Добрый день! Ребята, у кого нибудь была проблема с ABS и подушками? HELP!!!

[Dolphin99]

В общем случилась такая беда.. Машинка Аста 1.3CDTI с кондеем.
Со слов жены. Вчера приехала домой, натянула ручник, загорелась лампочка АБС. Примерно через мин 20 надо было ехать, вставив ключ в замок зажигания, ни загорелась ни одна лампочка, то есть, аккумулятор был посажен в ноль.

Сегодня я зарядил аккумулятор, завел. Все лампочки на панели приборов потухли как полагается. Примерно через секунд 30-40 загорелись лампочки АБС и подушек безопасности при этом двигатель работал нормально, чисто, без всяких нагрузок и перебоев. Я сразу заглушил машину, двигатель заглох как-то подозрительно, как будто коленчатый вал затормозили в миг... точнее не знаю с чем сравнить и описать. Через минуту хотел попробовать завести еще раз, но при включении зажигания ни одна лампочка не горела, то есть аккумулятор был опять разряжен в ноль.

Ребята помогите пожалуйста разобраться, говорю сразу педальками не играл.

[Р о м а н]

генератор? муфта в шкиве??

[nasteka]

Такая же история у товарища,поменял генератор.Был ремонт ни к чему не привел.Хватило на пол года.

[Dolphin99]

Ребята, огромнейшее спасибо, я вот тоже посоветовался с людьми, тоже говорят что скорее генератор. завтра буду снимать разбираться....

Добавлено спустя 45 минут:

генератор? муфта в шкиве??

Сейчас пошел посмотрел по бортовому, зарядки вообще нет ни на каких оборотах. показывает 11,7в, включаю нагрузку(аварийку), прыгает 11,7-11,5. Из за шкива может не быть зарядки? или скорее всего кишки???

[Dolphin99]

Снял генератор, (Valeo) снял щеточный узел, визуально вроде все в порядке, правда одна щетка немного меньше второй и на одной токосъёмной дорожке борозда по размеру щетки, примерно 1-1,5мм в глубь.
Никто не знает можно ли как нибудь проверить щеточный узел и генератор в общем, и или если не исправен реанимировать возможно??? Нет великого желания покупать новый щеточный узел, он только в оригинале продаётся, цена шокирует 4350руб.[IMG]http://http://vfl.ru/fotos/2905c9d8537657.html
http://vfl.ru/fotos/e2213c80537658.html
http://vfl.ru/fotos/e50a71da537659.html
http://vfl.ru/fotos/19ffdcaf537670.html
http://vfl.ru/fotos/a92ac779537674.html[/IMG]

[Р о м а н]

Из за шкива может не быть зарядки?

может...если свернуло муфту

[Dolphin99]

может...если свернуло муфту

Как она должна работать??? Я так понимаю от вращения она должна входить в зацепление непосредственно с якорем... А если крутить её медленно то она прокручивается без якоря, так???

[алексейе]

Dolphin99 Dolphin99А что электрик говорит по РР?Мне на обьезной Рязани парни просто поменяли щетки в РР.На одном кольце коллектора сажевый такой след был.Щетки такие ловкие,по сечению прям вазовские,но длиннее и касаются коллектора под углом.Мне тоже предложили РР в сборе.А щетки всего 600р.

[Dolphin99]

Dolphin99 Dolphin99А что электрик говорит по РР?Мне на обьезной Рязани парни просто поменяли щетки в РР.На одном кольце коллектора сажевый такой след был.Щетки такие ловкие,по сечению прям вазовские,но длиннее и касаются коллектора под углом.Мне тоже предложили РР в сборе.А щетки всего 600р.

7
Выяснил причину!!! Все дело было в обгонной муфте. Вчера заказал, 745руб, самую дешевую, посмотрим сколько проходит...

[Р о м а н]

Dolphin99

в сторону вращения она зацепляется , а против вращения должна с усилием "проскальзывать".

блин -пока я писал ты уже ответил.)))

Все дело было в обгонной муфте

муфта в шкиве??

кстаит выложи фото - какая у тебя муфта-шкив

[Dolphin99]

Dolphin99

в сторону вращения она зацепляется , а против вращения должна с усилием "проскальзывать".

блин -пока я писал ты уже ответил.)))








кстаит выложи фото - какая у тебя муфта-шкив

Как понять муфта в шкиве???
Фотки выложу как новую поставлю, старую пока пришлось заварить, ездить как-то надо пока новая придет.... Думаю подшипники в генераторе и ролик за несколько дней не разобьет, по крайне мере надеюсь...

Добавлено спустя 14 минут:

А что электрик говорит по РР?Мне на обьезной Рязани парни просто поменяли щетки в РР.На одном кольце коллектора сажевый такой след был.Щетки такие ловкие,по сечению прям вазовские,но длиннее и касаются коллектора под углом.Мне тоже предложили РР в сборе.А щетки всего 600р.

У Вазовских состав щеток совсем другой, смотри как бы генератор новый не пришлось покупать. За небольшой промежуток времени токосъёмники в генераторе сгорят так как в Вазовских щетках практически один графит, а в наших, оригинальных, меди в несколько раз больше что снижает появление искр во время вращения якоря...

[Р о м а н]

старую пока пришлось заварить

муфта с длинным хвостом?? если да, то вот оно, преимущество старого типа.. если короткая, то свезло, что не разобрался узел..

какие ощущения от заваривания?

[Dolphin99]

муфта с длинным хвостом?? если да, то вот оно, преимущество старого типа.. если короткая, то свезло, что не разобрался узел..

какие ощущения от заваривания?

Да, муфта длинная. Почему если короткая не разберешь??? Сварку можно ведь по кругу болгаркой срезать.
Ощущений никаких, отличий я тоже практически не заметил, кроме одного, на малых оборотах иногда не значительно подергивается. Я же её заварил, болгаркой обтачил, сделал практически ровной с торца чтоб не очень сильно был нарушен центр. Поставил, завел, визуальных вибраций ни ремня, ни генератора нет. Пощупал одной рукой генератор, второй двигатель, вибрация что двигателя, что генератора одинакова.
Вообще если можно было бы купить простой шкив, я бы поставил обычный шкив и не заморачивался на всяких муфтах...

[алексейе]

Dolphin99Про вазовские щетки я знаю.Я про размеры,сечение так сказать.А вот в авиационном электро щетки с большим содержанием меди применяются при необходимости провести большее количество ампер,попросту плотность тока у них больше.Для меньшего искрения на коллекторе необходимо большее усилие прижима.Так что графитные однозначно отстой.Посмотрим на щетки стартеров классики ну или скажем диз.двигла гольфа.Такая же картина.Причем прижим щеток тактильно реально разный.

[Р о м а н]

Почему если короткая не разберешь???

насколько я имел опыт общения с короткой -в ней нет подшипника.. если она разваливается, то разваливается в натуре -варить там нечего,
там в середине как в пластик залито все..

если можно было бы купить простой шкив, я бы поставил обычный шкив

так ты заварил - считай, что шкив и есть

[Dolphin99]

насколько я имел опыт общения с короткой -в ней нет подшипника.. если она разваливается, то разваливается в натуре -варить там нечего,
там в середине как в пластик залито все..



так ты заварил - считай, что шкив и есть

Заварить то я заварил, если бы я смог его отцентровать как положено, другое дело. А так все равно биение есть, хоть и рукой не чувствуется...

[dvr]

У меня тоже загорается лампочка ABS ни с того ни с сего. Вродь как не мешает, но не приятно. Ошибок нет. Чё за нафиг - не знаю.

[Dolphin99]

Я разобрался, у меня все дело было в шкиве генератора. Сейчас ничего не горит. Лампочка АБС и подушек загорается в том случае, когда пониженное бортовое напряжение. По крайне мере мне так сказали электрики.

[Alexey26]

привет всем!
возвращаясь вчера с работы заметил сильный скрежет идущий со стороны двигателя
совпадающий с оборотами
скрежет то пропадал то появлялся причем на малых оборотах
думал что маховик (у меня дизель 1,9)
открыв капот обнаружил, что звук идет со стороны гены
и вокруг шкива генератора мелкая стружка
потом звук пропал и не появлялся
сам генератор крутится лампочек никаких не горит
думаю что умерла обгонная муфта генератора ( у меня именно такая) и
ее просто заклинило
у кого какие мысли на этот счет?
простотхотелось бы понять стружка могла появиться еще откуда-нибудь?

[sergcitystv]

Я разобрался, у меня все дело было в шкиве генератора. Сейчас ничего не горит. Лампочка АБС и подушек загорается в том случае, когда пониженное бортовое напряжение. По крайне мере мне так сказали электрики.

Скорее всего перетерся провод с датчика ABS !!!!

[vikserby]

привет всем!
возвращаясь вчера с работы заметил сильный скрежет идущий со стороны двигателя
совпадающий с оборотами
скрежет то пропадал то появлялся причем на малых оборотах
думал что маховик (у меня дизель 1,9)
открыв капот обнаружил, что звук идет со стороны гены
и вокруг шкива генератора мелкая стружка
потом звук пропал и не появлялся
сам генератор крутится лампочек никаких не горит
думаю что умерла обгонная муфта генератора ( у меня именно такая) и
ее просто заклинило
у кого какие мысли на этот счет?
простотхотелось бы понять стружка могла появиться еще откуда-нибудь?

еще может быть демпферный шкив коленвала, хотя вроде там стружки не должно быть

[Alexey26]

еще может быть демпферный шкив коленвала, хотя вроде там стружки не должно быть

он тоже какой-то "хитрый" может разушаться по частям?
просто в этой теме не силен

[vikserby]

он тоже какой-то "хитрый" может разушаться по частям?
просто в этой теме не силен

У меня на фиате с 1.9 появился скрежет в районе двигателя, который пропадал если подкинуть газа ) Снял шкив коленвала (он состоял из двух металлических частей и резинового демпфера) полностью раздолбанный. Поставил новый, все ок )

И стружка кстати тоже была так как из-за большого люфта части шкива колбасили по масленому поддону и блоку цилиндров