InSP и датчик глюка электроники

[lukoe]

Пробег 10 тыков с хвостиком, год истекает в конце августа.
Стало быть, до ТО-1 еще месяц вроде как.

Несколько дней назад на экране одометра (который текущий от заправки до заправки) зажглись эти волшебные буквы InSP. Я, прямо скажем, их заметила, но мысленно отправила в игнор. А вчера случился машина потребовала внимания: загорелась лампа сбоя в электронике (желтая машинка с гаечным ключом). И отказалась заводиться. Глюк был вылечен способом "вытащить ключ - вставить ключ обратно". Пока больше себя никак не проявлял.

Но я построилась и села читать мануал. Согласно ему, на машинах с жесткой регулировкой интервалов замены масла буквы InSP загораются в преддверии техобслуживания. И рекомендуется проезить не более недели, либо 500 км. С фига ли, спрашивается? Машина сама знает, что у нее вдруг масло стухло? И что будет, если я на эти требования забью и доезжу до ТО?

Дальше. На всякий случай решила почитать про датчик электроники (во избежание, так сказать). Лампа глюка электроники, которая больше не загоралась, может иметь отношение к чему угодно, вероятнее всего, к коробке передач. На одной странице мануала сказано, что "если лампа горит, то ручное переключение передач невозможно". На другой странице про ту же лампу: "если лампа горит, то коробка не переключает передачи автоматически. можно продолжать движение". Если ни в одном режиме переключение передач невозможно, каким образом мне предлагается продолжать движение?

Ребят, было у кого-нибудь такое?
Глюк коробки, если это он, случай гарантийный (при условии, что ТО просрачиваться не собирается и перепрошивку коробки по рекомендации производителя я делала)?
Ну и что больше всего меня волнует, это можно ли забить на эти буквы InSP?

Спасибо.

[AlexMann]

Где вы таких тем начитались ?
этот индикатор зовется check engine, в народе - "выброси двигатель" и обычно говорит о проблемах с катализаторои -> топливом. Смените заправку, он погаснет. если нет, то при очередном ТО, по сервискнижке на 15000 или через год, его скинут. Не паникуйте. Это нормально.

[lukoe]

Где вы таких тем начитались ?
этот индикатор зовется check engine, в народе - "выброси двигатель" и обычно говорит о проблемах с катализаторои -> топливом. Смените заправку, он погаснет. если нет, то при очередном ТО, по сервискнижке на 15000 или через год, его скинут. Не паникуйте. Это нормально.

Ну уж. Чек-энджин выглядит на всех машинах одинаково, на Астре в том числе. Он тоже желтый, но на этом сходство заканчивается. Говорю же, интересующий меня датчик выглядит как корпус машины с гаечным ключом, торчащим из середины. И отвечает за бортовую электронику. За коробку передач, в частности.
А заправку менять актуально, когда свечи извозились. И тогда действительно горит чек-энджин.
Так что мы с Вами о разном.

[AlexMann]

Где вы таких тем начитались ?
этот индикатор зовется check engine, в народе - "выброси двигатель" и обычно говорит о проблемах с катализаторои -> топливом. Смените заправку, он погаснет. если нет, то при очередном ТО, по сервискнижке на 15000 или через год, его скинут. Не паникуйте. Это нормально.

Ну уж. Чек-энджин выглядит на всех машинах одинаково, на Астре в том числе. Он тоже желтый, но на этом сходство заканчивается. Говорю же, интересующий меня датчик выглядит как корпус машины с гаечным ключом, торчащим из середины. И отвечает за бортовую электронику. За коробку передач, в частности.
А заправку менять актуально, когда свечи извозились. И тогда действительно горит чек-энджин.
Так что мы с Вами о разном.

Да, чего то мозг свело.... не о том подумал.

[Фрекен Бок]

lukoe

У меня тоже год в августе, сейчас ок 13 тыс. Такие буквы загораются когда ключ вставляешь, но машину еще не завела. Потом пропадает, появляется пробег "от заправки до заправки". Эх, даже не подумала инструкцию почитать Ну никак не хотела сейчас ТО проходить

[Geo]

А вчера случился машина потребовала внимания: загорелась лампа сбоя в электронике (желтая машинка с гаечным ключом). И отказалась заводиться. Глюк был вылечен способом "вытащить ключ - вставить ключ обратно". Пока больше себя никак не проявлял.

Просто машина ключ не опознала вот и отказалась заводится... такое бывает...

[MG]

Также У меня загорелась машинка с гаечным ключем,
Коробка переключилась полностью в режим автомата (Изя)
пока езжу (Уже проехал так 800 км) полет нормальный
завтра еду в сервис, а то и АВС тоже загорелась

ниче движение не останавливается

А на движек загорается другая лампа - (в районе спидометра (движечек такой))

Всем удачи

[Actives ua]

У меня горел ключ, по тех определили неисправность карлсона.

[Kirk]

Ну и что больше всего меня волнует, это можно ли забить на эти буквы InSP?

можно

[SHIFT_expectations]

Машина не завялась не из-за коробки. Скорее всего глюкнул иммо.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

inSP - это не тревожное предупреждение, а всего навсего напоминание о прохождении ТО.

[Actives ua]

inSP - это не тревожное предупреждение, а всего навсего напоминание о прохождении ТО.

100 пудов.

[Фрекен Бок]

inSP - это не тревожное предупреждение, а всего навсего напоминание о прохождении ТО.

100 пудов.

И сколько можно ездить с таким напоминаем, чтобы не загубить машинку?

[AlexMann]

скока угодно. Пока гаранти не лишишься. а вообще его можно самому сбросить.

вроде надо нажать кнопку обнуления дневного пробега и удерживая её включить зажигание. Вроде так. натпись изчезнет.

[SHIFT_expectations]

Полностью солидарен с AlexMann
Только хочу добавить следующуу:
"Можно ездить сколько угодно, пока не сотрутся до металла колодки, не пропадут от этого тормоза, не задымит двигатель и т.д."

[Aker]

Интересно, за сколько км до 15000 загорается эта надпись. У меня сейчас 14270, надписи пока нет. Вот собираюсь на ТО-1 скоро.

[Фрекен Бок]

Интересно, за сколько км до 15000 загорается эта надпись. У меня сейчас 14270, надписи пока нет. Вот собираюсь на ТО-1 скоро.

У меня загорелось еще и 13 тыс нет :x Завтра записалась на ТО, посмотрим, что Гуру скажут.

[Maxwell]

Вот у меня 9000 пробега и каковато моржовава эта самая InSP загорелась! Машине правда год в августе....мож оно на дату как-то завязано?

[proxygen]

в сервисной книжке написано:
сервисная индикация на счетчике пробега
InSP - индикация интервалов сервисаю индикация пробега, оставшегося до техобслуживания. прочие указания стр 228.
InSP2 - выход из строя лампы
InSP3 - разряжена батарея дистанционного управления
InSP4 - вода в дизельном топливном фильтре

Сегодня как раз увидел что у машинки не горит лампа ближнего света, удивился что нет симгнала по этому поводу, потом увидел надпись InSP2 и понял.

[Maxwell]

"Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км."

http://www.astra-h.ru/sbros.html

[CrazyRacer]

а ТО у Опеля раз 15 тыс? или раз в 15тыс или раз в год смотря что наступит раньше? я подорзреваю что раз в 15тыс или раз в год... соотв должно загораццо предупреждение гдето на 14500 или 11.5 месяца 8)

[Maxwell]

раз в 15тыс или раз в год смотря что наступит раньше?

Именно так!

[JRS]

Не стоит забывать, что первый раз его обучали на заводе... А по сему он может загорется и на 1 тысячи пробега.... время

[CrazyRacer]

Не стоит забывать, что первый раз его обучали на заводе... А по сему он может загорется и на 1 тысячи пробега.... время

ну собсна об это я и хотел сказать... короч можно забить

[Uris]

"Необходимо заметить, что несмотря на стандартный для России межсервисный интервал 15000 км (см. сервисную книжку), надпись обычно появляется в районе 8000-10000 км."

Я наездил и того меньше, а InSP уже загорелся. Может он и по календарю загорается?