я слышал что мультилок-это типа гипер надежная защита вашего авто и т.д. и помоему на сайте гаи писали, что чуть ли не 1 процент из 100 угнаних были с этим мультилоком. Это действительно так?
Если это так, где его можно купить установить и т.д.?
Коробка-автомать
Сайта в интернете я не нашел...
Спасибо!
По крайней мере действительно надежная противоугонка.Сейчас на Астре не стоит у меня.До этого была 2114.Там я поставил штырек Мультилока. И на автомат вроде ставят.Конечно-если захотят угнать Вашу машину-ее все равно угонят.Если есть заказ,то он будет выполнен.Можете хоть роту автоматчиков к ней приставить-дадут ребятам $, водочки и спокойненько уедут.
А где найти-да у любого диллера по-моему есть...
ага
угнать еси нада то профи угонють точняк
мультилоки ставят на все...в т.ч. и на автоматы
они от нарков обдолбаных спасуит...которые обдуплятся и прет их на гонки..вот и тырят .....покатаюцо ( в большинстве случаев у соседнего стольба находят)..
а для профи это дело 3-х секунд
Читал на сайте какой-то установочной фирмы, что болкираторы КП на АКП бесполезны - с рычага АКП снимается тяга и подцепив её проволочкой можно переключать режимы АКП. На МКП тоже толку не много - применив грубую силу можно выдернуть рычаг на нейтралку или сцепление выжать, а дальше катись куда хошь на буксире.
Я себе купил Гарант на руль за 100 американских рублей и сам поставил (работы на 15мин.) - от пионеров спасёт.
На РКПП мультилок вообще смысла особого не имеет, авто оттащят на буксире в соседний двор выжав сцепление и там уже перекусят штырек.
На АКПП спецы говорят что все зависит от того как устроен рычак АКПП, если есть защита тросиков то имеет смысл ставить при наличии замка капота, а так заведут, откроют капот и под капотом переключат в драйв скинув тросики управления.
Mikhail
Вообще парой тем ниже см.
"Немного о механической защите авто"
видео о том как его скрывают менее, чем за минуту почти голыми ручками. Комментарии излишни.
А ведь существуют и бесштыревые замки на коробку. Неужели они тоже бесполезны?Сообщение от MDN
Позволю себе не согласиться. Блокировка КПП - очень эффективная вещь, и на МКПП тоже. Объясню. Да, можно нажать на сцепление и катить машину. НО! Большинство угонов происходит средь бела дня со стоянок около офисов/магазинов и проч. Как Вы себе представляете угон автомобиля методом выжимания сцепления скажем, с переполненной стоянки у АШАНа?Но это даже не главное. Главное тут - зона риска для угонщика. Ведь не секрет, что даже если случается чудо, и угонщика ловит гаец, то угонщик легко может отделаться административным штрафом, если скажет, что угонять машину не собирался, а взял просто покататься. Так вот с механическим блокиратором КПП тут такое уже не проканает. Буксировал/катил машину с выжатым сцеплением - однозначно угон. А если кто-то выжимает сцепление, то кто же будет тащить/толкать машину? Стало быть тут уже идет и "по предварительному сговору" и "группа лиц" и "применение спец. техники"... Срок мотать придетися не малый. Все эти моменты угонщики учитывают, не стоит об этом забывать. Угонщики конечно - мрази порядочные, но никак не глупцы.
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Это те, которые сверху набрасываются? Бесполезны абсолютно. По двум причинам. 1. Они заранее видны. 2. Снимаются очень просто.А ведь существуют и бесштыревые замки на коробку. Неужели они тоже бесполезны?
Нет, не сверху набрасываются.Это те, которые сверху набрасываются? Бесполезны абсолютно. По двум причинам. 1. Они заранее видны. 2. Снимаются очень просто.А ведь существуют и бесштыревые замки на коробку. Неужели они тоже бесполезны?
Сбоку замочная скважина и всё, больше ничего не видно.
Коробка фиксируется на задней передаче.
Эффективно только где переключение положений рычага кпп механическое т.е. тягой, если этот рычаг по типу джойстика т.е управление электрическими импульсами то мультлок вообще не ставят - нечего фиксировать. Так к примеру на Изитронике, на автоматической коробке не знаю какой принцип привода
Галерея
Группа в Telegram