Галерея
Группа в Telegram
Dimas-177
Не, ну а чё... Я реально скоро квартиру буду снимать в том районе, GTC уже в Москву прибылаХотя, я готов пойти на встречу и не ездить к ним на ТО, если поменяют АКПП на нормальную
Dimas-177
Не, ну а чё... Я реально скоро квартиру буду снимать в том районе, GTC уже в Москву прибыла
не ну ты в любом случае прав!!!!Сообщение от Quentin Tarantino
Dimas-177
Не, ну а чё... Я реально скоро квартиру буду снимать в том районе, GTC уже в Москву прибыла
уже за веткой слежу как за сериалом.
Quentin Tarantino
как там у тебя дела с коробкой?
берите на мешалке проблем не будет)
вот и выросло поколение, которое никогда не ездило на ручке.
В общем ездил сегодня к дилеру.
Сразу скажу, отдельное спасибо на приемке Владимиру и Сергею из гарантийного цеха. Самые адекватные люди, стараюсь только на их смену приезжать.
И так.
По коробке провели диагностику, посмотрели регулировку клапанов, вердикт - работа стабильная, нормальная.
В общем стоят на том, что с автоматом все ок и париться мне не стоит, мол это такой автомат и не будет он идеально работать, как я хочу.
Вот так всё просто.
На мои доводы о том, что переключение идет странное + вибрация появилась сильная + брыкается при переключении + уже второй раз включаю с R на D? сразу нажимаю наг, обороты возрастают ( передача задерживается ) и через 1 сек. включается и это происходит резким рывком, ничего не сказали. Единственное, Сергей, объяснил, мол переключил передачу, подождал пока будет "толчек" и потом только на газ. В общем если вы будете разворачиваться на перекрестке и мешать движению другим машинам, объясните, что вы должны дождаться небольшого толчка, а только потом нажимать на газ. Весело.
Так же про рывки на холодную "волнообразные" так же говорил, ничего конкретно не сказали. Мол это НОРМАЛЬНО. Видимо политика такова, что " Поломается - приезжайте. Нет - тогда не заморачивайтесь и катайтесь". Вот только гарантия на исходе. По дороге домой включил кондиционер, в пробке зажарился, опять появился этот гул при пике оборотов ( при переключении передач ). Обратно ехать не стал, оставил на "попозже". В общем с автоматом так и не решен вопрос.
Самое ужасное, это то, что мне GM отказал продлевать гарантию. Видимо это и будет главным поводом в октябре продавать машину, которой на сегодняшний день 1.5 года, иначе боюсь, что как пройдет гарантия, что-то накроется ( что вероятно у опеля ) и тогда будет попадос на бабло. GM , да и сам сотрудник АвтоЦентрСити мотивировали отказ тем, что у меня почти каждое ТО перепробег на 300-400 км. ( Я честно говоря раньше был уверен, что допустимый перепробег 1000 км. ) , оказалось что нет, 500. А GM на перепробег смотрит очень внимательно, это для GM главный критерий в отказе от доп.гарантии +1 год. Для меня честно говоря до сих пор загадка, вот если GM предлагает гарантию " Опель + 1 год ", то на какой черт смотреть перепробег между ТО? Ну есть он и что? К чему он приводил то?! Я же так же обслуживался. В общем бред сумасшедшего, иначе выразиться не могу.
Так же показывал по ЛКП косяки, передний бампер действительно облазиет, сошлись на том, что обращусь по КАСКО, т.к. была притертость и крепление ПТФ треснуло. По КАСКО сразу бампер махнут и покрасят. Задний бампер - из-за пескоструя краска слезла немного. Можно красить, а можно просто поставить брызговики и нормально все будет.
Кстати, ставьте лучше брызговики, ЛКП у опеля очень низкого качества. До опеля на других машинах не было брызговиков, ездил по 2-3 года, бед не знал и намека не было на то, что что краска СМЫВАЕТСЯ и остается грунт.
Так же задал вопрос на тему оплавления перегородок в фарах. Сказали, что менять по гарантии не будут, GM запрещает.
Тут тоже интересно получается. Из-за кривизны извилин у технарей GM люди получают БРАК, а точнее оплавление перегородок в фарах, а GM забивает на это и просто выпускает фикс на время свечения боковой секции. Типа вот проблема и решена! Замечательно! GM - "уважаю".
Ну, как-то так. Время потрачено зря, важное дело из-за этого не сделал сегодня, обидно.
Честно признаюсь, у меня уже немного руки начали опускаться из-за этого произвола. Через неделю придет вторая машина - GTC. Буду отказываться и смотреть более надежную машину, пусть и менее комфортабельную. За 1.5 года эксплуатации "нажрался" этих всех косяков с опелем. Я ещё ни одной машины не продавал через 1.5 года эксплуатации. Я никогда не сомневался на столько в машине, что боялся ехать на дальнее расстояние, как сейчас.
Это камень в мой огород?
У меня на мешалке было 2 машины. При условии передвижений по центру каждый день, наматывая за день в среднем 80-150 км., мешалка выглядит как-то не так привлекательна.
Да и сейчас GTC в заказе на мешалке.
суд? пока еще гарантия действует?
Суд, это конечно вариант, но это сколько времени и нервов. Уже судились с СК, времени куча уходит, но и результат с нашим законодательством "терпимый" был.
А так, прежде чем идти в суд, нужно где-то сделать качественную диагностику АКПП. А где делать, я пока не знаю. С юристами посоветуюсь.
качественно сделать может в другом сервисе? просто как бы взгляд со стороны. Результаты если тебя устроят, то с ними и в юротдел.
но в целом это полный пипец, простите за выражение. Машина новая, так почему так работает коробка?
Попробуй задать вопрос в какой-нибудь автомобильной передаче, может поможет. Правда я толком не могу назвать что-то конкретное.
а чего это тебя так зацепило то?
я на самом деле про себя. Никогда не водил механику, автошкола не в счет, там вариантов не было. Все машины класса люкс, но б/у. Самое яркое впечатление от мерса.
То что тебе описали с коробкой, дергает, а потом едешь, это нормально, нормально для моего двадцатилетнего волчка, там это нормально и привыкаешь на самом деле. Главное чтобы дерганий не было при езде. Но чтобы у новой машины такое было. Вот это уже плохо. Плохо скорее для опеля, такими вот примерами растеряют клиентуру
А я люблю GM и еще за его прекрасный центральный склад запчастей, на котором никогда ничего нет.
В сервисе сообщили, что накрылся гидроблок в автомате и будут его менять - то есть ремонтировать коробку.
Вот, уже неделю ждут запчасти, я в восторге.
Считаю что не нужно описывать проблемы дерганий, только вибрации, сильные по кузову, и после 10 минутного стояния в пробках.
Эта проблема неизлечима, настаивать на диагностике, приезжать 1-2 раза в неделю, и сдавать автомобиль.
А еще неплохо переговорить с шеви плюс, и узнать у них про вибрации, так как они единственный авторизованный сервис по коробкам от GM
По словам главного механика вибрация неустранима, и ГМ это знают, тут только замена автомата, или продление гарантии на коробку до 4х лет
А вы что хотели, что бы коробки вам на складе под ногами валялись ?
Извините но удовольствие не из дешевых, и из за этого идет заказ забугорный.
В вашем случае нужно кричать и топать ногами если у вас автомобиль будет месяц в сервисе, и без ремонта. просто ждать запчасти.
Неделя это ерунда. у меня самого 2 недели уже на диагностики.
электричка моя панацея.
И жаловаться на то что вам коробку меняют не стоит.
Вы не знаете что такое Sollers, и как они работают, тогда вам вообще грех жаловаться на GM
тут не в жалобе дело, дело в том, что машина новая и естественно хочется, чтобы ее эксплуатация проходила нормально. Без дерганий и всякой ерунды.
Поскольку есть авторизованный сервис, он и ДОЛЖЕН брать на себя ответственность за ТО автомобиля. И никак иначе, ведь у них чуть что сразу "слетишь" с гарантии, если не слетишь, то точно проблем поимеешь, потому что скажут, сами виноваты, ездили к другому официалу и т.д. список этих но может быть очень длинным. Так вот, раз они считают себя авторизованным центром, то и работать должны как авторизованный сервис, а не гаражный кооператив.
Коробки под ногами не валяются, факт, но если о проблеме знают, то знают и о том, что не плохо бы их поставить в страну, в котрой есть претензии к работе коробки, а не ждать, пока эта проблема возникнет у очередного автолюбителя
vv00dy
Интересно, а как можно требовать от GM гарантию на АКПП 4 года?
в шниве мне сказали что это через ОД делается
Знаете на что это похоже?
Вам говорят, что нельзя ездить на Астре по открытым колодезным люкам, а то машина сломается.
А вы говорите, "что же я буду тормозить перед открытым люком и мешать сзади едущим машинам??? Весело."
Я надеюсь вы понимаете о чем я?
или вот это вот
Это же просто убийство коробки
Я у верен, что вы ездили на механике, и уверен, что вы не пытались включить заднюю передачу при скорости 60км/ч вперед. Интересно почему?
Вобщем с вами все понятно, вы целенаправленно убиваете коробку. Убили ее уже два раза за 75 тыс.км
Конечно вы можете написать что в инструкции к машине нет ни слова запрещающего убивать коробку, но там также нет ни слова запрещающего врезаться в бетонную стену. Может стоит попробовать? А потом через суд требовать заменить машину по гарантии?
p.s. Я не в коем случае не хотел вас обидеть, просто меня, как человека довольного Астрой, раздражает ваше нытье на 8-мь страниц о том какая плохая машина и акпп в частности.
RAS1984
Не совсем понял все этой агрессии, но давайте по порядку.
Коробку я ни в коем случаи ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО не убиваю. Это уже не первый автомобиль с АКПП. До этого НИКОГДА не было проблем с коробкой. Накатывал на других машинах с АКПП до 100 т. пробега. Это о чем-то вам говорит?
Далее. Переключении с R в D я не делаю резко, т.е. не давлю сразу же при переключении, все эти действия произвожу на полностью стоячей машине, а так же на газ нажимаю после переключения не сразу. Я имею ввиду о том, что ждать достаточно долгое время не вижу смысла, т.к. это будет создавать помеху движению.
Это сравнение из серии " Я же пешеход и поезд должен остановиться если я перехожу ж/д пути ".
Я всегда относился бережно к АКПП и прочитал за все время эксплуатации не одну НАУЧНУЮ статью о работе АКПП, о правилах пользования, о том, как не нанести вред и как сделать так, чтобы она как можно дольше проходила. А то, что на опеле автомат УГ, это известно всем, достаточно посмотреть форум, раздел в частности. Видимо все такие как я, убивают коробку.
Вы лучше коньячку хряпните для успокоения нервов, а потом с флажком "Опель" езжайте в GM, они там вам будут рады.
Напиши пожалуйста более подробно по этой информации.
Мне тоже есть с чем сравнить. У жены меган на АКПП. У автомата астры два реальных минуса перед реношной коробкой:
1. Маниакальное желание сэкономить бензина.
2. Задумчивость при переключении передач вниз.
В остальном всем лучше, переключает плавнее, дергает меньше, нет чувства что мощность в коробке пропадает и т.д.
Вот я согласен с РАСом как то. Судя по постам Квентина, не очень он бережет коробку
что поделаешь,все современные коробки призваны это делать,будем привыкать)
Если честно - то да, хотел бы.
Я не должен страдать и терять время из-за бракованного изделия.
Если бы я сам попал в аварию и повредил коробку, спровоцировал замену - это одно. Проблемы обычной эксплуатации из-за ошибки проектирования, сборки и тп, то есть гарантийный ремонт - это другое.
Я уже не раз и не два ждал детали со склада GM по обоим указанным выше причинам. И не первую неделю в сумме.
Дело, я считаю, в отношении GM к клиентам и выполнении функций послепродажного обслуживания.
С такой-то, по сути, обширной клиентской базой можно было бы держать гораздо больший запас деталей.
А жаловаться мне в любом случае стоит - если замена (или ремонт) коробки передач после двух неполных лет для вас является нормальной практикой в эксплуатации автомобиля - я не разделяю вашу позицию.
4 часа утра... посидел почитал форум блин... неужели все так ужасно?
В РРТ-Моторс (Питер) предложили взять астру 115 л.с. на автомате (есть все, кроме навигации и афл) за 700 рублей. начитался ужасов про автомат и "ОВОЩНОСТЬ" и задумался...
Появилось несколько вопросов:
*Кто из живых брал в РРТ? Как там с обслугой? Вообще из-за гемороя с АКПП задумался...
*Какой процент брака с коробкой?
*Что с динамическими характеристиками? Кто сравнивал с вариатором?
У самого сейчас хетч альмера н16, на ручке 90 л.с., и в принципе доволен, 160 едет, а больше и не надо. Кстати я тоже овощной?)
не о каких динамических характеристиках говорить не приходится 115 л.с это не о чем на Астре.
дело не столько в акпп или вариатореа в мощности и объеме двигателя.Нужно знать что все таки для акпп нужен объем двигателя от 2 л и выше,как у американцев и япошек для внутренего рынка.Все что делает Европа-это компромисс и экологичность.
Судя по постам на форуме-брака практически нет,еденичные упоминания.Не забывайте,что эта акпп ставилась в свое время еще на Эпику.
акпп-это другой мир,он не лучше и не хуже чем мир мкпп,просто там все другое. Меняется весь стиль и манера езды,появляется некоторая приятная лень при вождении такого авто)) если вы собираетесь на акпп пытаться ездить так же как и до этого на механике,то авто вас разочарует,нужно помнить одну вещь,акпп создавалась только для комфорта передвижения,не для стояния в пробках,не для резких старт-стопов в условиях городских пробок,а для плавного,комфортного перемещения их пункта А в пункт Б. Если вы к этому морально готовыто понравится,если нет-то будете на форуме срать кирпичами и доказывать всем что акпп тупая и т.д. Но в любом случае 115 л.с это очень,очень мало-убирайте 5-7% мощности на работу акпп,около 3% на работу кондиционера и в итоге получается 100л.с на авто весом 1500кг.
проблема в том, что беспроблемных сокласников у астры нет: фокус - рейка, джета\гольф - теже косяки с коробкой (дерганья, толчки, вибрация даже на механ. коробке), шевроле - тот же gm, киа - подвеска и не только стойки стабилизатора.
вообще поразило количество астромашин на вторичном рынке, есть даже с пробегом до 10к, это настораживает тоже.
Последний раз редактировалось WR82; 16.06.2012 в 11:58.
это не о чем не говорит. вон к примеру посмотрите на тот же дастер-очередь на него на 1,5 года,а на вторичном рынке уже есть машины на продажу с пробегом в 3000км.
голову себе не забивайте,вы главное обратите внимание что почти все косяки астры преимущественно на авто раних выпусков,самых первых так сказать 2010 годов,тоже и с фокусом будет,выпускается он с 2011 года,вот пару лет будут косяки всплывать,потом все более менее устаканится.
З.Ы. Фокус нормальная машина,но только с 2 л двигателем.
еще не известно насколько надежен будет их новый 6-ти ступенчатый автомат
А я вот все думаю, брать ли GTC.... Стоит 900 т..... Как думаете?
Если нравится и хочется-надо братьМне мое корыто обошлось чуть больше,чем 900-но это машина в которой есть все,что мне захотелось на момент покупки...
Не надо парится по поводу денег-один раз живем.
Р.S. А по большему счету Опель не фонтан по качеству
Вот это и останавливает, тем более, за такие деньги.
Если бы стоил 700, то особо не думал бы, а за 900 с лишним, уже задумываюсь конкретно...
Quentin Tarantino
насчет качества краски - то тут уж это не только проблема Опеля. Видела облезлые Фокусы, а также владельцы японцев тоже жалуются на облезшую краску!
У меня на Корсе облезли пороги, но, справедливости ради, скажу, что проездила ВСЮ зиму с голым металлом и даже намека на ржавчину не появилось! И много ли авто могут этим похвастаться? Нет. Тойота от царапин ржавеет в считанные дни, например.
Привет. Как я понял, машина, в принципе, тебе нравится, но сейчас уже меньше, чем до покупки и каких- то функций тебе в ней сейчас уже не хватает. Да?
Это да, но у меня на японце никогда краска не уходила как гуашь, оставляя только грунт
