Ошибки, глюки и косяки ASTRA J GTC, а так же способы их устранения

[Pangolin]

Faeton, погоди, а что разве нету жесткого регламента и состава работ ? Откуда столько демократии ???
Да, если не сложно скинь, я тебе в ЛС вышлю мейл.

В субботу тоже был на ТО-1 при 11300+ км, сделал раньше, т.к. планируется пробег более 4500 км и "вылез" бы за нормативные километры для ТО-1.
Поскольку менял масло дополнительно на ~8000 км, то договорился сделать ТО без замены масла, а по приезду заменить.
Так вот без замены масла (то есть минус работа по замене без рубля 800 р., масло 1820 р., фильтр 433 р. и кольцо 33 р.) вышло почти 4500 р.. С заменой получается 7500+, что соответствует их цифрам на сайте...
Перечень проведенных работ мне, почему-то, не оставили...

П.С. чтобы не отклоняться от топика: в морозы при некоторых неровностях тоже жутко хрустело в районе лобового стекла, то ли панель, то ли и правда стекло. Звук ОЧЕНЬ неприятный был. Потеплело - в машине обратно воцарила тишина...

[AndreTv]

Точно не скажу что там за датчик.
У тебя в морозы температура движка падает с 90 до 60? Судя по твоим постам нет.А Faeton падает.

Если стоять и врубить печку сильно, то упадет.
Самый простой вариант проверить :
Догнать темп. до 90гр. и сразу пощупать трубку у термостата, ближе к радиатору. Должна быть холодная. Термостат до 90гр. закрыт. Так что если падает темп., то он либо не закрывается (что мало вероятно), либо количества сгораемого топлива, в определённом случае (стояние в пробке на холостых оборотах и с мгновенным расходом 0,6-0,8 л/ч), не хватает для нормального разогрева ОЖ при сильно включенном вентиляторе печки (охлаждение ОЖ). Ведь известно же, что при перегреве двигателя рекомендуется включить обдув и темп. печки на максимум... идёт заметное, по отклонению стрелки, охлаждение.
Вроде как то так...
А датчик вроде там спецом для этого. Чуть что... дзынь ошибочку, ибо термостат штука важная.

[Iron87]

В субботу тоже был на ТО-1 при 11300+ км, сделал раньше, т.к. планируется пробег более 4500 км и "вылез" бы за нормативные километры для ТО-1.
Поскольку менял масло дополнительно на ~8000 км, то договорился сделать ТО без замены масла, а по приезду заменить.
Так вот без замены масла (то есть минус работа по замене без рубля 800 р., масло 1820 р., фильтр 433 р. и кольцо 33 р.) вышло почти 4500 р.. С заменой получается 7500+, что соответствует их цифрам на сайте...
Перечень проведенных работ мне, почему-то, не оставили...

П.С. чтобы не отклоняться от топика: в морозы при некоторых неровностях тоже жутко хрустело в районе лобового стекла, то ли панель, то ли и правда стекло. Звук ОЧЕНЬ неприятный был. Потеплело - в машине обратно воцарила тишина...

У меня тоже прошло.Прям не нарадуюсь))

[rvb83]

У меня сегодня появился стук сзади после того, как резко оттормозился (на АБС), звук косточек теперь на определенных неровностях, в-основном во дворах. В багажнике вроде все перебрал, все равно постукивает, может и не подвеска. Буду продолжать наблюдения.

[Faeton]

Ты поехал на ТО не в ту погоду.Сегодня тепло.Надо было ехать при -20.Не дело раз у тебя в морозы температура с 90 до 60 падает.Сам же писал что в машине не очень тепло.Как будут морозы не поленись сгоняй к ним опять,пусть с тобой покатаются и воочию увидят как температура падает.Это признак неисправности термостата ,рано открывается и гоняет антифриз по большому кругу.

Я тоже так думал, НО. Получил бумажку от них на диагностике, при которой клапан в термостате открывается при 105 градусах, что и произошло, даже чуть раньше, при 104 градусах. Плюс, наблюдал такую же картину на спорттуре новом (без предпродажки). Посмотрим, конечно. Как холода будут, заеду к ним, но, думаю, диагностика врятли что-то покажет, ибо если был бы термостат не открыт, он бы врятли работал и сейчас. Машина не кипит. Но за заботу спасибо. Дождемся морозов и посмотрим)
Когда напьемся?))))Ну, или сделаем вид?

[Ziganshin]

AndreTv
Догнать темп. до 90гр. и сразу пощупать трубку у термостата, ближе к радиатору. Должна быть холодная. Термостат до 90гр. закрыт. Так что если падает темп., то он либо не закрывается (что мало вероятно), либо количества сгораемого топлива, в определённом случае (стояние в пробке на холостых оборотах и с мгновенным расходом 0,6-0,8 л/ч), не хватает для нормального разогрева ОЖ при сильно включенном вентиляторе печки (охлаждение ОЖ). Ведь известно же, что при перегреве двигателя рекомендуется включить обдув и темп. печки на максимум... идёт заметное, по отклонению стрелки, охлаждение.

Да,ты все правильно написал.Сам начинал на Москвиче 412.Чтобы не грелся печку включал на полную мощь,а потом термостат вообще снимали и без него ездили,температура выше 70 не поднималась.
Я и не утверждаю что конкретно термостат,возможно он.Ему проверили термостат в норме.И не включает он обув на максимальную скорость,температура сильно падает.У меня такого нет,четко держит 90 что на трассе,что в городе.

Я тоже так думал, НО. Получил бумажку от них на диагностике, при которой клапан в термостате открывается при 105 градусах, что и произошло, даже чуть раньше, при 104 градусах. Плюс, наблюдал такую же картину на спорттуре новом (без предпродажки). Посмотрим, конечно. Как холода будут, заеду к ним, но, думаю, диагностика врятли что-то покажет, ибо если был бы термостат не открыт, он бы врятли работал и сейчас. Машина не кипит. Но за заботу спасибо. Дождемся морозов и посмотрим)
Когда напьемся?))))Ну, или сделаем вид?

Мое мнение все равно какой то глюк есть.Насчет напиться приезжай я щас в отпуске и не далеко от тебя, на моей машинке покатаемся в разных режимах,тока я 30-го утром улетаю Или после праздников,когда морозы начнутся,чтобы воочию убедится как две машины держат температуру в морозы

[Maratb]

Вчера наконец то словил сервис AFL. при этом перестал работать дальний свет. Заглушил, завел, не прошло. Помогла только продолжительная стоянка, после чего завел, ошибка пропала, дальний заработал.

[Марья-искусница]

В последний день сильных морозов, было -26, так же начала падать темп. двиг. в пробках. до 65 градусов. Климат стоял на AVTO на 22 градуса, в машине дубняк конкретный, после полутора часов езды, перестала падать. Дот этого, ничего подобного не было.Записалась к ОД на 3 января, сказали, что есть подозрения на термостат который залип. Что такое залип, я не знаю. Буду чинить разборки. Получается, что такие проблемы не только у меня? Может надо объединятся?

[AndreTv]

..сказали, что есть подозрения на термостат который залип. Что такое залип, я не знаю.

Это значит заклинило его в каком то положении.

[Ziganshin]

AndreTv
Там все равно надо причину смотреть,но возможно старый жигулевский метод постучать по термостату

[kostia111]

давайте попробуем разобраться прогревом автомобиля
на всех астрах стоит термостат с регулируемой характеристикой
без нагрузки и при небольшой нагрузке температура открытия 105 г
под нагрузкой 95 г
так же очень сильно влияет какой двигатель разные двигателе по разному отдают тепло
чем хуже бензин тем более позднее зажигание тем быстрее происходит нагрев двигателя
дерганый стиль езды частое стояние в пробках мерзнем
равномерная езда на небольших нагрузках ездим в майке
тарабаним на холостом двигатель прогревается долго
прогреваем в движении температура поднимается гораздо быстрее
проверить термостат достаточно легко просто сидя в машине и не хватаясь за патрубки
включаем тест режим находим там температуру охлаждающей жидкости
тапку на газ держим примерно 2500 тысячи печка выключена
наблюдаем за ростом температуры
температура растет примерно до 95 -94
потом происходит падение примерно до 92 и опять рост
если все так как я описал термостат в порядке

[mad^alex163]

А меня другое беспокоит, иногда мотор ровно, тихо работает, а иногда с посторонним звуком, как дизель , толи гидрики стучат толи хз

[kostia111]

А меня другое беспокоит, иногда мотор ровно, тихо работает, а иногда с посторонним звуком, как дизель , толи гидрики стучат толи хз

гидриков на данном моторе нет

Если стоять и врубить печку сильно, то упадет.

А датчик вроде там спецом для этого. Чуть что... дзынь ошибочку, ибо термостат штука важная.

это не датчик а нагреватель термостата
и предназначен для изменения температуры открытия термостата в зависимости от нагрузки на двигатель

[Andrey_V]

Я тоже так думал, НО. Получил бумажку от них на диагностике, при которой клапан в термостате открывается при 105 градусах, что и произошло, даже чуть раньше, при 104 градусах. Плюс, наблюдал такую же картину на спорттуре новом (без предпродажки). Посмотрим, конечно. Как холода будут, заеду к ним, но, думаю, диагностика врятли что-то покажет, ибо если был бы термостат не открыт, он бы врятли работал и сейчас. Машина не кипит. Но за заботу спасибо. Дождемся морозов и посмотрим)
Когда напьемся?))))Ну, или сделаем вид?

А может договорится с кем-то из одноклубников у кого такой же двигатель и приехать вместе. Тогда можно будет наглядно продемонстрировать разницу в поведении ?

Кстати я посмотрел состав работа по ТО : там вообще необходимый минимум ничего и не вычеркнешь. Единственное, что не понял это позиция: Проверка срок после 15000, 30000,45000. Это типа проверка всех узлов что ли ?

А меня другое беспокоит, иногда мотор ровно, тихо работает, а иногда с посторонним звуком, как дизель , толи гидрики стучат толи хз

Машина ненавязчиво намекает, что надо бы литьё на ковку поменять, во избежании.

[Марья-искусница]

Я так и не поняла, у кого нибудь эта проблему с падением температуры двигателя ОД устранил? Про термостат все говорят, а на самом деле?
У меня еще вопрос. При прогреве на холостых, у всех , чем выше температура двигателя, тем больше расход топлива? На Н-ке было наоборот.

[AndreTv]

это не датчик а нагреватель термостата
и предназначен для изменения температуры открытия термостата в зависимости от нагрузки на двигатель

Это который? Я про тот, что за термостатом, в трубке. Похож на датчик. ОД тож уверял что там датчик есть.
Да и... куда давим, что бы в тестовый войти?

[petriks]

Я так и не поняла, у кого нибудь эта проблему с падением температуры двигателя ОД устранил? Про термостат все говорят, а на самом деле?
У меня еще вопрос. При прогреве на холостых, у всех , чем выше температура двигателя, тем больше расход топлива? На Н-ке было наоборот.

Я действую по технологии, которую мне тут описали,я делаю немного по-своему. Так как мерзнут ноги. То есть сначала ставлю на двойку обдув только стекла. Ждешь, когда стрелка оторвётся от 50 градусов. И начинаешь ехать. Как только температура достигает 90 градусов я включаю обдув еще и ног и увеличиваю обдув до 5. Температура не падает.
А вот если я сразу при запуске на холодную в мороз включал обдув на максимальную и так с ним и ехал,двиган никак не мог прогреться. И даже на ходу температура не доходила до 70. На светофорах он чуть нагревался. Но при езде бывало, что и падала резко.

Увеличение расхода конечно не нормально. Он должен падать. Но если выключить обогрев заднего стекла, обогрев руля, подогрев обоих передних сидений, расход упадёт. Но если всё это включить то расход на холостую прилично увеличится.
На H расход на прогреве меньше был. Вот на J GTC расход на холодную начинается с 2.5-2.6 л/час. Для сравнения на астре H GTC он был 1.6-1.8. И через минут 7-8 падал до 0,8-0,9. Наша же J GTC жрёт ой ой ой. при включенных всех обогревах расход падает с 2.5 где-то до 1.8 за минуты 3-4. Потом до 1.5-1.6. Выключаешь обогревы все. Оставляешь обогрев на 1 водительского сидения. Расход 1.2 где-то. Как только стрелка отрывается от 50 градусов, начинаю сразу движение. После прогрева расход в моменте на светофоре в стоячем положении около 0.7-1.0.

Это который? Я про тот, что за термостатом, в трубке. Похож на датчик. ОД тож уверял что там датчик есть.
Да и... куда давим, что бы в тестовый войти?

На config...держишь пока он не напишет что вошел в test mode. Потом переключаешь экраны кнопкой info. Чтобы выйти надо так же держать конфиг пока не напишет что тест моде выключен.

[kostia111]

Это который? Я про тот, что за термостатом, в трубке. Похож на датчик. ОД тож уверял что там датчик есть.
Да и... куда давим, что бы в тестовый войти?

набери в www.exist.ru
13 38 257 и посмоти картинку
разьем который из него торчит это и есть разьем нагревателя
при большой нагрузке на двигатель на нагреватель подается напряжение
и он принудительно разогревает термостатический элемент термостата
и термостат открывается при более низкой температуре
посмотри на форуме можешь в ветке ашки термостаты одинаковые
я наверно уже раз20 описывал как это все работает

[mad^alex163]

Мужики доброе утро!, ну че, снова проблема с габаритами задка, после сброса клеммы они проработали отлично 4 дня, вчера поставил в гараж все ок, утром прихожу, завожусь, смотрю не горят, снова сбросил клемму и они загорелись, меня это уже достало, где находится этот блок управления светом? я его сам сломаю , пусть меняют, уже задолбался с этим плавающим косяком ездить

[petriks]

К сожалению не знаю, где этот блок, но в моем случае, к вибрации акпп и скрипам педали тормоза добавилась еще одна. Не прогреваются или плохо прогреваются боковые зеркала. Запотевают((... и это с покупки прошла неделя. Начинает появляться очень сильное желание сдать это чудо машину обратно, пока 15 дней не истекли.

[Igorek501]

Не прогреваются или плохо прогреваются боковые зеркала. Запотевают((...

А вы их включаете чтоб они нагревались?

[Alex484]

К сожалению не знаю, где этот блок, но в моем случае, к вибрации акпп и скрипам педали тормоза добавилась еще одна. Не прогреваются или плохо прогреваются боковые зеркала. Запотевают((... и это с покупки прошла неделя. Начинает появляться очень сильное желание сдать это чудо машину обратно, пока 15 дней не истекли.

Да не стоит так переживать. Просто надо довести до ума все, машина хорошая. Не факт что следущая будет лучше достаточно полазить по форумам...У меня например на рав4 через полгода с покупки загнил металл на капоте+полетел вакуумный усилитель тормозов, у родни на ренжровере вообще косяков дохрена, через суд выбили деньги за то что стойки цвести начали-и это машина за 2 ляма. У дяди туарег-так у него машина в общей сложности 3-4 месяца в сервисе за год. У брата жены q5-заклинило двигло на 60 т.к.-перебор двигателя. На нашем опеле есть косяки-но они все мелкие и устранимые.

[Ramones]

в -20 градусов столкнулся с такой проблемой: включаю фары,перевожу их в режим габаритов - светят как габариты, ставлю на положение в котором они должны быть выключены - светят дальним светом, ставлю в положение ближнего света - светят ближним. кто-нибудь встречал такую проблему?как их выключить то теперь ?

[Lelis]

А проблем со стартером не было еще ни у кого? У меня дежавю от корсы (стратер два раза меняли) - при заводе на холодное слышен явный скрип=(( Понятно, что поеду в сервис, но насколько это распространено и прикол ли это вообще всех опелей, или это мне так всегда везет..Пробег всего 5 тыс!!

[Faeton]

А проблем со стартером не было еще ни у кого? У меня дежавю от корсы (стратер два раза меняли) - при заводе на холодное слышен явный скрип=(( Понятно, что поеду в сервис, но насколько это распространено и прикол ли это вообще всех опелей, или это мне так всегда везет..Пробег всего 5 тыс!!

Прально понимаю: вставила ключ, выжала сцепление, повернуля ключ, завел и скрип, секунды две-три и проходит?

В последний день сильных морозов, было -26, так же начала падать темп. двиг. в пробках. до 65 градусов. Климат стоял на AVTO на 22 градуса, в машине дубняк конкретный, после полутора часов езды, перестала падать. Дот этого, ничего подобного не было.Записалась к ОД на 3 января, сказали, что есть подозрения на термостат который залип. Что такое залип, я не знаю. Буду чинить разборки. Получается, что такие проблемы не только у меня? Может надо объединятся?

отпишись по результату, если не трудно, ибо у меня такая же хня. И именно создавалось в голове такое впечатление, что термостат именно липнет))))И какой у тебя дилер?
Хотя обратил внимание, что если прилично поездить, симпомы уходят. В машине не жара при таких проблемах была, конечно, но и не совсем холодно.Думаю, все-таки может термостат и работает, но глючит периодически..

[Lelis]

Faeton , абсолютно верно. Обычно этот скрежет не слышно или плохо слышно, если ты в салоне и дверь/окна закрыты.
На корсе было то же самое.

[Faeton]

Faeton , абсолютно верно. Обычно этот скрежет не слышно или плохо слышно, если ты в салоне и дверь/окна закрыты.
На корсе было то же самое.

Ну, у меня первый опыт общения с опелями))))И я уже ничему не удивляюсь и считал это "нормой")))))))))))))))

[banned]

А проблем со стартером не было еще ни у кого? У меня дежавю от корсы (стратер два раза меняли) - при заводе на холодное слышен явный скрип=(( Понятно, что поеду в сервис, но насколько это распространено и прикол ли это вообще всех опелей, или это мне так всегда везет..Пробег всего 5 тыс!!

Прально понимаю: вставила ключ, выжала сцепление, повернуля ключ, завел и скрип, секунды две-три и проходит?

тоже самое в морозы, когда несколько часов простоит на холоде. и вот стоит ли ехать с этой проблемой в сервис? или это нормально)

[drunkel]

тоже самое в морозы, когда несколько часов простоит на холоде. и вот стоит ли ехать с этой проблемой в сервис? или это нормально)

У меня тоже скрежет на морозе 2-3 секунды. Бендикс? Втягивающее? Стартер? Мне по фигу )))))) Сломается-поеду к дилеру )

[Vvoldemoro]

Господа, доброго времени. Сразу скажу, что вопрос глупый, но все же, для душевного спокойствия задам. Сегодня завелся, начал сбрасывать снег, как вдруг, после где-то минуты работы авто, начался резкий шум под капотом, что-то похожее на глухие удары и как будто, что-то небольшое металическое бьется обочто-то... Продолжалось это ровно секунд 30, ибо к моменту открытия мною капота, звуки стихли... Ранее такого не замечал, на авто езжу каждый день... Не было ли у кого подобного? За ранее благодарен.

P.s.Никаких ошибок не всплыло. Ни при стоянке, ни при движении, ни при повторное запуске двигателя никаких звуков.