Тема: выбор между Astra H (седан) 1.8 и Astra J 1.6

Добрый день, друзья!
Вот уже неделю мучаюсь с выбором модели автомобиля. О том, как пришел именно к Астре писать не буду. скажу лишь, что также рассматривал до этого Солярис / Рио / Поло седан, но позже решил взять классом повыше машину: Октавия/бу Цивик/Астра. Добавлю еще, что это моя первая машина. До этого немного ездил на изделиях отечественного автопрома: восьмерка и семерка
Собственно выбор из двух моделей: Family Седан 1.8, либо новая 1.6 (атмо).
Отдельный вопрос по выбору коробки (авто или механика, 1.6 с изитроник не рассматриваю - начитался про него). Предполагается где-то 70-80% ездить по городу (Мск), 20-30% - трасса. Повторюсь, опыта вождения до этого момента практически не было
Приведу преимущества и недостатки (на мой взгляд) в сравнении обеих моделей.
Преимущества Фемели:
+ модель производится давно (с 2006), соответственно старый проверенный кузов, многие косяки по кузову и начинке устранены
+ возможность взять двигатель 1.8 (140 лс)
+ седан (для меня несущественный, но плюс)
+ на мой взгляд салон более вместительный
+ более удобные передние сидения
+ клиренс больше
+ цена ниже, да еще спецпредложения
Недостатки:
- сразу не понравилась серебристый цвет центральной панели, на мой взгляд слишком много свободного места. Угловатые формы. Более менее смотрится в макс комплетации (Космо) - там она блестящая
- отсутствие подстаканников и различных кармашков для мелочевки (поэтому даже подумываю поставить подлокотник - там есть место для этого)
- багажник при складывании сидений - не сплошной (но это не существенно)
- на форумах много сообщений о вспучивании краски на польских сборках (но в салонах щас только такие)
Преимущества новой астры:
+ более современный обтекаемый дизайн кузова
+ очень нравится внешний вид центральной панели
+ хороший вместительный багажник
+ поскольку хетчбек, то в пробках/парковках удобнее маневрировать
Недостатки:
- модель новая, поэтому возможно еще есть какие-то недоработки
- высокий расход (пишут про 12-13 л в городе на ручке!!! на атмо 1.6)
- двигатель атмо 1.6 (турбо не рассматриваю) слабоват для такой массы
- хуже динамика на трассе
- меньше клиренс
- цена немного выше (спецпредложения меньше)
Еще раз повторюсь, это только мое мнение, которое сформировалось на основе чтения форумов и общения с менеджером - вчера съездил к дилеру, посмотрел, посидел вживую
Буду рад любым советам по выбору, повторюсь - это моя первая машина))
PS подруга ездит на гольфе автомате, механику не воспринимает, отсюда кто меня будет на моей машине в "состоянии нестояния" до дома довозить??? - это к вопросу о выборе коробки)))

Сообщение от Апельсинк@

1.6 откровенно овощной, для города хватит, а на трассах будет чувствоваться нехватка лошадей.

т.е. даже при 1.6 на ручке (не говоря уже об автомате) об обгонах на трассе можно забыть?

vanis777,
а сколько автомат кушает (сейчас и на обкатке, если она уже прошла)? были ли какие-то проблемы с ЛКП?

Почитай ветку про стандартные косяки кореянки, купи седан и балдей.

сори, кореянки - это корейские машины?

а какую коробку лучше взять? много ли неудобств доставляет движение по пробкам на механике?

Сообщение от володька трынькин

а какую коробку лучше взять? много ли неудобств доставляет движение по пробкам на механике?

первая машина что ли?

по поводу изитроника: пишут, что его обязательно нужно на каждом ТО регулировать (перепрограммировать точку схватывания вроде), а также бывают случаи когда он из-за перегрева или еще из-за чего просто отказывается работать (иногда помогает отключение\подключение аккума). опять-таки он во многом похож на механику: откаты назад при трогании вгорку, дергание при переключении передач, в общем к нему нужно привыкать. также на светофорах/пробках ОЧЕНЬ рекомендуется на нейтраль каждый раз переводить переводить
еще раз повторю - это лишь инфа почерпнутая из отзывов других пользователей. сам я практически не ездил. выбираю свою первую машину)
поэтому изю как-то боязно брать. пусть уж лучше будут чисто механика, либо чисто автомат
поправьте меня, если ошибаюсь

Сообщение от володька трынькин

сори, кореянки - это корейские машины?

астра джей

Сообщение от тмс

астра джей

хах, а почему она кореянка?

вопрос к пользователям изи (может конечно лучше не в этой ветке спросить, но все-таки): сложно ли его эксплуатировать, долго ли к нему привыкать? и как он по динамике на трассе по сравнению с механикой и автоматом?

Сообщение от тмс

в АКП антифриз попадает и хан акп не пугает?!

Не пугай человека, это уже давным давно исправили.

Единственное скажу - да, автомат овощной, тем более 4 передачи конечно....Но для уверенного обгона хватает, а если не хватает то спорт режим ободряет машину. И вообще, кайфово ездить на автомате-ни откатывается, тормоз отпускаешь-уже едет (в пробках пипец как удобно), на нейтралку ставить не обязательно-все за тебя сделает. В Московском трафике-очень удобно. P.S. До этого была машина на механике, взял автомат и ни сколько не жалею

Все зависит от склада характера и наверное возраста. Если Вы консерватор (коим являюсь я), и Вам за 30, цените надежность, практичность и хотите разумно потратить деньги - советую брать Н-ку в кузове хэтч. 1.8 АТ космо. Надежный. проверенный авто, да и ценник на них доступный во всех отношениях, машина ликвидна на вторичке. Владел 3,5 года 5 д хэтч. 1.6 МТА, не было ни одной поломки. даже лампочки не менял (кстати тоже первая машина). После продажи собирался брать Октавию или J - ку. но прикинул все за и против, потестив их, и понял. что для меня лучший вариант - Н -ка 1.8 АТ косио. Сейчас можно найти за 710 т, и даже сбить цену у диллера. Энжой не советую, при добавлении допов экономии мало. Так. что думайте, а решение принимайте самостоятельно. Удачи в покупке.

-=Sega=-
что-то ты откуда то не оттуда процитировал )

sedalgin
т.е. вы все-таки решили роботу чисто автомат предпочесть?) за 3.5 года изик надоел или не устраивал?
мне 25 с одной стороны хочется и на светофорах рвануть, и на трассе из движка все выжать...но вот пробки отбивают все желание механику либо изю брать))

бери акпп. самый надежный 4х ступенчатый гидроавтомат. если не участвуешь в гонках и все время катаешься в москве, какой смысл дергать палку?

возьму все-таки 1.8 механику. машина у меня первая и научиться на механике норм ездить нужно обязательно. пусть будет неудобно по первости, но все-таки... а года через 3-4 можно будет и на автомат сменить)

Мишлен
а чем он ненадежен?)

Не думай бери изитроник, на ней хочешь ручной режим , хочешь автомат-пулемет , ко всему привыкнешь .
Сам на корсе, на ручке 200 тыков накатал, на форуме начитался про изю и думал ни когда !!!, но купил седан 1,6 МТА космо , шесть месяцев катаю , 30 тыков , проблем нет... т.т.т.
Первая машина, как первая девушка, не забудешь !
Запишись на тест драйв в разных салонах на разные авто, покатай их , правильное решение само придет...
Удачной покупки, не спеши с выбором...

Сообщение от Апельсинк@

Покупать машину надо СЕРДЦЕМ.

Покупать машину надо головой , прежде всего, но она должна нравится.