Ремонт у официального дилера

[ruskam]

Добрый день!

Вчера во время езды начали скакать обороты до 1600-2000 на нейтралке, машина дергалась и нормально не ехала. Сразу вылезла ошибка. Пробег 176 т., уже нужно было менять масло все оттягивал. Два месяца назад уже выходила ошибка по маслу. В общем лоханулся.

Сегодня загнал на диагностику оф. дилеру ТТС. По диагностике определили неисправность клапанной крышки, цена ремонта 13000. Плюс ТО с заменой масла и т.д. 5000. Дополнительно предложили: промыть инжектор, чистку дросселя, замену свечей зажигания и замену прокладок теплообменника. Итого в общем 31000 р.

Это моя первая машина в ремонте машин разбираюсь плохо. Астра 2008 года, как уже писал выше, пробег 176 т.

Общая цена внушительная, вопрос заключается в следующем: возможно ли провезти нормальный ремонт у неоф. дилера дешевле? Либо может провезти лишь замену клапанной крышки и ТО у оф. дилера?

Жду вашего профессионального мнения!

[Дмитрий 36]

Вот тут про мембрану (в клапанной крышке) можно найти и как ее ставят. Можно сделать самому, а можно в подходящем сервисе.
http://bersa-tools.ru/
https://www.drive2.ru/l/6101628/
https://www.drive2.ru/l/8974708/

[ruskam]

Получается проблема только в мембране?)) ее цена 1500-2000?) а почему такая большая цена у оф?

[Дмитрий 36]

Что то не понятный шрифт...

[VVVolf]

Перевод

Получается проблема только в мембране?)) ее цена 1500-2000?) а почему такая большая цена у оф?

[Дмитрий 36]

Теперь понятно
Официалы предлагают заменить не мембрану, а клапанную крышку целиком + работа - от туда и цена!

[V-maxxx]

Два месяца назад уже выходила ошибка по маслу

Очень интересно что за ошибка такая? А если реально надо было масло 2 месяца назад менять, зачем так насиловать движку???