Работа АКПП / МКПП на Astra GTC 2012

[Faeton]

1. 2012
2. 1,4T
3. 7000
4. Щелчок в педали, появился еще на 2000, дилер проблем не нашел. Шероховатость, про 1-ю и 2-ю также имею шелест (но проблема скорее в том, что все-таки, машинкО, не спортивный))))не успевает, деткО).

[sliver]

1. 2012
2. 1,6т
3. 7500
4. МТ
5. Недостаточно четкие включения, включения с усилием, вибрация на рычаге,довольно «громкие» переключения, что является конструктивной особенностьюкоробки. Причиной является жесткая механическая связь между рычагом и коробкой.ИХМО весь этот механизм долговечностью отличаться не будет. До этого ездил нафокусе, там связь от рычага к коробке сделана тросами и как следствие – мягкие ичеткие включения, никакой вибрации на всем протяжении жизни авто +надежность.

[kate_f]

1. 2012
2. 1.4Т
3. 2500
4. АТ
5. Ничего не вибрирует, не думает. Но при переключение с задней передачи на первую машину слегка толкало вперед, потом прошло (какимто образом это было связано с незакрученной подвеской)

[Maratb]

1. 2012
2. 1.4Т
3. 400
4. АТ
5. Дергает при торможении, не всегда.

[Kvadrat12]

1 2012
2 1,4Т
3 511
4 АТ
5 Вибрации при остановке на D (светофор например), как будто поехать хочет, при переводе рычага в положение "+ -" пропадает, возникает не всегда. Иногда рывки при торможении, при включении более низкой передачи.

[Zhenya_18rus]

1. 2012 г.в.
2. 1.4Т
3. 7700
4. АТ
5. Автоматом доволен, все работает как надо, по началу когда переключался с R на D машина резко дергалась в перед( как будто кинул сцепление), сейчас ставлю с R на N, жду 1-1.5 сек. и далее D и все нормуль. На светофоре тож вибрация на D идет, но как я понимаю так и должно быть

[Alex484]

1. 2012
2. 1.4т
3. 2000
4. ат
5. рывки при торможении, большая пауза после торможения если резко нажать газ, в остальном все гуд

[klenovsky]

1.2012
2. 1.4Т
3. 12000
4. AT
5. Иногда при скорости 80 км, когда хочется разогнаться, нужно педаль газа до конца нажать, и только потом с 1800 об. сразу рывком до 5 тысяч.
Иногда такое ощущение что коробка реально не успевает, и не справляется, по несколько переключений.
Иногда крутишь до 5000, нету вибраций. Иногда так же до 5000 крутишь, жестокая вибрация ужас !!!

[adminmck]

1.2012
2. 1.4Т
3. 700
4. AT
5. Вибрации и прочая чертовщина лечится перепрошивкой коробки, что обязательно сделаю после обкатки. После прошивки коробка щелкает отлично, говорят похоже на ДСГ, но я не верю =).

[Jilliani]

1.2012
2.1.6T
3.4000
4.МТ
5. Все вроде хорошо, только на 1й -2й - 3й при разгоне и тормажении в пробках туда-сюда ходит рычаг, но это вроде нормально... А еще, не всегда сразу включается задняя, хотя наверно в задумчивости не до конца сцепление выжимаю.... а так ни лязгов, ни скрипа нет....тьфу тьфу тьфу...

з.ы. скрипит пидаль тормоза... сволочь, извините, что не по теме... так крик души

[Brut_xen]

1. 2012 г.в.
2. 1.4Т
3. 4100
4. АТ
5. Вибрации в положении "D" при стоянке на светофоре или в пробке. Бесит до чертиков! На ОД сказали, что это косяк работы АКПП, GM уже знает и решается все программно, только проги нет и непонятно - когда ее напишут. При переводе в мануал - все вибрации пропадают. ОД на этом выслал лесом, пытался как-то разрулить что-нибудь - не вышло.

[tinamy]

1. 2012 г.в.
2. 1.8
3. 1400
4. MT
5. Вибрации на низких оборотах , хрюкает при переключении на 2 , на 3 немного ходит рычаг, редко не всегда сразу включается задняя передача .

[TReZZ]

1. 2012 г. в.
2. 1.4
3. 2500
4. АТ
5. Бывает на скорости тупит коробка, жму педаль, а/в начинает набирать скорост, потом перебрасывает на след передачу и тогда уже резко ускоряется. При переключении с драйва на парковку, машина дергается вперед. А так вообще коробка при нажатии педали четко срабатывает, когда стоишь в пробке, свободного хода нет.

[Evgenfro]

1. 2012 г.в.
2. 1.4T
3. 2900км
4. AT
5. Затупы при резком ускорении, думаю проблема в прошивке в АКПП.

[Pangolin]

1. 2012 г.в.
2. 1.4T
3. 7500км
4. AT
5. Для себя обнаружил явную разницу от работы двигателя+коробки при 95 и 98 бензе. До 4 т.км ездил на 95 и постоянно ругался на коробку, найти приемлемый диапазон работы двигателя, чтобы при этом понимать и "чувствовать"-управлять переключениями не мог. После перехода на 98-й на мой субъективный взгляд всю задумчивость коробки как рукой сняло - понятные и ожидаемые переключения, адекватные сбросы передач при кик-дауне в зависимости от хода педали. Теперь получаю удовольствие

[ЯНГАНС]

1. 2012
2. 1,6Т
3. 1150
4. МТ
5. Металлический лязг при переключении с 1-й на 2-ю. Не всегда, но в большинстве случаев.

[WORLD]

1. 2012 г.в.
2. 1.8
3. 4750
4. МТ
5. иногда 1-2 передача включается с усилием, иногда легко.

[Yasik R]

1. 2012 г.в.
2. 1.8
3. 1810
4. МТ
5. вторая теперь хорошо втыкается, первая с усилием почти всегда, задняя иногда не очень, хрюканья с 1ой на вторую нет

[Valery_Sl]

Причиной является жесткая механическая связь между рычагом и коробкой.ИХМО весь этот механизм долговечностью отличаться не будет. До этого ездил нафокусе, там связь от рычага к коробке сделана тросами...

Позволю себе маленькое уточнение, да простит меня автор темы. У "астры" на "ручке" также, как и на "фокусе", используется тросовый привод рычага КПП. Но у "форда" он и вправду работает немного чётче.

[crossdov]

1 2012
2 1,4Т
3 8000
4 АТ
5 Ощутимые вибрации при остановке на D (в положении N все нормально). Возникают не всегда, не могу понять с чем это связано. Но когда возникают, очень сильно раздражает, прям сидишь трясешься аж тошнить начинает, приходится кидать на N =(

[kolobok74]

1. 2012
2. 1,4T
3. 1500 км
4. АТ
5. Вытекло масло из АКПП, дилер сказал что вытекло из пробки, как-то она сама раскрутилась, смазали герметиком пробку, долили масло. Сказали можно дальше ездить)

[Quentin Tarantino]

Год выпуска: 2012
Объем: 1.4 T
Пробег: 10.400
Тип КПП: МКПП
Комментарий: Вполне нормальная работа МКПП. Иногда жестко включаются передачи, особенно, как уже многие подметили, между 1-2.... Включение задней не напрягает, на ФФ синхронизация с задней передачей хуже ( может пока из-за пробега так ). Напрягает какой-то металлический стук, исходит от валов КПП. Так же детонация при выключения зажигания. Пока два варианта, либо калильность, либо действительно что-то от этих валов исходит. Может подшипник какой... Стук этот металлический с первого же дня покупки машины. Ездил к дилеру, послушали, сказали, что так должно быть. ( видимо у меня ), т.к. на других такого нет Но это вполне нормально, АвтоЦентрСити-Видное - у них всегда всё отлично, пока не приедешь к ним на эвакуаторе. Поеду на ТО к другому дилеру, посмотрим, что он скажет...

[Roma Mgn]

Год выпуска: 2012
Объем: 1.4 T
Пробег: 12200
Тип КПП: АТ
Комментарий: При кик-дауне немного думает и слегка запаздывает. Ну это простительно и не особо парит. Также иногда бывает резкий рывок после перехода из N в D. А вообще в целом работает коробка нормально, всё устраивает)
p.s. про перепрошивку коробки спрашивал у дилера. дилер вообще не в курсе...

[Эльшан]

1. 2012 г.в.
2. 1.4Т
3. 10000
4. АТ
5. Вибрация и подергивание в положении "D" (не всегда), при стоянке на светофоре или в пробке. Отвозил к ОД, сказали оставляйте, решим проблему! Забрал через 8 часов со словами ВСЕ СДЕЛАЛИ, ПРОВЕРИЛИ, КАТАЙТЕСЬ НА ЗДОРОВЬЕ!!!
Спустя 10 минут езды понял что них они не сделали! Не знаю даже что делать! Бесит жутко!

[LaDanza]

1. 2012
2. 1.4Т
3. 1800 км
4. АТ
5. Появилось буквально недавно. Разгона и переключение передачи нормальное, но вот при торможении и примерно переключение с 5 на 4 передачу, довольно не приятный резкий толчок. Кто знает что либо, отпишитесь в личку пожалуйста. Понятие не имею что такое. На выходных уже записался к ОД.

[AlexMA]

1. 2012
2. 1.6T
3. 550 км
4. МТ
5. не нравится как врубается (иногда) 1 передача, не нравится (всегда) как врубается 2ая передача, не нравится (совсем иногда) как врубается 3я передача...чувствую как механизмы в коробке входят друг в друга аж...хз из-за чего...может стоит масло заменить на нормально...на ТО0 скажу об этом

[Robby]

1.2012
2.1.4T
3.2050
4.AT
5.чувствуется переключене примерно до 3 передачи(от 6-ти ступеней не ожидала такого) выше писалось про толчки при тормржении,так они у меня с самой покупки(с 47-43км/ч )и почти не заметные с27-25км/ч. Списывала на обкатку,но вроде уже всё обкатала. В среду к ОД посмотрим результат.Если кто раньше что узнает -отпишитесь пожалуйста.

[gunn40]

1. 2012
2. 1,6Т
3. 13000
4. МТ
5. Достает пауза при включении задней. При быстром переключении с 1й на 2ю клевок практически всегда. Напрягает инфа, что МТ живет max 160 000 км.

[Quentin Tarantino]

Год выпуска: 2012
Объем: 1.4 T
Пробег: 10.400
Тип КПП: МКПП
Комментарий: Вполне нормальная работа МКПП. Иногда жестко включаются передачи, особенно, как уже многие подметили, между 1-2.... Включение задней не напрягает, на ФФ синхронизация с задней передачей хуже ( может пока из-за пробега так ). Напрягает какой-то металлический стук, исходит от валов КПП. Так же детонация при выключения зажигания. Пока два варианта, либо калильность, либо действительно что-то от этих валов исходит. Может подшипник какой... Стук этот металлический с первого же дня покупки машины. Ездил к дилеру, послушали, сказали, что так должно быть. ( видимо у меня ), т.к. на других такого нет Но это вполне нормально, АвтоЦентрСити-Видное - у них всегда всё отлично, пока не приедешь к ним на эвакуаторе. Поеду на ТО к другому дилеру, посмотрим, что он скажет...

Вот и съездил я к другому дилеру.
ВЕРДИКТ

[Sunny Melon]

1. 2012
2. 1,4Т
3. 6200 км
4. АТ
5. Вибрация на драйве, редкие толчки, видимо, перескакивает, когда переключает передачу, иногда толчок при переключении с D на R, тупит при разгоне, нужно приотпускать газ и снова нажимать, чтобы обороты набрать успела.