Только зарегился и сразу несколько вопросов))

[Антошка 1.4T]

Всем привет! Позавчера продал свой старый икс и забрал из салона новую астрочку.
И сразу же появилось несколько вопросов....
1. Блин... как пользоваться турбиной?)) Очень часто начинает подхватывать в пробке, когда она не нужна) Машина прям с места дергается... Немного напрягает.
2. После 200 км видимо отвалилась подушка безопасности, Бк написал "Сервис: подушка безопасности". Были подобные случаи? Поиск результатов не дал.
3. Когда ставил на учет в ГАИ, открыл капот. А движок прям ходуном ходит, трясется весь. Нормально ли это?))
4. На скорости где-то 60 в салоне уже ничего не слышно кроме дороги)) Грохот немного вымораживает) Или это такая шумка, или это все же хреновая резина?)) Хотя бриджстоун вроде бы хорошая резинка...
5. Ну с писалками стеклоомывателя я уже начитался. Они как-то регулируются... хотя на Рио я их регулировал обычными иголками.
6. Ах да... вчера заехал в гараж и обнаружил интересную фичу. Почему-то ближний свет у меня горит в положении 0. Это датчик света?? Хотя в комплектации у меня его не было.
7. Кто как решил с рамочками для номера, мои оказались велики))

Ну вроде бы всё. Излил душу

[Счастливчег Гарри]

4. шумку колесных арок никто не делал, плюс Бридж Туранза резина шумная сама по себе.
6. наличие датчика света можно определить надписью AUTO на крутилке и камерой на лобовом стекле.

[Антошка 1.4T]

6. наличие датчика света можно определить надписью AUTO на крутилке и камерой на лобовом стекле.

Ни того, ни другого нету.

[serega1467]

4. Еще как вариант колеса перекачены, у меня было 3,5 атм когда я домой приехал))) Ну и шумка арок никакая+Туранза)))
6. может ты имеешь в ввиду дневные ходовые огни, они постоянно горят.
7. Мои рамки (дилерские, от КМ/Ч) оказались в самый раз.

[Счастливчег Гарри]

они постоянно горят.

если крутануть ручку против часовой до упора в положение 0, то все огни гаснут.
у меня , правда, автосвет, так что ручка не может находиться в положении 0, ее пружинка сдвигает в AUTO.

[serega1467]

если крутануть ручку против часовой до упора в положение 0, то все огни гаснут

У меня нет автосвета, но ручка днем постоянно на нуле, а свет горит.

[mxmx]

Дневные ходовые, они всегда горят на заведенной машине. Если не автосвет.

[Stevee]

7. Кто как решил с рамочками для номера, мои оказались велики))

я поставил номер без рамок

http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAACFuoEAAAAAAazdw#post

[aleksavvin]

Всем привет! Позавчера продал свой старый икс и забрал из салона новую астрочку.
И сразу же появилось несколько вопросов....
1. Блин... как пользоваться турбиной?)) Очень часто начинает подхватывать в пробке, когда она не нужна) Машина прям с места дергается... Немного напрягает.
2. После 200 км видимо отвалилась подушка безопасности, Бк написал "Сервис: подушка безопасности". Были подобные случаи? Поиск результатов не дал.
3. Когда ставил на учет в ГАИ, открыл капот. А движок прям ходуном ходит, трясется весь. Нормально ли это?))
4. На скорости где-то 60 в салоне уже ничего не слышно кроме дороги)) Грохот немного вымораживает) Или это такая шумка, или это все же хреновая резина?)) Хотя бриджстоун вроде бы хорошая резинка...
5. Ну с писалками стеклоомывателя я уже начитался. Они как-то регулируются... хотя на Рио я их регулировал обычными иголками.
6. Ах да... вчера заехал в гараж и обнаружил интересную фичу. Почему-то ближний свет у меня горит в положении 0. Это датчик света?? Хотя в комплектации у меня его не было.
7. Кто как решил с рамочками для номера, мои оказались велики))

Ну вроде бы всё. Излил душу

А может лучше к ОД?

[hapun]

1. Дергается - потому что работает система противоотката, которые зажимают тормоза на 3 сек. Если при этом газовать, тогда получается толчок. Рекомендую сразу не газовать, либо отпускать тормоза заранее.

[aleksavvin]

1. Дергается - потому что работает система противоотката, которые зажимают тормоза на 3 сек. Если при этом газовать, тогда получается толчок. Рекомендую сразу не газовать, либо отпускать тормоза заранее.

Вот это правильно, только это называется системой удержания автомобиля на наклонных поверхностях.