Галерея
Группа в Telegram
И здесь флуд развели.По теме - мне очень интересно будет почитать, что напишет Авторевю.
И здесь флуд развели.
А что ты от них ожидаеш то?? Они же ваговскиеСообщение от REALITY
Пока ничего не ожидаю Почитаем, а потом обсудим.
чето хренова у тебя с логикойдело не в том что в астре больше места,а в том что при закрытии водительской двери и взявшись двумя руками за руль,как положенно-левым локтем упираешся в дверь,вот так,а в астре этого нет,в мегане тоже не было,но там и салон много больше по ширине,да что там говорить в логане даже такого не было
если в октахе везде теснее, значит от руля до двери и от сидухи до стойки будет меньше расстояние, давай делай фоту, все хотят видеть ОЧЕ-ВИДНОЕ преимущество !
Дружище, ну сбось фотку КАК ТЫ СИДИШЬ ЗА РУЛЕМ, блин, я хо-о-очу это видеть!!!
Эх, видать на реальный "дальняк" на Шкоде ты не ездил.
Вот реяально, я хохоталсяПопробуй по "Каспию" от границы МО до Астрахани проехать, потом про неровности пиши, "новая рига" эх невылазные нерезиновцы
Ссори за Офф, так навеяло.
А что пичально, и это я отмечал в своем первом посте на этом форуме в 2007г., как ГМ не хотел, так и не хочет разносторонее продвигать свои авто, это его реальный и большой минус.
Mikula
А GTC вы планируете сравнивать с конкурентами?
Давно читаю Авторевю,не заметил превзятости.
да все просто,положите руки на руль в октавии в том месте где на руле специальные наплывы...ах да,я и забыл..у октавии же абсолютно гладкий руль
В в автошколе учились,или сразу права купили? Откуда тогда вопрос о правильном хвате руля?
Я Вам еще одну тайну открою ))) вот те самые кнопочки находящиеся на руле,предназначены для управления ими большим пальцем,не снимая так сказать рук с руля,поэтому если у Вас более-менее нормальная комплектация авто,и такие кнопочки есть)) вы положите свои ручки на руль так,чтобы ими можно было бы управлять не отвлекаясь от дороги и не отрывая кисти от рулевого колеса))))
Добавлено спустя 14 минут:
смотрю гордость распирает?
Последний раз редактировалось Пузик; 19.05.2012 в 08:46.
Шкода вобще колею не замечает. А на такой скорости идет как тепловоз. Любые ямы глотает. Ты с рено меганом перепутал её.попробуй 140-150 по новой риге в сторону москвы,по колеям и неровностям
Ваша ссылка ничего не доказывает, если уж жоповозка-универсал выползает за пределы класса по длине, она не становится автоматически жоповозкой более высокого класса.
Тем паче что сама статейка... если уж они и классику и калину в класс С записали.... А по их же выпердам в статье корса класс B, а калина по размерам соизмерима корсе лохматых годов.... Вобщем такая статья и гроша ломанного не стоит.
Последний раз редактировалось Mikula; 21.05.2012 в 15:16.
Из твоих "откровений"
да поняли мы твою тайну: правильное положение руля, это когда подбородок слегка касается логотипа на руле
А все зачем ? Чтобы в экстренной ситуации, не тратить время на перехват руля и давить на клаксон челюстью !
А еще удобно, когда никто не видит, целовать лейбл опеля !
О,да,маме своей рассказывай
Октавию надо новую ждать,старая уже не интересна совсем-зря выброшенные деньги. Лучше годик потерпеть но дождаться обновления.
Новая Рига
Моежт посмотрим сайт получше, например вот здесь
Мне вот тоже интересно, что АР напишет про Опель. Они Опель один раз лишь с конкурентами сравнивали, и тогда если память не изменяет он только Гольфу проиграл. А вот когда они Примеряли авто - то что то про Астру не особо хорошо отозвались
где в туалетных журналах???ну-ну.
ну что? ктонить предоставил авто для "непредвзятого" авторевюшного теста?
перед покупкой авто читал очень много отзывов, в частности, от Авторевю, смотрел видео с тестами...и меня всегда добивала фраза когда они говорили о недостатках астры, мол ТАКАЯ россыпь кнопок, что привыкнуть невозможно. Такое ощущение что тестили одни дегенераты! Ну КАК можно не разобраться с этими кнопками? Что там такого сложного? Все логично и достаточно удобно и функционально!
Когда человек ездит на одной машине,а тестирует другую,у которой много кнопок,или один подрулевой переключатель,то ему все это внапряг.
А стоить поездить и привыкаешь.И уже в других машинах,у которых этого нет,тебе не комфортно.
Как с Мерседесом,мне очень удобно с одним подрулевым,сажусь в Тойоту,и все непривычно уже становится.
Pavel Carin
Кстати, предлагается обратить ОСОБОЕ внимание на эти замечательные инженерные решения
А чем тебе обдув стекла не понравился?
тем что он выпирает, мешая обзору ! хотя можно было сделать как у нормальных производителей: встроить обдув боковушек В САМУ ДВЕРЬ
Хм, скорее всего он не мешает. Вот и решили его в опору встроить
ага, зашибись решение ! +2см к толщине треуголки !Хм, скорее всего он не мешает. Вот и решили его в опору встроить
Какие нафиг +2 см?ага, зашибись решение ! +2см к толщине треуголки !С места водителя эти воздуховоды вообще не видны...
В смысле видны, но дополнительно они ничего не закрывают. На фото ракурс "сидя на пороге", причем на пассажирском. boeing, сядь ты наконец в Астру и убедись в этом! Сколько можно уже всякую чушь писать
тока слепому не видно что эта хнень выступает на 2см !Какие нафиг +2 см?
хотя о чем я ? некоторые эту МЕГА-треуголку ваще не видят, а некоторым она даже помогает !!!
Ты на неё посмотри с водительского места, как говорится анфас, а не в профиль....тока слепому не видно что эта хнень выступает на 2см !
хотя о чем я ? некоторые эту МЕГА-треуголку ваще не видят, а некоторым она даже помогает !!!
Ага, там прям целые колонны, а в сеате такие малююсенькие.
Эх, сделал бы ещё меньше, но HTML писать не дают
Они с любого ракурса выступают !!!Ты на неё посмотри с водительского места, как говорится анфас, а не в профиль....
Абсолютно верно !
Думается (помня их вечную любофь к Опелю) Ревюшники и без подсказок найдут в Джейке много чего. Хотя на этот раз, если все же кто из клубней одолжит им машину, Джейка может им и "приглянется", они конечно журналюги, но совесть хоть чуть должна быть.
