Тугой ГЭУР,руль на Астре Н. Кому нравиться или наооборот.

[SERCHER]

Владею Астрой Н седан чуть меньше года. После Акца,который эксплуатировал почти 4 года,машина конечно гораздо добротнее и солиднее во всем.Кроме того работаю водителем на Шкоде Суперб,и большее время провожу за рулем Шкоды. Там усилие на руле минимальное,причем воообще не в ущерб управляемости. В пробке на Шкоде маневрировать очень удобно и комфортно,как гриться "одной левой". Астра такой вальяжности не позволяет,усилитель чрезмерно тугой,"одной левой" легко не перестроишься. И потом на малой скорости руль не возвращается в нулевое положение,приходиться выкручивать.Вопрос простой(понятно что все в сравнении и это конструктивная особенность)-но кого устраивает или наоборот? На Акце помойму и то руль был легче и охотнее возвращался в ноль.

[SS-45]

Меня вполне устравивает, кручу одним пальцем) Да, встречал машины, где гур настроен ещё легче, но легче мне не нравится! Считаю что на астре более инфрмативная настройка, чувствуется обратная связь с дорогой.

[Stabilo1838]

Тугой ГЭУР,руль на Астре Н. Кому нравиться или наооборот.

друган сел на астру мою покататься после рено символ, сказал, что ГУР очень мягкий. еще один товарищ после тайота аурис сказал, что у opel немного жестче, чем у его ауриса. Лично меня все устраивает =)

[plesyura]

По мне, так в самый раз.

[Мишлен]

имхо,но у меня TRW рейка,у друга ZF,ZF тяжелее крутится

[Andrew-ao]

Крутится легко одной рукой, назад возвращается, все норм

[Amarant]

Владею Астрой Н седан чуть меньше года. После Акца,который эксплуатировал почти 4 года,машина конечно гораздо добротнее и солиднее во всем.Кроме того работаю водителем на Шкоде Суперб,и большее время провожу за рулем Шкоды. Там усилие на руле минимальное,причем воообще не в ущерб управляемости. В пробке на Шкоде маневрировать очень удобно и комфортно,как гриться "одной левой". Астра такой вальяжности не позволяет,усилитель чрезмерно тугой,"одной левой" легко не перестроишься. И потом на малой скорости руль не возвращается в нулевое положение,приходиться выкручивать.Вопрос простой(понятно что все в сравнении и это конструктивная особенность)-но кого устраивает или наоборот? На Акце помойму и то руль был легче и охотнее возвращался в ноль.

У меня и в пробках получается одной рукой маневрировать без проблем.

[SS-45]

Мне товарищ всегда говорит "не понтуйся", когда видит, что я одним пальцем руль уручу... Хотя это не для показухи, а чисто рефлекторно.
Не знаю, может быть у меня пальцы особо крепкие

[art_h]

после акцента - не сказал бы что особо тяжелее руль крутится. может чуть-чуть. наоборот нравится.

[Ivan ko]

У меня рабочая пежо партнер и руль там крутится оооочень легко по сравнению с астрой. В момент прикладования "неимоверных усилий" в поворачивание опелевского руля, вспоминаю как накручивал баранку таз2109 и все притензии и предьявы к тому, что руль тугой - улетучиваются.

[John85]

Попробуйте покрутить руль на класике, не двигаясь, а стоя на месте. а ещё лучше на ниве 5ти дверной вооот тогда гворите что руль тугой. Кстати у отца на ваз2112 стоит элетро усилитель, руль у него крутится легче.

[KuAV]

практика показывает, что руки привыкают к усилию на руле довольно быстро. поэтому легко/тяжело - понятия оценочные. я вот как-то сел разок обратно в жигуль после иномарки с гидрачом... а раньше я этот руль крутил легко и непринужденно ;-)
дело привычки =) главное, чтобы обратная связь была понятная и четкая

[SERCHER]

Да ездил и на ВАЗовской классике долгое время и на других "шедеврах" нашего автопрома. Но на рабочем Супербе(который правда на пол ляма дороже Астры Н) не едишь,а отдыхаешь и руль как живой,выворачиваешь его и перестраиваясь он вжикочень живо(успевай тока подтормаживать рукой)стремиться в ноль,оставаясь почти невесомым на малых скоростях,в тоже время это НИКАК не влияет на чувство руля на высоких скоростях!!! На Астре же руль ленивый-в пробочных скоростях особенно,при плавном повороте,на скорости чуть выше пешей руль сам не возвращается,обязательна активная работа руками,на более высоких скоростях более менее крутиться обратно,но всеже не очень охотно и усилие на нем всегда заметно выше. Я Астру не засираю,она мне в целом очень нравиться,я лишь подчеркнул одну из ее особенностей,которая немного напрягает и то на фоне Суперба,который на 500-600 тыщ. дороже!

[vll]

Поменял старую астру Н на новую такую же. Рейка и там и там ZF. На старой руль был существенно легче, но главный косяк на новой то, что руль не возвращается в ноль, причем не только на малых скоростях, но и на средних (больше 100 пока не ездил, пробег всего 150 км), реально неудобно из поворота выходить, просто наощупь, да и просто перестраиваться совсем не гуд((((. Надеюсь, что разработается, если нет, придется в сервис ехать. Только вот не знаю, смогут ли они что-то сделать.
Кстати, на старой астре в этом плане было все отлично с самого начала пробега.

[Pooshkeen]

У меня рейка TRW. Руль крутится горааааздо тяжелее, чем на астре друга (у него ZF). Крутить ладошкой вообще нереально. И та же ботва с невозвращением баранки в нулевую точку.

[SERCHER]

Блин,и мысли не было,что Астры на столько разные,неужели одна и та же модель и одного года выпуска так отличается по управляемости? Поверить не могу,почему никто не предупрелил,не дал возможности выбора?Машины одинаковые,но разные!!! Сам виноват,не изучил до конца! Выбирая,и тестируя Астру Н был уверен,что остальные такие же! Неужели есть Астры Н с совершенно другим усилием на руле?

[Pooshkeen]

А еще у меня заметно громче жужжит ГУР, чем на астре у другана. У него слышно на стоячей машине только когда руль поворачиваешь, мой же жужжит постоянно. Уровень жидкости в норме. Снаружи очень отчетливо слышно. Было так с самого начала. Кстати, может кажется, но руль крутится легче при выключенных фарах.

[SERCHER]

Ну да и у меня подгуживает,но не сильно,тока если прислушиваться,напрягает иногда,но уверен,это норма. Не напрягает особо!Механизм работает-особенность с которой нужно смириться!

[vadim-13]

По сравнению с Королой, руль значительно туже, по сравнению с С-Кроссером - руль такой-же. Я тоже первый год заморачивался тем, что руль временами на малой скорости туже становится, но причину нашёл: Зарядил аккумулятор, и всё отлично.

[hoffer]

до астры ездил на акце,тойоте цинусе,форде мондео,фокусе, не знаю по мне на астре руль как руль, это не в учебке 10тке где что бы повернуть легче 2 раза солнце облететь чем повернуть руль...вообще удивляюсь как люди на них еще умудряются летать и быстро перестраиваться в пробках....

[RealChel]

На моей Н-ке седан с нуля руль крутился весело и непринужденно одним пальцем, что просто забавляло, но после пробега около 7000 руль стал заметннее тяжелее, при этом на месте уже резво не раскрутишься. Проверил уровень жижи в бачке, она была на максимуме. Поехал к ОД, типа что за беда приключилась, посмотрите. Сел механ за руль покрутил его на месте двумя руками и говорит, типа все нормуль, рейка приработалась. Ну, думаю, приработалась, так приработалась. Спустя пару месяцев, оставил машину на ночь с вывернутыми колесами, утром сел-завел, а руль не крутится вааще. Кое-как приложив неимоверные усилия выехал с парковки ГУРа нет. Еду стремаюсь (очень нужно было ехать). Пробежал около 25км, доехал, заглушил. Через какое-то время поехал вновь и гур заработал сам по себе в движении. Но работал он не долго, спустя дней 10-15 забыл про глюк, и снова оставил руль вывернутым, и снова ГУР отключился, но теперь навсегда.
Поехал к ОД. Диагноз - моторчик под замену. Типа какой-то клапанчук запал и не открывался. Машина была конец 2008 г.

[Кирюха...УМКА]

всё гуд но вот жужжание иногда напрягает, забил

[vanis777]

Привык уже, но руль тугой. информативный но тугой.
Может быть это и неисправность частичная...не поймешь. и Вправду у всех по разному?
Рейка, у меня, если судить по форме бачка с жижой ГУР (полторашка со скошенной стороной) ZF

[vv00dy]

Сегодняозадачился такой же фигней, только со следующими показателями, завожу машину утром, руль мягкий, кручу одной рукой, все ок, после того как проезжаю 1-2 км, рульстановится тугой, и ладошкой не получается кпутить, мало того, привык в пробке руль держать в нижней точке, так эт двумя пальцами, а сейчас вот просто напрягает тугой блин, хочу к од скатать, может чего перенастроить можно.
Я так понимаю у нас гур от тормозного бочка идет ?! Своего бачка с жижей нет ?

[VolniyVeter]

есть конечно свой бачок. жижи разные ведь.

смотрю слева и глазами ближе к салону и вниз - его оч плохо видно.
ща попробую найти картинку, дружища

http://screencast.com/t/AUOhtR3uG93
http://screencast.com/t/6tYtRyeJ3

чтива ;-)

[vv00dy]

Похоже пора после зимы подкапотом помыть, лазил но бачка так и не увидел похоже ппц какой грязный что уже на бочек не похож

[VolniyVeter]

Похоже пора после зимы подкапотом помыть, лазил но бачка так и не увидел похоже ппц какой грязный что уже на бочек не похож

согласен, но боязно =( но мыть буду ... и скорее сам.... с легонца

[vv00dy]

Вобсчем ситуация такая, вчера приехал к ОД, объяснил ситуацию, мол руль вообще тяжко крутится.
И ладно я мужик, хотя и мне тяжело руль одной рукой маслать. а что будет если девушку посадить, да она его с места не сдвинет.
почесались, подумали, пошли до машины, была идея типа электроному мотору не хватает бортового напряжения для полноценной работы.
в итоге по компьютеру посмотрели, эгур прогибает наругу стоя на месте на летней резине до 12.6-12.5 в.
собственно я не знаю как это сказывается на работе мотора, но мне кажется не в этом дело, сегодня ехал до работы с показателем вольтажа. и как бы даже когда вольтаж не падал ниже 13 руль все равно туго ходит, мало того я реально с трудом его кручу одной рукой стоя на месте.
На прошлой прошлой Н-ке таких проблем вообще не замечалось, все было норм, и руль крутился ладошкой.
такое ощущение что все же технологически что то поменялось с 2007 года.
но дискомфорт в пробке ощущется и это напрягает, то что я не могу вывернуть быстро потому что нужно прикладывать массу усилий

[buldozer]

Пробуйте заменить жижу всю. Выкачали шприцом что достали, долили свежей - поездили. Опять повторили. и так раза три четыре. Есть на форуме люди кто так вылечивал. Печально, что вся помощь ОД заключается в измерении напряжения.

[vv00dy]

да шприцом туда за движку то не особо подлезешь.