Это я уже видел! да и в новых GTC конструкция друга. И не говорится про откидывающий механизм сидения.Сообщение от Mr.Silver
У нас в городе таких фирм не так много и цена не очень хорошая!
В место куда планирую отдавать обивку, таким не занимаются. Только шьют!
Чувствую буду разбираться сам и на своих ошибках
Нда, тут согласен.
Toni 79
Sounds like a planСделаю тогда, для начала, балансировку на Варшавке, как рекомендовали тут.
Буду разбираться. Очень не хочется поиметь вариант с проблемными дисками - будет тупо обидно их менять. Мало того, что я за них заплатил свои кровные, так ещё и нравятся мне они
Камрады, спасибо за советы.
kagi.iagi Не думаю что проблемма в дисках,очень мала вероятность.У вас кажется ямато,сам неделю назад только поставил ямато сегун всё ок. Только если после кочки-ямки и то оч.хорошей.Склоняюсь к "мастерам" я где-то уже писал-даже на ТО страшно ехатьприсутствовать надо.Каков результат отпишите.
Toni 79
Да, обязательно отпишу. В эти выходные поеду на балансировку дисков и объясню ситуацию. Дальше буду действовать по ситуации.
Ребят, подскажите, как работает омыватель фар? В руководстве написано при включеном ближнем достаточно долгое время держать омыватель стекла. Сегодня пробывал и так и эдак: на месте, на скорости, с фарами и без... Держал рычаг до тех пор, пока не переставала литься омывайка на стекло... Секунд 7-9. Никаких следов омывания, фары грязные так и остались... Примёрзло или что?
А он у вас есть?
Есть, чай не дубы, чтобы знать есть он или нету егоА он у вас есть?
Если я конечно совсем не тугой, но в пакете AFL+ стоят же они?
Омыватель фар идет только с АФЛ+ (т.е. с ксеноном). Включается если потянуть на себя правый рычаг (тот, который дворниками управляет). Но потянуть до упора, т.е. с небольшим усилием. Продавить, типа. Или, кажется в инструкции это описано, просто включать омыватель лобового стекла как обычно (не до упора рычаг на себя) и через каждые пять включений будут и фары омываться тоже вместе с лобовым.
Вот в моей книжёнке пишут:
При включенном головном освещении омывающая жидкость будет разбрызгиваться и на фары, при условии, что вы будете тянуть рычаг на себя достаточно длительное время. После этого омыватель фар отключится на 5 циклов омыва или до тех пор, пока двигатель или фары не будут выключены и снова включены.
Ну и что же? Держал долго, но ничего не разбрызгивается....
Может предохранитель перегорел?
Ну и что же? Держал долго, но ничего не разбрызгивается....
Он вообще у вас когда-нибудь работал? При приемке машины у ОД проверяли?
Вот это пожалуй единственное, что не проверил, ибо омывайки было крайне мало, но есть одно обстоятельство! Вспомнил! Когда долго держал рычаг, то видно были какие-то тени, они появлялись и исчезали, то есть такое ощущение что омыватели вытаскиваются, но омывайка не разбрызгивается...
Раз тени и свет начинает "плавать", то значит омывание все-таки идет. Попробуйте на стоячей заведенной машине с включенным светом в положении "авто" несколько раз до упора понажимать. И попрость кого-нибудь снаружи внимательно посмотреть, что именно там происходит. А то причин может быть много. Начиная со сгоревшего предохранителя или насоса, продолжая слетевшим шлангом подачи жидкости и заканчивая не в ту сторону отрегулированными форсунками.Когда долго держал рычаг, то видно были какие-то тени, они появлялись и исчезали, то есть такое ощущение что омыватели вытаскиваются, но омывайка не разбрызгивается...
Пожалуй завтра так и сделаю, а за возможные варианты спасибо, буду знать если что.
v1be
Мне кажеться Вы просто перецениваете моющие способности омывателя, если омыватели вылазят то не брызгать они не могут, конструкция такая. если не вылазят то послушайте мотор омывателя срабатывает или нет, возможно шланг слетел , тогда под левое колесо будет литься
Я понимаю, но никаких следов жидкости после омывания на фарах нету, они сухие с налётом грязи. Я каждый раз выходил смотрел, если бы хоть каплю капнула, то это было бы видно.
Та же проблема с задними габаритами/стопами, проявляется один в один. Не включаются периодически - могут несколько раз подряд не включится, потом два-три дня включаются с первого раза. Кто-нибудь сталкивался и решил проблему?
Еще достаточный уровень жидкости должен быть, долейте.
На момент попыток омыть фары было около 3,5 литров...
Тогда сорри. Вообще, омывает сильно, фары уж точно мокрые, еще и на капот попадает. Да и по звуку понятно тоже.
У меня на стоящей машине не только на капот, но и на лобовое попадает. В общем, эти омыватели жрут жидкость нещадно. А толку от них, в общем-то, не особо. В связи с чем на других машинах их нередко отключают нафиг, вытащив предохранитель. Да и мне тоже советовали. Но я пока не решился. Так что тем, у кого они не работают, стоит подумать, может оно и к лучшему?
По проще омывайку покупать не по фен шую))) Я беру у ОД GM за 125 руб. 5 литров. Наверно в составе есть метиловый спирт, но если ее не пить опасности нет. Кстати такие омывайки с метиловым спиртом не запрещены в Евросоюзе. При низкой температуре расход практически нулевой. Стекла остаются чистыми.
Какой смысл покупать ее так дорого?! Я на мойке по 100р покупаю и доволен ею - не воняет и не морзнет! На ТНК как-то купил за 360р незамерзайку так вешался в машине от вони.
Я год назад когда купил ГТЦ,думаю надо фирменную незамерзайку заливать.Купил фирменную Ниссан по 350 руб.Пипец,вонь ужасная надышися так за поездку что желудок начинал болеть.В лес эту незамерзайку,стал опять пользоваться по 90 руб.И не мерзнет и чистит и запаха нет.
Kompot65
Здаров. Я лью Hi-Gear (знаю-знаю, я мажор
NAVI 600 иногда глючит....
В плане глю4ит? ребуты?! Есть решение... ле4ится перепрошивкой
Здаров! Я в свою незамерзайку по 90 рэ добавляю пять капелек фэри,моет лучше чем твой мажорский Hi-GearKompot65
Здаров. Я лью Hi-Gear (знаю-знаю, я мажор
Уже с лета не глючит как вышла новая прошивка.Неужели до сих пор поступают машины со старой прошивкой
Раз уж пошёл такой оффтоп, то я юзаю незамерзайку с клубных закупок... 75руб. (5л. -30 реальных). Моет без фейри на 5+
diger_Inc Куда бежать то?
Добавь фэри уже лучше мыть будет
Галерея
Группа в Telegram