как я понял -
6732536 - Fьr 5-Tьrer und Caravan ohne Dachreling
Aluminium (2 Barren), Tragkraft 75 kg
для 5 дверного хеча и каравана без полозьев
6732514 - Fьr Caravan mit Dachreling
Aluminium (2 Barren), Tragkraft 100 kg
для каравана с полозьями
а в других источниках
для каравана с верхними полозьями 67 32 525
а 514 - для автомобилей. не оснащённых верхними багажными рейлингами, так могет кто авторитетно разъяснить? кто пользовал 514 багажник?
Атом
Я брал у дилера, ценник такой же как у Экзиста, тока ждать не надо.
Дилеры разные бывают. Багажник 6732536. В Км/ч за багажник просили 7800 , а в СТС 4450 . В экзисте 5100 при 10 днях поставки и 5800 при 1 дне. В км/ч или совсем охренели или манагер тупанул и посмотрел не туда - сами виноваты, купил в СТС
Багажник - 6732536 - 4963.40 р.
Багажник для велосипеда, левая сторона - 6732469 - 4080.58 р.
Багажник для велосипеда, правая сторона - 6732472 - 3868.54 р.
Итого: 12912.52
13000 рэ!!... ладно, предположим на один велик получается 9000 рэ, но это цены за 2007 год... эээ . по-моему если немного добавить, можно еще один весьма приличный велосипед на дачу купить и не париться.
Во-первых, у меня и так хорошие велики.
Во-вторых, ты стоимость дуг не считай, они напрямую к великам не относятся, я на них за это время кучу другого брахла перевез.
В-третьих, я вожу два велика, а покупка еще двух велов на дачу - это уже 20 штук.
В-четвертых, обслуживать 4 велика довольно накладно, одно сезонное ТО стоит 500-1000 р. на каждый.
misha_kr
Неее... Я такие крепления принципиально покупать не стал, жиденькие они какие-то...
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
VerSerj
У меня тоже все родные, батя брал автомакси т.к. дешево, я же сразу брал в екзисте после покупки машины... кстати после прочтения твоего другого поста, за что выражаю респект т.к. очень доволен
Была Astra 5dr HB 1.6 5MT Enjoy
Subaru Outback B14
Во-первых, у меня и так хорошие велики.
Во-вторых, ты стоимость дуг не считай, они напрямую к великам не относятся, я на них за это время кучу другого брахла перевез.
В-третьих, я вожу два велика, а покупка еще двух велов на дачу - это уже 20 штук.
В-четвертых, обслуживать 4 велика довольно накладно, одно сезонное ТО стоит 500-1000 р. на каждый.
ну 10тр это велек минимальный вообще-то (если мы говорим о многоскоростных дорожных или внедорожных велосипедах). хороший многоскоростной велек для катания это 30тр, для спорта - 100тр. ну и отдавать 10% стоимости за каждое ТО - имхо ахтунг: за 1000р можно разом купить весь необходимый для ТО инструмент и материалы и делать его самостоятельно за час прямо дома или на даче
хороший многоскоростной велек для катания это 30тр, для спорта - 100тр.
А мерседесовский с автоматом стоит 150 тыс... Все должно соответствовать потребостям. Нафига мне покупать МТВ на Deore XTR за 30-40, если меня вполне за 10-11 на Alivio + Deore устраивает?
А те, кто может себе позволить вел за 50-100 тыс. врятли будет покупать инструменты и, экономя 1000 в год, колупацца с ними на кухне.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Да ну в баню! Я около 1000 км за 2 лета накатал и ничего не отвалилось, не заклинило и все работает, только тормоза после полета на первой космической скорости с бугра поменял на Deore XT. Это кто на всю голову райдер, тому да, а по паркам погонять и по пересеченке в деревене - вела за 10-12 тыс - заглаза.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Бюджет какой? Только сразу говорю, для более-менее оффроуда ценник начинается от 10-12 тыс. Это хорошая марка с более-менее приличным обвесом. Если просто кататься в парке по асфальту туда-сюда, то можно найти за 7-8 тыс. Есть не плохие и не дорогие наши марки типа Атома или Стелса.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
я думаю в районе 10-11. вот. просто по даче колесить, в лесу погонять по полянкам. и чтоб не ломались.
там же еще есть размеры рамы по-моему. так вот мой рост 190 вес 70 с гаком.
Если гуляем на все, то с удовольствием порекомендую что брал себе - Trek 4300, у него образцовая рама, заточенная под дальнейшую доработку. В классе недорогих MTB она практически идеальная. Обвес Shimano Alivio, если мне его хватило на 2 года полетов на Воробьевых горах, то тебе для асфальта полюбому тоже хватит.
Вобщем, если нужен нормальный надежный агрегат, то надо смотреть Трек или Гари Фишер, это серьезные бренды. Хотя на самом деле это одна и та же большая контора. Если претензий особых нет, то можно посмотреть не дорогие модели у Атома или Стрка, но скупой, как говорится... По обвесу - в SRAM я не особо шарю, но если Shimano, то не ниже Alivio, за дисковыми тормозами гоняться не стоит, они нужны убитым оффроудерам, которые месят грязь поуши. В городе заглаза обычных ободных V-Brake. Сразу надо готовить пару штук на фонарики, тросы, компы, бутылки для воды, крылья, если нужны, запасные камеры, инструмент для бортировки, мультиключ (обязательно!) и т.д. Из фонарей и компов рекомендую марку CatEye, дорого, но оно того стоит. Сезонное ТО стоит в районе 500-700 р. если делать по уму.
Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
VPREM
С серьезным приростом после 10 будет ценник примерно в 15-16, так как если разница между моделями за 8 и 10 тыс в отдельных элементах, то разница от 10 и до ближайшей цены будет уже во всем обвесе, т.к. тут идет переход с 24 передач на 27, а там оборудование более высокого класса, соответственно и стоит других денег.
Как вариант - взять машину на Alivio, подкопить деньжат, убить это Аливио и поменять его на Deore или Deore XT.
Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
Тут еще надо выбирать - где преимущественно будете кататься - на асфальте или периодически съезжать на грунт. У велов разные покрышки. Есть асфальтовые гладкие, на них хорошо ездить по ровному, они не шумят, хорошо держат повороты и т.д. Но не дай бог на них полететь с грунтового бугра. Тормозов практически не будет. Как правило они делаются под диаметр колеса 28". Есть зубастые покрышки диаметром 26", на них по асфальту кататься не фонтан - они шумят, воют, быстрее соскальзывают в повороте, быстрее схватывают тормоза при одинаковом усилии с гладкими, но по грунту на них гонять - одно удовольствие. У велов с разными покрышками немного разная конструкция рамы и седла, но они как правило взаимозаменяемые.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
А если иметь сменные колеса для асфальта и грунта на одну раму, или это будет совсем не бюджетно?
Нет, почему? Колесо будет стоить в районе 1 тыс. Просто вопрос на сколько это рационально. Я вот катаюсь на родных МТВ-шный колесах и по асфальту и по грунту и ничего, ну воет, тормозить надо "с головой", но хранить их и менять меня ломает еще больше.
Да, забыл - не соверую гоняться за дешевыми двухподвесами, на них на нормальные ценники начинаются от 14-15 тыс.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Нармальный двуподвес будет стоить ближе к 30 и скорее всего прошлый год, берите харлтейл прошлого года можно сэкономить в среднем парядка 4тыр. Иметь сменные колеса бюджетно только на В-ви-брейки, т.к. колеса с дисковыми тормазами выйдут нехило . Но и бюджететный вариант тоже надо будит просматривать, разброс цен на колесо в сборе тоже приличный.
Амбиции - это как член в метр длиной - очень круто и совершенно бесполезно.
Если гуляем на все, то с удовольствием порекомендую что брал себе - Trek 4300, у него образцовая рама, заточенная под дальнейшую доработку. В классе недорогих MTB она практически идеальная. Обвес Shimano Alivio, если мне его хватило на 2 года полетов на Воробьевых горах, то тебе для асфальта полюбому тоже хватит.
СПАСИБО ЗА СОВЕТ!!!!
Буду выбирать теперь))))
только еще вот такой вопрос. как подбирается размер рамы??? рост у меня 190?????
добрый день. обзавелся недавно багажничком родным опелевским...один раз съездил в строительный магазин - сразу выявил неудобство перевозки стройматериалов..подумал купить туле комплект держателей. Кто что посоветует...подходят они? правда больно дороги - может есть аналоги? заранее спасибо!