Может сталкивался кто с таким? Запустил двигатель, покурил, начинаю движение, все норм. Выехал на дорогу (до нее проехал метров 15), тут пробка и сбросил на нейтраль. Поток начал движение, я включаю передачу и получаю А2. Та же тема была еще прошлой зимой периодически. Проедешь еще метров 20 и все норм, при торможении сам на А1 переходит. В любом случае это блок управления. Может форумчане сталкивались, подскажите что там накрылось?
у меня такая же фигня.
не дергаюсь - хз каких там датчиков напихано.
учитывая что изя отрубается частично при перегреве, рискну предположить, что она таким образом выводит сцепу на рабочий режим температуры.
Wwolf
Тоесть может быть при перегреве она отрубает, а тут недогрев еще и не включает первую? Предположение конечно имеет место быть. Надо будет все таки съездить к Алексею и полностью прогнать робота, пусть проверит.
ну проверишь - отпишись.
буду знать если что к чему готовится
Wwolf
Не вопрос, конечно.
Странно, у меня такого ни разу не было, даже в морозы за -30. Видать у вас кнопка "зимний режим" перемыкает или сами её нажимаете нечайно..
Fduch.
Да вот если бы. Сам сначала так думал, но не нажимал точно ее вообще ни разу и значек не загорается(если перемыкает, то должно же показать что включен).
ЗЫ: Спасибку поставил, прошлой зимой подсказал мне по сцепе.))
vufer, привет! не ездил на диагностику робота по вопросу движения на 2 до прогрева?
Wwolf
Привет. Нет еще, доберусь только к новому году,раньше никак, надо подвеску сделать и генератор.
Продано, просьба удалить тему!
Последний раз редактировалось SR095; 29.04.2012 в 11:25.
А у меня такой момент бывает... прогреваю...трогаюсь...1...2... и всё... оборотов 3000...3200 а она как ехала на 2 так и едет... на 3 не переходит...
потом прогревается похоже и всё нормально становится.
какие-то не здоровые симптомы...
mr_Novikov ну так ТОЛЬКО на холодную... при минусовой температуре и то..1 раз из 15 поездок
Hello! не добирался еще? весна пришла скоро глюк пропадетСообщение от vufer
я меня на холодную наоборот, держит высокие обороты на первой передаче и не спешит переключаться на А2, но это логично - прогревается высокими оборотами. А тут как-то наоборот... Видимо что-то сломалось.
+1,
но и по первому посту происходит также когда машина не до конца прогрета и дабы не ехать на высоких оборотах включаю 2-ю вручную, потом перед поворотом на дорогу торможу-нейтраль-пропускаю поток и когда включаю начинает движение со 2-й! Но после автоматического переключения на 3-4-5, при притормаживании уже как и должно быть начинает движение с 1 передачи! Х.з. всегда так было так что зимой это норм для изи! Летом тож бывает такое но очень редко!
Так что остается только Понять-Простить и Забить!!!
Думаю, что это начало конца! Я вчера поехал и мне было сказано, что датчик скорости свое отжил. А так как ДжиЭмо своих клиентах не заботится, то под замену вся ступица целиком. Оригинальная + работа + диагностика изи + адаптация точки схватывания=20900руб. Может кому старая ступица нужна, а то я ее еще не выкинул...
lleha
Хорошо живем...
SKF это то, 4то лежит в коробке ГМ, соот-но и цена на нее 5к+. Откуда 21к?
Галерея
Группа в Telegram