Галерея
Группа в Telegram
ну так то грузовики. там совсем другие требования к надежности, да и в количественном моменте их выпускают гораздо меньше, чем легковушек.
ну так то грузовики. там совсем другие требования к надежности, да и в количественном моменте их выпускают гораздо меньше, чем легковушек.
Вопрос такой - через неделю-полторы собираюсь ехать в отпуск в достаточно горный район 1710км в одно сторону. Сейчас у меня пробегу на астре 520км., начитался и наслышался мол обкатка "в щедащем режиме" первые 2000-3000км (до 3тыс.оборотов и не более 100км вроде как). Так вот на трассе на сколько я знаю (не раз ездил уже) - достаточно сложно соблюсти обороты до 3тыс и скорость до 100км, ну и быстрые ускорения соответственно, всё-таки на обгонах главное безопасно и быстро обогнать препятствие.. Получается что не обгонять, не ездить по никуда пока обкатка не пройдет? По мне так не критично, если за 500 км. всё в порядке с ДВС. Как вы думаете?
Motorcraft За неделю накатаешь еще тысячу, этого достаточно.
Вот видишь, как тебе повезло!Сообщение от dpol71
И колодки с дисками у тебя нормальные (как новые) и машину не продаёшь..
Но видимо твой случай скорее исключение, чем закономерность... Что очень жаль. У моих друзей и знакомых владеющих Астрой H & J (и у меня в частности) такая проблема имеет место быть.
Потому и не следую твоим советам в риторике . Уж прости мою самоуверенность.
Что за бред по поводу 3 000 об/мин и 100 км/ч ??? У меня на шестой передаче тахометр показывает около 2 500 об/мин при 100 км/ч. И 3 000 добиваются при 120-130 км/ч. Мало того. В официальной бумажке с печатью ОД, чёрным по белому написали, что рекомендуется первые 1 500 км. , не превышать 4 000 об/мин. .
КОМУ ВЕРИТЬ????
Ого какая разница,у меня на автомате при скорости 135км/ч -2500 оборотов
Вот это в точку.
Про обкатку:
- не перекручивать за 4 тыс. оборотов
- резко не ускоряться (хотя соблюдение предыдущего правила это не позволит)
- скорость не больше 100-110 км/ч
- масло после обкатки (2 тыс км) поменять (хотя эта опция не обязательна, тоже по желанию)
В остальном катайся себе в удовольствие и сильно на эту тему не заморачивайся.
Можно еще в двигло залить кондиционер для металла, чтоб ваще шоколад у тебя с тачГой был
Получается НЕ ЗАГОНЯТЬСЯ так! Ничего с машиной не произойдет, движок не отвалится. Обгоняй без фанатизма (не до отсечки раскручивай) и все.
Dj_Martin_First
Привет. Ты извини, как- то резковато я тебе ответил. А ты молодец- грубостью на грубость отвечать не стал.
Это что за бумажка такая?Что за бред по поводу 3 000 об/мин и 100 км/ч ??? У меня на шестой передаче тахометр показывает около 2 500 об/мин при 100 км/ч. И 3 000 добиваются при 120-130 км/ч. Мало того. В официальной бумажке с печатью ОД, чёрным по белому написали, что рекомендуется первые 1 500 км. , не превышать 4 000 об/мин. .
КОМУ ВЕРИТЬ????
А что не так написано? Вы про обкатку в 3000км (что именно у неё такой километраж)? Или про 3000 оборотов? И то и другое (я так думаю) домыслы наших дилеров и не более того! А вообще Вы всё правильно написали, что на Астре при 3000 оборотов скорость примерно 130 км/ч.Вот видишь, как тебе повезло!
Но видимо твой случай скорее исключение, чем закономерность... Что очень жаль. У моих друзей и знакомых владеющих Астрой H & J (и у меня в частности) такая проблема имеет место быть.
Потому и не следую твоим советам в риторике . Уж прости мою самоуверенность.
Что за бред по поводу 3 000 об/мин и 100 км/ч ??? У меня на шестой передаче тахометр показывает около 2 500 об/мин при 100 км/ч. И 3 000 добиваются при 120-130 км/ч. Мало того. В официальной бумажке с печатью ОД, чёрным по белому написали, что рекомендуется первые 1 500 км. , не превышать 4 000 об/мин. .
КОМУ ВЕРИТЬ????
Но я "старой закалки" и только недавно связался с ОД, обычно у меня были машины Б/У ( то все свои Б/У машины я ремонтировал на "НОРМАЛЬнЫХ" СТО, у проверенных и опытных людей). Так вот их сформировавшееся мнение (мастеров), что после кап. ремонта обороты не должны превышать 3000, (заметьте большая часть Б/У машин имеет 4-х ступенчатые автоматы), а для таких автоматов 3000 оборотов примерно и есть 100 - 110 км/ч.
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Да ладно!Инструкция по эксплуатации автомобилярекомендуется первые 1 500 км. , не превышать 4 000 об/мин. .
То, что Dj_Martin_First написал дилер - это только его, дилера домыслы... Да еще и наофициальной бумажке с печатью ОД, чёрным по белому написали
В официальной инструкции GM сказано только это:Всё! Остальные рекомендации это выдумки дилера, которые он даёт на свой страх и риск. Можно конечно написать, что первые 10.000 км не превышать 4000 об/мин (или даже 3000 об/мин) и не ездить быстрее 100 км/час, двигателю и авто от этого еще лучше будет. Только оно Вам надо?Обкатка нового автомобиля
В первых поездках не прибегайте
к экстренному торможению без
крайней необходимости.
При первой поездке возможено по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки
дизельного сажевого фильтра мо‐
жет значительно укорачиваться.
У вас, у джеек, не знаю. В инструкции к H-ке вроде что-то было написано. Но не суть. Я следовал общепринятым правилам, которые выше описал.
А вообще есть уже большая . Нафига еще одну было создавать??? есть...
Тогда не вводите людей в заблуждениеИнструкция по эксплуатации автомобиляСпасибо, Кэп!А вообще есть уже большая . Нафига еще одну было создавать??? есть...
А вообще, темы обкатывать/не обкатывать, нужно ТО0/не нужно ТО0, шипованая резина/липучка - будут жить вечно. Всегда найдутся люди готовые спорить
Ну так давайте дальше загаживайте форум одинаковыми темами ...
Я не ввожу. Я просто предположил, что имел в виду Dj_Martin_First под официальной бумажкой от ОД
А вообще большого ума не надо, чтобы почитать тему и несколько статей в инете про обкатку и сделать для себя определённые выводы. Тут сколько людей, столько и мнений - к общему знаменателю не придут.
Учитывая наш бензин, экологию (Москва) и т.д. масло буду менять на 3500 км
Нормально все у нас с бензином. На нормальных заправках заправляйся и усе. Предоставь тогда, как в регионах тяжело
У меня первые 300 км (по трассе) были со скоростью 130-150 км/ч (оч опаздывал), сейчас пробег 25 тыс. км. коробка работает четко, тормоза не бьют, нареканий нет(тьфу-тьфу-тьфу), по поводу обкатки не заморачивался, подождал 1000 км и дал жару, чтоб знала кто хозяин.
Stereo52, ну прям как я))) Сразу после 1к км за Х5 4.4 гнался по трассе=)
та же фигня
Расскажу две истории.
Приятель купил j gtc 1.6 на механике. Выезжал из салона и не заметил как на первой разогнался до отсечки (до этого была мазда 3 1.6МТ). Два дня не спал, переживал, думал что двигателю и турбине придет конец. Накатал 5 тыс. км. Все нормально. Странно...
У меня фокус2 07 года 2 литра на АТ. На сегодняшний момент пробег 250 тыс. км!!! Отжигал, как только купил. Ну такая у меня манера езды. Двигатель масло не ест (правда менял раз в 10 тыс, а не в 20), в АКПП масло не менял вообще, работает четко, без рывков.
Мораль сей басни такова: хотите- обкатывайте, хуже не будет. Но и если на 2 км превысите предельную скорость и во время не повысите передачу при обкатке, убиваться тоже нужно. Повезет с машиной, прокатаетесь весь срок автокредитаНет- гарантия вам в помощь.
Последний раз редактировалось Glarus; 27.05.2012 в 00:56.
Вот, вот.... повезет или нет! Как в песне чуть чуть переделанной... "Думайте сами, решайте сами..обкатывать или нет!!!!!Расскажу две истории.
Приятель купил j gtc 1.6 на механике. Выезжал из салона и не заметил как на первой разогнался до отсечки (до этого была мазда 3 1.6МТ). Два дня не спал, переживал, думал что двигателю и турбине придет конец. Накатал 5 тыс. км. Все нормально. Странно...
У меня фокус2 07 года 2 литра на АТ. На сегодняшний момент пробег 250 тыс. км!!! Отжигал, как только купил. Ну такая у меня манера езды. Двигатель масло не ест (правда менял раз в 10 тыс, а не в 20), в АКПП масло не менял вообще, работает четко, без рывков.
Мораль сей басни такова: хотите- обкатывайте, хуже не будет. Но и если на 2 км превысите предельную скорость и во время не повысите передачу при обкатке, убиваться тоже нужно. Повезет с машиной, прокатаетесь весь срок автокредита
aleksavvin
Glarus
Ну да, обкатка это дело субъективное, особенно для иномарок. Каждый сам для себя решает. Но перестраховаться + себя успокоить и проехать в безотжигном режиме 1,5-2 тыс км думаю не сложно. Хуже от этого уж точно не будет.
Другое дело отечественные автомобили - им никакая обкатка не поможет...
Согласен, отговаривать от обкатки никого нельзя, так же как и принуждать к ней. А самое святое вовремя менять масла+фильтра, можно даже почаще, чем заявленный межсервисный интервал.
Если у Вас нету тачки, то Вам ее не обкатать.
Думайте сами, решайте сами, гонять или не гонять!
Менять масло или не менять!
Прямоток гремит басами, клапана начинают звенеть.
Думайте сами, решайте сами, иметь тачку или не иметь.
раз в 10 тыс - самое то!
Счастливчег Гарри
МолодЕц!
+100500Если у Вас нету тачки, то Вам ее не обкатать.
Думайте сами, решайте сами, гонять или не гонять!
Менять масло или не менять!
Прямоток гремит басами, клапана начинают звенеть.
Думайте сами, решайте сами, иметь тачку или не иметь.
Молодец! Мне понравилось! Музыка есть, стихи есть, осталось подобрать исполнителя, спеть и сделать гимном "Астра клуба"!
Ну у астраклуба уже есть гимн.
Пусть Гарри допишет еще одну строчку перед маслом (ее там не хватает) и мы его на Евровидение в следующем году пошлем
Не надо меня никуда посылать, я может, еще пожить хочу...
Счастливчег Гарри
Так следующее евровидение в Швеции будет. Думаю там по- любому лучше, чем в Рашке. Поживешь там, освоишься, потом нас всех туда перетащишь. Будем вместе на чужбине по Родине скучать.
