(было давно) - говорил поворот на второй передаче делать...

з.ы.: пишу не с целью лихо въезжать в такие повороты)

[Astravodushka]

Амортизаторы достаточно жёсткие, очень маневренная машинка. Но вот заводская резина (в частности, Туранза) может обломать весь кайф

[TROJ]

Кто-нить переворачивал Астру в повороте?
ужос а не вапрос
А в плане устойчивости я с Astravodushka согласен!

[Йожег]

под сотку могу в крутой поворот заложить спокойно.. визг резины слышу постоянно.

[LAndrew]

1) Не бывает переворачивающихся машин!
Т.е. они конечно иногда переворачиваются, но не просто в повороте.
2) Поворот измеряется не градусами, а метрами - радиус!
Поворот на 90 градусов по МКАД (от Горьковки до Дмитровки) можно проходить на вполне приличной скорости даже без заноса.

[raav]

Амортизаторы достаточно жёсткие, очень маневренная машинка. Но вот заводская резина (в частности, Туранза) может обломать весь кайф

это бридж?
у меня заводская гуд ер, вроде нормуль

[BlinkER]

недавно купил, особо не испытывал, но на 120 в поворот входит четко даже в стоградусный. Резина потенза 215/45 R17

[ДенФ]

У меня Бридж 205/55\16 вроде очень ничего только шумновата
В дождь идет хорошо

Добавлено спустя 24 минуты 48 секунд:

До этого всегда ездил на чисто дождевой Uniroyal

[horribl]

LAndrew да все правильно - конечно же в метрах радиус поворота! - оно нагляднее и очевиднее!

например, радиус 11 метров где-то(диаметр разворота астры) - какая скорость.

вопрос возник у меня потому, что входил в такой поворот - это если по ленинградскому ехать в сторону тверской у м.Белорусская и сразу после по ж.д путей белорусского вокзала, поворачивать с моста направо к самому вокзалу, где то на 40км.ч наверное(а может и вру и всего 30 было - не смотрел спидометр) и в боковую поддержку вжало так нормально - и про себя подумал - переборщил, а вдруг перевернусь, как та тетка со шкодой которая на парковку заезжала)
смех смехом но так и убрать кого нить можно.. решил уточнить.


у меня кстати Michelin Energy 205-55-16

[FeelleR]

интересует - насколько устойчива Astra в поворотах?

уважаемый у Вас же не Дэу Дамас или Газель...
а по поводу того поворота...на 2114 там входил 60-65 (2 пер.) почти ежедневно...
только очень много зависит от траектории прохождения...
можно широко войти, а в повороте доворачивать, да и еще начать оттормаживаться, тогда и космовские сиденья не выдержут
Раньше на Астре по набережной туда-сюда на работу ездил...вот там я прочувствовал разницу прохождения поворотов...за мной парень на м3 чуть не улетел, снесло...он потом в пробочке перед светофором спрашивает: у тя чё за подвеса?, я грю: сток...он , не стал ему говорить, что он бот... ...ну и я дАлеко не профи, а так средний пользователь ...
horribl А насколько у Вас колеса надуты?

[Лёлик]

Йожег
Так ты ж разве не в повороте на своей Астре улетел в кювет в Нижегородье?

[FeelleR]

а так надуть 2.5 перед\зад и в выходные где-нибудь покататься без машин и пеших...почувствовать грань...
когда только взял Астру, ехал по ростокинскому и с уланом зацепился, а про поворот....гммм...ну поздно уже было тормозить...сначало тяжело пошло...дамаю ну все ща понесет (на улице -10 я на туранзе)...потом раз прям занырнула...легко так...было ощущение что корму кто-то поднял и переставил...

[Йожег]

Лёлик
на прямой почти.. из-за снега..

[HUNK]

Устойчивость Астры (равно как и любого другого авто) зависит в первую очередь от двух факторов:
1. Центр массы - чем он ниже, тем лучше.
2. Высота профиля резины.

Все остальное (неподрессоренные массы, жесткость\мягкость подвески, "длина" руля, тип подвески, итд итп) является вторичным, и оказывает влияние в основном на управляемость.

С центром массы все понятно - форма кузова и колесная колея\база дает понять что все хорошо А вот высота профиля разная и зависит от комплектации... Обычно резкий и внезапный переворот наступает когда резина подворачивается под диск и последний цепляется за дорожное покрытие.

В теории идельно что бы у вас были 19" колеса Тогда точно не перевернетесь..
На практике достаточно и 15" - 16".
Так что повода для волнения, скорее всего, нет.
Развернуть или вынести мордой наружу может, а вот перевернуться - врядли.

[DеmNZV]

не задумывался даже....
Достаточно жестко прохожу повороты, когда есть соответствующее настроение и свобода маневра... на всякий случай... но не часто. Помню, что для подвески такие фокусы не лучшее занятие. .... есть у нас за городом по дороге на озеро Кымыл, небольшой серпантинчик... пока не одна зараза меня на нем не догоняла. Один раз со мной "бодался" чел на Тойоте Селике... после, когда я остановился и он подъехал, говорил, что я вывесил переднее колесо в повороте. Я не почуствовал сего, просто шел по серпантину и все. Убежал от него достаточно далеко...
ИМХО, для того что бы перевернуть, нужно передним нагруженым колесом попать на какой-нибудь "отбойник" типа ямки или серьезного камушка.

[pvsin]

имхо ГТЦ в повороте перевернуть нереально - максимум потеря управления и занос/снос/вобщем неконтролируемое скольжение.
даже если в бордюр долбануться в этот момент, то с высокой вероятностью ты на него просто запрыгнешь с повреждением подвески, но уже никак не перевернешься.

если тебя серьезно волнует этот момент приявяжи воздушные шарики с газом к дворникам спереди и сзади - ини будут поддерживать машину в критичных для переворачивания моментах.

[driver]

Это тяжелова то сделать,мне так кажется.Судя по ее подвески и управляемости

[DеmNZV]

Да, вспомнил! Месяц назад видел ФФ2 хэтч валяющийся на крыше. И именно бордюр + высокая скорость "боллида" опрокинули машину. Просто так, думаю даже если враскачку, перевернуть современный авто на ровной дороге, вряд ли получиться.

[Йожег]

У меня крутился как батон колбасы.. потора оборота...
а в поворотах очень даже устойчиво.. есть, конечно, крены, но не страшные..

[andrus]

Если есть желающие, могу перевернут вашу машину

[DеmNZV]

Если есть желающие, могу перевернут вашу машину

.... лично я в повороты, задним ходом не въезжаю.

[Йожег]

andrus

а я тоже могу.. если на ручке..

[DеmNZV]

andrus
... берешь Астрочку у horribl. Переворачиваешь ее как о спрашивал (просил наверное очень) и в отчеты о проделанной работе.....

И весь клуб вам двоим будет очень благодарен.

[Antoxa]

horribl
Для заментки, все современные автомобили настоенны так что не при каких условиях не перевернутся на ровном асфальте.

[andrus]

DеmNZV


Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

horribl
Согласен Поехали на Дмитровский полигон Antoxa и ты можеш поехать

[Йожег]

andrus

и я могу поехать.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

и я её переверну, черт возьми... какой бы современной она ни была...
совокупность определенных неадекватных действий заставит что угодно перевернуться.. дружите с ручником, ребяты))

[Antoxa]

andrus
Не глумись...
Я теперь пешеход, свой тазик 12-й модели продал.
Обязательно поеду как тока моя Астрочка придет...

подчеркиваю еще раз НА РОВНОМ АСФАЛЬТЕ, при возможном наезде на препятствие, бордюр, люк, камень, пробитом колесе итд, возможно все

[Йожег]

подчеркиваю еще раз НА РОВНОМ АСФАЛЬТЕ, при возможном наезде на препятствие, бордюр, люк, камень, пробитом колесе итд, возможно все

и при резком торможени ручником в повороте на большой скорости.. желательно, на мокрой дороге..

Добавлено спустя 22 секунды:

кувырнется как миленькая..

[andrus]

примерно так http://video.mail.ru/mail/andrus50/8/11.html кстати у Астры задняя не независимая

[Йожег]

andrus

да.