Чек- изображение двигателя- желтый цвет. На 4 день после последней заправки на Лукойле.
Обзвонил ОД- все предлагают приехать не скоро- все у них расписано на ближайшую неделю..
А мне ехать послезавтра- очень далеко.
Обидно.. а может этот чек погаснуть?
если 98 бензином разбавить и дать оборотов?
1.4 Т- 20 200 км..пробег.
Тут у многих на таком двигателе ошибка выскакивает, вроде р101, в сервисе толком ничего с ней не делают. Говорят временно помогает чистка дроселя. Тут гдето про это тема была, что то найти не могу ((
Вот http://astraclub.ru/showthread.php?t=80306
Один мастер из ОД посоветовал разбавить 98 бензином и погонять на высоких оборотах машинку. Посоветовал пару деньков поездить- может погаснет..
Подскажите приличные сервисы-не ОД, где могут помочь. Не могу неделю ждать из-за очередей в ОД.
У меня у одного знакомого на камри частенько загорается, но лечится заправкой хорошим бензом, по крайней мере диагностика ничего не показывает.
Покупаешь OBDII сканер (штука втыкающаяся в диагностический разъем) и программку к нему для iPhona и стираешь себе эту ошибку сам. Он универсальный, поддерживает почти все современные машины.
У меня была 2 раза ошибка (вроде по лямда зондам) после заправки Фаетоне (есть такие говнозаправки в СПб), стер, перестал там заправляться и все ОК уже пол года как.
Да с чего вообще взяли (взял сам тп) что у тп чек связан с топливом? Телепаты все, Кашпировские?
Чек висит или был, считал ошибку- от нее и плясать. А появиться он может от чего угодно- вплоть до подсоса не учтенного воздуха мимо дмрв например, можно тупо хомут патрубка подтянуть , а можно и пол машины перебрать наугад.
Считывай ошибки!
Это трындеж, раз чек был- значит ошибка записалась в энергонезависимую память, и не важно - висит еще он или больше не горит уже.Сообщение от serega1467
Все-же решил попробовать долить 20 литров 98 бенза на БП. Было полбака, долил 20 литров 98 Ультимейта, и, сразу, после запуска двигателя, погас чек и более пока не зажигался...
Четыре дня назад утром залился на Луке- на Варшавке, через 2 дня загорелся чек...
заливал 95- обычный, как всегда, и ранее там заливался, все было нормально...
Может, конечно, совпадение, может он бы и так погас- но.. сразу погас прямо на заправке...
Долбанный ЛУКОЙЛ. У меня тоже после заправки сегодня на этой сраной заправке загорелась машина с ключом. Прям чую дело в Бензине.по ошибкам лямбда зонд.заправляйтесь на роснефти.там хоть ошибок нет.
Эта заправка Лукойла- почти на пересечении Балаклавского и Варшавского шоссе- чуть ближе к м. Варшавская... Вроде 601 заправка- но могу и ошибиться...
Сторона- как ехать в центр...
А БП 98 разбавлял тоже на Варшавке- почти напротив м. Пражская..
Надо оставлять в бензобаке место для таких случаев... было полбака..
Отсюда вывод Лукойл гав...но, Газпромнефть рулит!!!!
P.S. Надо будет в эту контору (Газпромнефть) позвонить и попросить денежку за рекламу перечислить мне на счет!
фик знает тарюсь лучком на одной и той же АЗС (на Бабушкинской) или на Новой риге перед МКАД три тьфу - проблем нет.
Я частенько на этой заправлялся- было всегда нормально..
я тут почитал форум, и увидел что восновном чек загорается с пробегом от 20 000км может быть датчик какой нибудь бракованный? очень мало людей у кого чек горит прямо таки с "салона" восновном уже более мение нормальным пробегом, и восновном почемуто с двигателем 1,4t
Вот тема если что:
В любом случае хорошо, что автор с проблемой справился таким простым путем.
[QUOTE=lonely-lockley;4512647
В любом случае хорошо, что автор с проблемой справился таким простым путем.
[/QUOTE]
Обзвонил почти все московских официалов. Говорил с ремонтниками-электриками. Все говорили- приезжайте мол, будем разбираться. И только в одном центре- тетка-мастер-электрик (!)- сразу мне сказала- "разбавьте 98 бензином- может погаснуть".
вывод- надо оставлять место в баке..
По моему опыту эксплуатации авто ЧЕК показывает сбой в работе зажигания.
Где то 90% (в России) возникает из-за гавёного топлива, которое ну прям так сказать медленно сгорает в двигле, достаточно одному сбою в процессе сгорания и ЧЕК горит.
Остальные 10% это уже возможно хреновые свечи (подгорели из-за опять же плохого качества топлива), пробой высоковольтных проводов ведущих к свечам зажигания (влажность) и т.п.
Можно попытаться сбросить ЧЕК с помощью кратковременного отключения аккумулятора, но ошибка останится в памяти компа авто.
Серьёзная причина возникновения ЧЕК - считай когда двигатель заглох, а всё остальное просто уведомления с которыми можно ездить.
Я думаю если с каждым ЧЕК обращаться к ОД можно загубить двигатель путём вмешательства кривых рук в его "работу"! ИМХО
Антонин
Не поможет эта вся ерунда с подливанием 98ого бензина. Я только на нем и езжу с самой покупки и чек теперь почти всегда горит. Ошибка Р1101, проблема моторов 1.4Т, по началу будет чек временами гаснуть на несколько дней, а потом все чаще и чаще выскакивать. В итоге горит почти всегда.
решил не обращать внимание на чек.
Сам уехел в Одессу, а потом в Болгарию с этим чеком.
В пути вспыхнул снова на пра часов, потом исчез
Во время вчерашней жары в Москве, обанружил что давления в шинах- 3, и я проехад\л более 300 км при этом давлении. Хорошо что заметил (по приросту жора бензина).
Колеса были накачаны нормально, но были другие т-ры воздуха, когда вчера было очень жарко- давление оказалось- 3
А расход топлива на трассе- 6,3- что не есть гуд. как только колеса подспустил, расход стал 5,8.
если колеса спустить расход только увеличится. По правилу колеса кочаются на холодные шины. Сам кочаю 2.2 после поездки 2.55. На 2.7 и тормаза хуже и жеще машина, насчет расхода разница в 0.2-0.5 куда дешевле подвески
Галерея
Группа в Telegram
