Галерея
Группа в Telegram
я на лючке читал у себя 1.6 для 205/55 r16 надо качать 2.0 а при полной нагрузке 2.2 (помоему для переда) и 2.5 для задних колёс
я на лючке читал у себя 1.6 для 205/55 r16 надо качать 2.0 а при полной нагрузке 2.2 (помоему для переда) и 2.5 для задних колёс
хыыы... фигня... 3 недели ездил на 3,0 ....офигел....=)))Сообщение от dobriy_007
щас сменил резину на более мягкую.. сделал 2,3.... думаю приподнять до 2,4
зы 205 55 16
225/45/18 2.4 атмо
ну в общем для 205/55/16 оптимальное давление 2.0-2.4
все зависит от условий эксплуатации
едрить колотить... а потом удивляются откуда столько аварий? на лючек смотреть не пробывали? рекумондуемые производителем параметры оптимальны. я как чую что машинка в букс начинает раньше времени уходить сразу иду выравнивать в колесах 2.0
дык сам офигел))) сначала думал пипец на сход развал попал.... потом решил последовать правилу 7 раз проверь 1 раз вези) в итоге прифигел
от давления...
всегда 2.0
один раз на каком-то шиномонтаже,умник накачал 2.5 Долго не могла понять,почему машина такая жёсткая стала,как на ведре едешь..... потом выяснилось!
на наших "хороших"дорогах лучше помягче....... по автобанам не гоняем
так их проверять надо! я всегда уточняю, какое давление выставили, чтоб потом сюрпризов не было
я когда купил машинку там было больше 3х, я был в шоке! потом выяснилось, что у астры не такая жесткая подвеска
у меня на лючке написано 2.2, 2.4 при нагрузке 205 55 16, 2012 года, так и качаю, управляется прекрасно
Эта тема так же бесполезна, как и тема про средний расход
Все рекомендации и статистика ( это что расхода касается) написаны в мануалах (ну и на лючках бензобака) - какой смысл это обсуждать?
Какой смысл умничать? Народ хочет-пусть общается. Всегда так на форумах, баян и т.д. пишут. Болезнь форумов в умниках - которые отцы и знают как надо. Может у человека нет времени поиском заняться, а кому то интересно будет помочь и ответитьЭта тема так же бесполезна, как и тема про средний расход
Все рекомендации и статистика ( это что расхода касается) написаны в мануалах (ну и на лючках бензобака) - какой смысл это обсуждать?
....умничка . Я теперь тоже
Хочешь общаться? Иди во флуд или оффтопик - там полно тем для общения.
Вот из-за таких вот, как ты говоришь, умников без времени форум и загаживается десятками одинаковых тем, в которых мусолятся одни и те же вопросы. А помочь тут всегда готовы, не переживай.
И в новичках, которые, не успев зарегистрироваться, порядки наводить пытаются...
У меня R19 давление 2.1. Принципиально давление + - 0.1-0.3 не скажется, главное чтобы одинаково в 4 колесах было.
R17, давление 2,3
так может интересуют тактильные ощющения пятой точки при различном давлении
Так эти ощущения уже давно здесь расписаны. Просто тем про давление в шинах десятки уже - фиг че найдешь
205/55 R16, резина Bridgestone. 2.2 по кругу, в меру упруго
205/55 R16 передок 2,5 задок 2,9.
215/50 R17 Hankook 2,2 везде
А зачем такая разница?
на лючке вроде бы нечто подобное написано для полностью гружёной машины
они и на штатных 2.0 дорогу великолепно держат
люди качающие 2.5-2.9, вы ради интереса померьте давление на гарячую резину после большого пробега.
а вообще то что написано на лючке - это для равномерного сцепления с асфальтом по всему профилю резины, а у нас она не маленькая 205-215мм.
Sinka, 2.2 просто для перестраховки. Лучше перекачать чем не докачать, да и погрешность маноментра никто не отменял))
от чего?
А если шурупчик словить то там уже ничего не спасет
сейчас погрешность монометров не на десятые идет, а на сотые. Так что погрешность монометров можно отменить
Sinka, я 2.5 и не качаю)) 2.2 поставил и забыл, по крайней мере на месяц.
dobriy, у меня компрессору года 3, брал за 1500р если не путаю, мб дешевле, только на честное слово ему верю
205/55 R16 Бриджстоун Туранза - держу 2,2 на круг. Лючек исписан полностью: для одного, для трех и мало груза, для полной 5+груз. Помню для запаски - 2,8!!!
