Е.В.Гений
сколько людей, столько и мнений.
Но за КИА столько денег я бы не отдала, скорей всего. Есть масса других производителей, и это далеко не один Опель.
Но в целом, в последнее время корейцы молодцы, делают вполне даже приятные машинки, но я скорей отдала бы предпочтение другому производителю.
Хотя опять же, сравнивала бы с другими вариантами, само собой.
Но за такие деньги - не, не мой выбор.
Немного расширю.Сообщение от sgrec
В синьке панорамный люк есть и идёт в пакет "Панорама".
+ 2 памяти на привод сидения тоже есть. + на каждый ключ свои настройки.
Что есть в оптиме чего нет у синьки:
Что есть в синьке чего нет в оптиме:
- Легкосплавное запасное колесо (у синьки там штамповка или комплект для ремонта шин)
- Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
- Светодиодные повторители поворота в зеркалах и дополнительный стоп-сигнал
- Отделка руля кожей и "под дерево"
- Отделка дверей, центральной панели и центральной консоли искусственной кожей
- Накладки на пороги передних дверей с подсветкой
- Алюминивые накладки на педали (В синьке ставятся отдельно)
- Интегрированная система активного управления (VSM) (Не знаю что такое...)
- Автоматичекая система предотвращения запотевания лобового стекла
- Подогрев задних сидений
- Адаптивные спортивные амортизаторы переменной жёсткости (Хз что это такое, но это стопудово не пневмоподвеска)
- Функция Active ECO (???)
- Камера заднего вида
Вроде всё.
- Универсала
- Дизеля
- Полного привода
- Теплоотражающее ветровое стекло
- Адаптивный круиз-контроль
- Наружные зеркала, с электрическим складыванием (подогреваемые), светочувствительные
- Солнцезащитная шторка на боковых окнах (задних)
- Высоковольтная (230 V) розетка для задних пассажиров
- Очечник
- Дверь багажного отделения с доводчиком и электроприводом (Универсал)
- Многофункциональный джойстик управления на передней консоли
- Слот для карт памяти
- Opel Eye - Фронтальная камера с системой распознавания дорожных знаков
- Система контроля давления в шинах
- Рулевое управление - с усилителем, имеющим варьируемый коэффициент усиления и уменьшенным ходом рейки
- Рулевое колесо со спортивным рельефом, отделанное перфорированной кожей
- Задний плафон и лампы для чтения
- Электрический обогреватель QuickHeat
- Электророзетка в багажном отделении
это у нас в астре есть на климате вроде как,поправьте если чтоа флексрайд кроме спорта еще и комфорт
Плюс не забываем выбор дисков,кожи,разной мультимедиа в инсигнии...
Тут я бы ещё посмотрел, кто кому фору даст. Управляемости спорткара от бизнес-седана не требуется. Да и астра не идеал управляемости. А вот шумка в киа неплохая.понятие качество достаточно обширно...
многим наплевать на пространство для пассажиров,многим важнее как машина стоит на дороге,как скрадывает скорость,какова шумка,а в этих компонентах астра вашей оптиме еще и фору даст(по тележке уж точно)
По камешкам не так шумно ехать, как на опеле. А вообще я бы себе купил хёндай, были бы бабки. Движок 4.6. 370л/с. Вот там шумка так шумка.
Но оно не "автоматическое". Не знаю что это значит.
Это уже "имиджевая" машина. У нас хундай не совсем "имиджевый" считается.
ну да. что еще ожидать от человека, работающего у дилера КИА...там, видимо, день начинается с гимна о величии корейской марки
скажи еще, что киа лучше бмв
цены задрали слишком высоко. и это факт!
Все спецы из опеля уволились давно
Так что движки и DCT делает SAIC, кстати, DCT сначала появится именно на его собственных тачках и тока потом в GM
Ну я не в КИА работаю. У нас разные марки продаются. Но бмв лучше киа. И бмв лучше опеля.ну да. что еще ожидать от человека, работающего у дилера КИА...там, видимо, день начинается с гимна о величии корейской марки
скажи еще, что киа лучше бмв
цены задрали слишком высоко. и это факт!
Опел коробки вроде как и раньше не делал.
во во, текущие автоматы - Daewoo
Это не конструктор лего, это Франкенштейн из разных частей тела
Ну хоть что-то опел в ГМе не делает
ахаххахахахаха,Боинг ты просто угар)))
Китай создал 1.6 и снял 300 ньютонов и 200 сил,ты мега троль)))Тебя послушать-Китай впереди планеты всей)))И что из этого следует?Неужели то,что это SAIC разработал?Отличная логика,по типу-круз раньше астры вышел,значит и тележка Корея
1) этого супер-движка еще никто в глаза не видел
2) SAIC поручили делать движки 1.5л и DCT
ну почему же, тележку дельта-2 делал опель, видимо хреново получилось, если следующая тележка будет делаться усилиями GM-пежо-ситроенпо типу-круз раньше астры вышел,значит и тележка Корея
а главное, после этого опель можно будет спокойно остегнуть, дабы акционеры были довольны
========
The resurrected Opel/Vauxhall Junior is expected to be unveiled at the Paris Motor Show later this year with a three-cylinder engine tucked in its engine bay. That motor will be a joint product of General Motors and its Chinese partner SAIC and the heart of Opel and Vauxhall's gas-powered, small-capacity engine family.
========
========
Automotive News says the engines were co-developed with SAIC and will be three- and four-cylinder units with displacements ranging from 1.0- to 1.4-liters. GM will use the engines in a variety of models, while SAIC will put them into Roewes and MGs.
There's no word on outputs, but the engines will reportedly be Euro-6 compliant and feature direct injection. This should enable them to be 10 percent more fuel efficient than Opel's current engine lineup.
Later on, GM will introduce a new 1.6-liter diesel engine and a turbocharged 1.6-liter petrol engine. There's also word of a dual-clutch transmission that can handle up to 250 Nm (184 lb-ft) of torque.
========
ИИИ?Еще раз-Китай платит за разработку,GM дает двигатели совместному предприятию,попутно получая разработку бесплатную,увеличивая конкурентноспособность совместного предприятия с Китайцами,повышает доверие клиентов (совместное предприятие будет гордо показывать,мол у нас двигатели GM)
Маркетинг Боинг,тебе просто обидно,что Ваг не успел с Китаем такое провернуть
А зачем платить непонятным китайцам , если есть гениальный немецкий опель, который итак в долгах как в шелках перед GM ?
Может потому , что там уже никто не способен разработать хоть что-то кроме очередной реинкарнации глючных AFL ?
А сколько ресурс ДСГ?GM в хвосте со своим тупым ненадежным гидриком ресурс которого (судя по форуму круза) 60тык не более
Судя по форумам Шкоды, ФВ, Ауди - 30 тык.
У тебя сколько?
Надо в сервисный буклет ВАГу включить в плановое ТО замену Автомата каджые 30 тыс или 2 года.
Ну что там с Оптимой то?
Помогите определится между Камри и Оптимой.
Пежо 508.
У знакомого на Октавии ДСГ уже 70 к проехал! никаких проблем
Только не французов) Уже имеется один в семье)
Ну у Вас небось на AL4
А так не вижу я преимуществ тойоты и киа над французами Д класса.
инсигния, мондюк, мазда6, аккорд
имхо, оптима - ниочем. сколько я видел сонат всяких, гниющих на первый же год, словно приора
берите суперб, как я
не пожалеете. Только на 1.8 и на палке. Он как раз через месяц в рашку обновленный приедет. Машина хорошая. Пассат дороже на порядок, при том, не стоит этих денег.
Приглядывался к нему перед покупкой астры. Уж показалось что он как то длинноват. Хотя сейчас жалею что не взял Суперб. Пассат не рассматривая, был B5, угнали. Не хороший осадок остался.имхо, оптима - ниочем. сколько я видел сонат всяких, гниющих на первый же год, словно приора
берите суперб, как я
не пожалеете. Только на 1.8 и на палке. Он как раз через месяц в рашку обновленный приедет. Машина хорошая. Пассат дороже на порядок, при том, не стоит этих денег.
А что в нем обновленного?
Задние фонари и налог на 180 л.с, а не на 152.
морду же ещё к новому стили привели и значки новые )))
Теперь я вконец запутался в выборе)))
Галерея
Группа в Telegram
