Тема: тестдрайв посеел сомнения 1.6тат

Сообщение от Madjo

Шляпный автомат на опеле. Тапок в пол для обгона, а он тебе "фигУ". Эта задумчивость при обгонах злит. При этом она то есть, то нет её. И вроде как (по личным наблюдениям) гораздо резвее ускоряется при плавном нажатии, стоит тапок в пол резко, то тут же адовый провал секунды на две.
Даже на механику хочется пересесть, периодически )))

+ мульён

происходит так потому что при плавном нажатии скидывается одна передача ,а при тапке в пол 2 , соответственно и дольше изза этого

ребята , я поездил на многих машинах с автоматом и скажу вам честно , все автоматы шляпные на машинах такого класса +- (дсг не в счёт , это отдельная песня со своими плюсами и минусами) , хотите классный автомат берите бугатти верон или на худой конец ниссан гтр , а так , если не нравится тупка автомата берите ручку , только не надо мнить из себя колина макрэя или кена блока и считать супер быстропереключающим передачи спецом

какого лешего какой-то сопливый менеджер в одном конкретно взятом салоне может судить

ну если так, то какого лешиго вы судите откатав на астре не более 2 лет, тут не то что статистики нет (в конкретно взятом салоне она мало-бедно но какая-то да есть) нет вообще пока ничего, и может и не будет дай бог, а вот если будет тут вы быстро переметнетесь в лагерь тех кто русскую сборку не любит, много тем тут почитайте (еще про астру h), у людей краска отваливается кусками, бампера не грунтованые (1 зима и все!) масло ссыт отовсюду откуда только можно....да и просто машины горят.
Наши не делать не умеют не собирать даже, ибо там рабы работают за ночлег и еду по сути, в питере на 25 рублей можно только квартиру снять и жрать покупать))))
каким то чудом с машинами из ЕС проблем меньше, не думали почему? потому что там человек на заводе себя человеком чувсвует и хочет сделать приятно другому человеку, а у нас хочет насрать а не приятно сделать.
русская сборка зло!
у меня знакомый работал на форде и другой згнакомый на нисане - я знаю о чем говорю.

например что мешает моляру который отвечает за покраску машин что бы выполнить план не 6 слоев краски нанести а 2 (кто проверит потом?) и сразу на мокрую лак с загустителем неслабым чтоб сразу засохло не потекло и быстро и качественно, но до первой зимы....лак очень твердый(много загустителя) камешек хлабысь - скол - пошла чишуя....бампер не загрунтован (зачем, кто проверит) поездел зиму весь бампер отшелушился))))
директор в курсе - ему тоже в кайф, план выполняет.....100мафынок в день или скока там....да еще и экономия на краске (2 против 6 слоев) себе в карман можно вымутить хитрыми схемами... рука руку моет и все это работает и продаецо, а ГМ не париться - работает же все.....
у меня приятель фирме *** логистику тут мутит - все офицально, япошки выделяют бюджет, он тут рабам платит раз в 10 меньше все рисует как нади и японцы давольны - из бюджета не выбились, и ему хорошо, уже на эскалэйте и 2 загородный дом достраивает ))))

да ,с такими людьми как ваши друзья мы светлое будущее не построим

о хорошем можно думать на берегу рэйна или сены в уютном котедже по цене хрушевки в центре москвы))))
с гаражем и басееном и когда у тебя настоящий НЕМЕЦКИЙ автомобиль и ты не раб выплачивающий за него кредит, а уважающий себя человек который кормит жену детей и откладывает на котедж побольше )))) но этого у нас никогда не будет, мы все наровим насрать ближниму)))

во первых ближнему ,а во вторых не все , да и не надо за всех говорить

ЕВГЕН БОРИСОВИЧ 1. не покупай Астру 2. переезжай на ПМЖ на берега Рейна

Сообщение от sgrec

ЕВГЕН БОРИСОВИЧ 1. не покупай Астру 2. переезжай на ПМЖ на берега Рейна

+1 , беги из этой гавностраны

зачем тогда покупать новую гарантийную машину, когда уже чипованая не на гарантии будет стоить так же если не дешевле....

ЕВГЕН БОРИСОВИЧ
все будет нормально-ты на Фокусе новом ездил? Вот там задержка-так задержка.Сам не понимал поначалу,понемногу осваиваюсь.

все вот ставт в пример форды, хендаи и киа, а ведь на них как то ездиют...)
по какому алгоритму фуру на трассе обганять, когда на встречу уже едит кто то....я не про ситуацию когда там пусто а когда там в далеке кто то едит и вроде хватает времени.....давить а потом руль крутить? или все таки сначала выехать и надавить и молиться чтоб коробас поскорее понял что хотят от него.....ппц....

слушай , ну ты конечно извини ,но мы твою позицию поняли ,зачем одно и тоже по 100 раз писать? не нравится - не покупай ,в чём проблема? или тупо протроллить решил?

да? а что еще купить то можно за 750 тыров с есп, задними дисковыми тормозами, собраное не у нас, и со 100лс на тонну веса хотяб? и чтоб внутри хотяб мягкий пластик был а не как в сузукуи например.

Сообщение от ЕВГЕН БОРИСОВИЧ

да? а что еще купить то можно за 750 тыров с есп, задними дисковыми тормозами, собраное не у нас, и со 100лс на тонну веса хотяб? и чтоб внутри хотяб мягкий пластик был а не как в сузукуи например.

ну так покупай и хватит ныть , поноешь потом ,после покупки

я хучу решить русская на мехе или полька на авто - это единстенное что я хочу для себя решить....

хочу понять так ли страшен автомат как его малюют, или не так чтоб нести ему в жертву сборку, люк, цвет, парктроник, трансформацию салона, литье.
или с другой стороны так ли страшна русская сборка что бы привыкать к особеностям вождения дешевых автоматов, хоть и со всем выше перечислиным.

ЕВГЕН БОРИСОВИЧ а что мешает перед обгоном с выездом на встречку переключить АТ в режим мануал и самому скинуть 1-2 передачи??? После чего нажать тапку?

ну мне показалось одинаковая задержка

Сообщение от ЕВГЕН БОРИСОВИЧ

да? а что еще купить то можно за 750 тыров с есп, задними дисковыми тормозами, собраное не у нас, и со 100лс на тонну веса хотяб? и чтоб внутри хотяб мягкий пластик был а не как в сузукуи например.

За 750 К можно купить Пыж 308 120 л/с на автомате с полным фаршем, ЕСП, панорамной крышей и качественным приятным салоном. А с сегодняшними дисконтами еще и комбинированный кожаный салон в подарок. Я собственно так и поступил, промониторив рынок. Астра в такой комплектации стоит на сотню дороже, а сильной прибавки к мощности особо нет. Короче, комфорт перевесил. Автомат адаптивный Типтроник, ускоряется вполне нормально, есть ручной режим. До этого ездил на ГТЦ ручке 1,6 , особой разницы не вижу, правда пока на обкатке, сильно не насилую. Зато по городу - песня! И никаких дерганий ручкой. Мощности , кстати, всегда не хватает, сначала 100 лошадей мало, потом и 200 будет не хватать, человеку не угодишь. Кстати, от Астры отпугнуло еще и то, что у нас собирают.

ага , а пежо где собирают? в Сошо ?))))))))))))))))))

http://auto.mail.ru/article.html?id=31345

привет криворукие русские работяги

Сообщение от Absavian

ага , а пежо где собирают? в Сошо ?))))))))))))))))))

http://auto.mail.ru/article.html?id=31345

привет криворукие русские работяги

Пыж криворукие собирают частично, то бишь агрегатно, а Астры целиком, с покраской и т.д.

успокаивает?

красят так то роботы , народ стремается именно "сборки"

Сообщение от Absavian

успокаивает?

красят так то роботы , народ стремается именно "сборки"

Все же сборка крупноузловая, что значительно уменьшает человеческий фактор, в данном случае российский.
Но с нынешней тенденцией скоро большинство иномарок будут собирать у нас, поэтому выбирать не придется.
Хотя, конечно, основным фактором в пользу Пежо явилась цена-комплектация. О качестве можно будет судить
только через несколько лет эксплуатации.

Сообщение от ЕВГЕН БОРИСОВИЧ

я не знаю...может тестдрайв и адаптивный автомат вещи впринципе насовместимые, но я вроде и в ручном режиме тестил, тоже есть задержка не такая как тапок в пол в авто-режиме но есть, а то что не дает понизить ниже того что заложено в нее тоже минус - может мне надо и чхать я хотел что там электроника думает....

Может нашёл бы кого из одноклубников и на их тачке прокатился бы.

имхо, но у астры салон лучше чем у пыжика, плюс вес у астры больше, что положительно сказыается на плавности работы подвески на трассе и и отрицательно по расходу.
Главное чтобы машинка нравилась, остальное фиг с ним