Данные по авто:
ГТЦ двигатель 1,8 ХЕ кнопа спорт (часто).
пробег 56 000 км. до ТО ок. 3000 км. вчера на тахометре уидел желтую иконку с масленкой, горящую постоянно. заехал к дилеру, докупил масла. вошел 1 литр.
то есть мотор за 12 000 км очень активной езды скушал около литра масла.
Что делать?
GM допускает расход 0.6 литра на 1000.
до 1л на 1000, впрочем как и VAG, за 12тык 1 литр масла это не расход!!!!! А вообще резкий старт на холодной движке способствует выгоранию масла!GM допускает расход 0.6 литра на 1000.
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Возить масло с собой!Что делать?
мы ж на американском авто ездим можно сказать, а них как - заехал на заправку залил бензина и масла -)
А у мя еще и расход незамерзайки 5л\100 караул!!!!!!
и 1 пачка сигарет, пол батарейки на телефоне, и пол дня на эти самые 100км в москве уходит блин.
Nunsellmo
Ну так мож подскажешь как быть???
Ничего не делать... Я тоже в межсервисный интервал литр масла в двигатель доливаю.
до этого ничего от то до то не загоралось. то есть что-то изменилось. м.б. КМЧ в ТО3 недолил масла?
а вообще может я и не права,но загореться лампа должна не при недостатке масла... По моему это давление масла.,когда закарается.... нет? Про расход-норма....
я конечно не маханик, но имхо если масла мало, то и давление будет низким? али как?Сообщение от olkaB
dsm_gtc - убийца холодильнеГов!!!
Офф.
dsm_gtc
В мануале к авто есть инфо по данной теме, норма, а судя по стилю - это слишком хорошо 1,0 литр.
стиль езды - резкий. часто кнопа спорт, высокие скорости за 140 кмч и переключения ближе к 6 000 об.м..
то есть все ок?
я думаю кмч недолил.
Добавлено спустя 31 секунду:
прости меня. я все исправлю.
Там 2 лампы(одна -желтая масленка-уровень, вторая красная- это давление масла!!) При низком уровне можно ездить не опасаясь, а вот при загорании красной двигатель заглущить и выяснить причину!!! А желтая лампа это предупреждающая перед красно, и только, уровень и давление не прямые зависимости!!! Даже при достатке масла может не быть давления!!!!!
Я тож так думаю.. 18XEP очень надежный мотор и не страдает повышенным расходом..... но при активной езде такой расход является нормой.... что проще долить 1 литр масла или капиталить движек??я думаю кмч недолил.
Mex@niK
о, пршел механик и все разъяснил.
у меня загорелась желтая масленка где-то на 10 км щелковского шоссе в сторону мск. я тут же доехал до реутов-моторс и долил масла до максимума. вошел 1 литр.
значит все ок?
dsm_gtc
Мог бы с лампой неделями ездить!!
Mex@niK
нет не стояла. только около дома стоит.
я кстати на сеате толедо студентом ездил так, что на крутых поворотах у меня масло улетало вбок двигателя и мигала лампа масла и зумер срабатывал
Так ездить нИЗЯ!!!
Уровень масла не особенно влияет на давление. Только при условии, что масла на столько мало, что насос его захватывает с перебоями. Просто при низком уровне масла, при его разбрызгивании коленваломсоздается меньшее масляное облако, что пагубно влияет на зеркала цилиндров, а соответственно - к увеличенному износу движка.
А на давление влияет вязкость масла и производительность (исправность) масляного насоса
И не только это.... забитость масл.фильтра, зазоры в КШМ, загрязненность системы смазки,неисправность редукционного клапана..... и т.д. причин низкого давления много!!А на давление влияет вязкость масла и производительность (исправность) масляного насоса
Тогда лампочка должна гореть уже давно!!!! И уровень быть ниже минимума...Только при условии, что масла на столько мало, что насос его захватывает с перебоями
умные пришли.
для тех, кто в танке скажите, что с машиной делать?
dsm_gtc
Ничего!!!! А что ты хочешь с ней делать???
Mex@niK
да стремно стало. 2 ТО подряд и ничего, а тут на тебе. я подумал, что она стла масло жрать и это на 55 000 км.
dsm_gtc
По поводу жора масла уже выше все описано!!! Это не жер!!! 1л\1000 это норма!!!!! У мя VW PHAETON жрет именно 1л\1000 и ниче не поделать, такая конструктивная особенность новых двигателей VAG.... представляешь за 100.000 пробега как намучались???
П.с. Масло машина жрать должна полюбасе! Но количества жора может быть разным по нескольким причина-недолив до уровня, плохое качество масла, течь масла....
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Эх не ездил ты на Z16.... вот там был жор....а это так фигня.. 1л. на 12тык...
Mex@niK
спасибо, успокоил. сплоняюсь к недоливу со стороны дилера.
НО при ТО обращу их внимание на данный факт. пусть посмотрт двигатель хотя бы на предмет течей.
У тя 83гр. на 1000км.... GM допускает 600гр. на 1000 и это не является жором... но на течи масла обрати их внимание есс-но!! Зы... а че паниковать то, вода при нагреве выше 100гр, тоже ведь кудато девается......
В любом случае при течи масла под днищем машины с утра должны оставаться следы масла. Если такого замечено не было - течи нет. Машина то не дымит? Если есть сизый дым, масло подъедает.
Но вообще то, читая твой пост выше
"стиль езды - резкий. часто кнопа спорт, высокие скорости за 140 кмч и переключения ближе к 6 000 об.м.. ",
реально предположить, что на таких оборотах машина ДОЛЖНА потреблять масло. Ну а в последнее ТО горе механики сэкономили маслице
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
При чем из герметичной емкостиа че паниковать то, вода при нагреве выше 100гр, тоже ведь кудато девается......
Чушь не несите.... вентиляция картера как реализована??? А через вентиляцию картера и улетает маслице в камерку сгорания....При чем из герметичной емкости
Вода начинает "девается" при 98 градусах и около 130 под давлением
Галерея
Группа в Telegram