Галерея
Группа в TelegramУ нас получать?)))) у тебя машина с автозапуском 20 ми греется и темп всео 60 градусов))) охренетьСообщение от k1LLa
У нас получать?)))) у тебя машина с автозапуском 20 ми греется и темп всео 60 градусов))) охренеть
Можете кидать помидорами,но все мои знакомые кто ездил в моем старом(астра ф) и сейчас новом опеле хвалят печку,я езжу в майке в машине,при том что я мерзляк!Заметил только что когда крутишь движок и потом встаешь в пробку например или светофор из печки вообще жар валит приятный)Скорее всего у кого скачет стрелка,это неисправность,а не особенность машины...У меня когда потек термостат,стрелка всегда была 90,ездил,доливал,на море ездил,ничего,нормуль...Сейчас будут может 30-градусные морозы,может что и изменится...Да,кстати,стрелка гораздо быстрее доходит до 90,если на 3-4 минуты выключить вентилятор. Вспомнил просто,когда кипел на старой,открывал окна,печку на всю и едешь)))
А сколько в Краснодаре градусов? Минус -30?
у меня кстати такая же фигня с автозапуском. на холодную хоть час может молотить. пока машина не поедет температура выше 70 не поднимается. но после поездки всё ок и температура не падает.
Внимание всем, кто озабочен проблемой термостата!!!
Забудьте про него!!!!!!!
Докладываю.
На улице -19 гр.
Прогревал машину на месте.
Догнал темп. до 90 гр. Обе трубки холодные!!
Вжарил, пока до дома ехал... примерно 3 км, с включенной печкой 23гр. 2 скорость вент. Остановился, проверил... Обе трубки холодные!!!!
Стоял 7-10 минут, с выключенной печкой. Обе трубки холодные!!!!! Дальше эксперементировать не стал, ибо смысла уже не было. Темп. не росла выше 90гр. и термостат не открылся, через радиатор ОЖ не идёт.
КорочеПри таких низких темп. термостат закрыт даже когда темп. 90гр. на указателе, ОЖ идёт по малому кругу, также циркулируя через радиатор печки и расширительный бачок. Печка очень хорошо высасывает тепло, вот и падает темп. двигателя. Вся эта фигня, с остыванием в пробках, происходит исключительно из-за очень малого (0,6 - 0,9 литров в час) потребления топлива на холостых. Термостат исправен!!
Самое главное!!!! После термостата стоит датчик... а зачем он там? Думаю что затем, что бы в случае заедания термостата в открытом положении или его неисправности подать инфу на БК, который выдаст ошибку.
Всё!! Тема с термостатами закрыта!
Добавлено спустя 43 минуты:
Добавлю. Проехал на прогретой машине с включенной печкой еще 10 км. ..термостат закрыт. 5 минут молотил на месте с выключенной печкой... вот только теперь термостат открылся.
Итог: термостат не виноват. Двигатель греется на столько, на сколько он вообще может греться в такие морозы... исходя из своей конструкции и ПО БК.
Последний раз редактировалось AndreTv; 19.12.2012 в 15:20.
Добавлю к теме.Сообщение о необходимости смены масла появилась примерно 3 тыс. назад,но как то не придал значения , т.к.планиловал сделать это при 1 ТО.Но сегодня думаю проверю на всякий пожарный....И масла оказалось ниже минимума.Поэтому будьте бдительны уважаемые астраводы....Точно ли выскочила ошибка, что надо именно МАСЛО доливать? Или просто ошибка "Подходит срок технического обслуживания"?
От этого очень многое зависит.
Если масло, то срочно доливайте до уровня. Вам нужно DEXOT ll ( или декс ус, не помню точно, оно одно GM ). И с этой ошибкой не ездить ни в коем случаи!!!!
А если второй вариант, то возникает следующий вопрос. Вентилятор начинает молотить? (громко работать, на максимальных оборотах)
Если да, то вам надо менять датчик термостата, ну а так же проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень ниже, доливайте. Скорее всего на 99% вам нужна будет красная жидкость
Выскакивала ошибка " сервис АФЛ" месяц назад где-то.. Прошло само. Сегодня снова выскочила. Че делать, сразу к дилеру или есть способы самостоятельного устранения?
Злобный Лепрекон
Мне прошивка помогла только
Мужики ну помогите мне, у меня уже нервоз блин из за этой темы
ОД принимать не хотят, всё на лампы гонят, мол поменяйте, момент когда я выходной и лампы не горят, не могу поймать, они как на зло уроды не горят когда я работаю, а на след день горят
Машинка починилась сама.. Постояла и починилась.. А чего там нужно перепрошивать?
Блок управления афл. У меня такое было, вроде помогло
Всем привет!Мороз -15!Про стуки и скрипы в передней панели уже много сказанно,НО у меня звук как дрова в печке трещат!!ПО ВСЕЙ передней панели,НЕПРЕРЫВНЫЙ,ПОСТОЯННЫЙ треск!!!ЧТО ЭТО?ПОЧЕМУ ЭТО?
Сначала подумал сбилась настройка радио станций!!!Именно такой треск стоит в машине при любом движении(по ровной или по кочкам) без разницы!!Во блин!На Н-ке такого не было даже в -30!!Чем лечить!Даже громко включенная музыка не спасает!!
R_QUICK притрётся, возможно, в первую же зиму. Была у меня машинка со скрипучей панелью... после первой зимы всё само прошло, на вторую зиму было тихо
Спасибо,буду надеяться!Третий день от этого звука офигеваю!R_QUICK притрётся, возможно, в первую же зиму. Была у меня машинка со скрипучей панелью... после первой зимы всё само прошло, на вторую зиму было тихо
Подскажите , есть у каго такая проблема - как начались морозы , тяга у машины стала слабой ,при всем при этом звук мотора громким и немного стрекотящим ,очень похож на звук жигулей , машина прогрета , на холостом все ок, но когда подминаешь где-то с 2500 т оборотов звук просто жигулевский и идет вяленько , и помоему низы тоже не те что были ,машина не троит не чего такого не происходит ,хз что может быть 1.4т МТ
уровень масла проверял?
AndreTv
Молодца, довел дело до конца ))))))
Перепостил на драйв.
Кстати, утром (-20), получилось так:
Завел, 5-7-минут, печка выключена. (Датчик шевельнулся) Потом вторая скорость (темп макс), а сам на кольцевую и 100-110 (то бишь без остановок)+ 4ая скорость . Через 10 минут в салоне тепло, двиг прогрелся… Потом уже в автомате +22 ехал. Все прогрелось, и далее не остывало, как и всегда.
Лишний раз отмечу, что все траблы возникают именно после ночной/длительной стоянки. В течение дня все более-менее в пределах нормы. Когда все окончательно нагреется, приходится даже 19-20 градусов ставить, иначе жарко.
Reoo, можа выхлоп сифонит и не крутит турбинку??? только так мона обьяснить звук и вялость...гдето было писано, что чтото от турбины отвалилось и симптомы теже были...
масло в норме
хмм , а ошибки при этом не пишуться я правильно понимаю? что то не могу найти пост про это..
Reoo
Чтото похожее было. а вчера утром вылетела ошибка о низком давлении масла.
Сегодня пришлось поменять масло у дилера, проблема оказалась в присадках в бензине из-за которых масло стало густеть при температеуре ниже -15
заправлялся на газпроме
если правильно запомнил, то там машинка только выехала с салона и решила ускорится, но ни чего невышло...вернувшись в салон машинке к турбине прикрутили какуюто фиговину типа шланга и все были счастливы....
если по логике, то наверно на 2500 (может и раньше но просто не слышно) должна подхватывать турбина (то есть на ее начинает подаватся газ), а при наличии несанкционированного отверстия появляется звук, а подхвата не происходит...ну как то так
я уже писал, что много стало приезжать авто почти с новья к официалам, и что -18 масло уже не прокачивается у некоторых, вот такое Г приходит... масло менять!
Масло на заводе ужасное льют. Менять сразу после обкатки!! И лить не GM-овскую шнягу, а нормальное масло.
помогло?
скоро ТО попробую разобраться , а подхвата действительно не хватает ,до этого бодренько крутило ,даже если плавно нажимать на педалькуесли правильно запомнил, то там машинка только выехала с салона и решила ускорится, но ни чего невышло...вернувшись в салон машинке к турбине прикрутили какуюто фиговину типа шланга и все были счастливы....
если по логике, то наверно на 2500 (может и раньше но просто не слышно) должна подхватывать турбина (то есть на ее начинает подаватся газ), а при наличии несанкционированного отверстия появляется звук, а подхвата не происходит...ну как то так
Спешу поделиться своими впечатлениям! На улице -21, машина прогревается хорошо, кроме клаксона руля. Эта часть холодная и из щели между пластиком клаксона и декоративной алюминиевой вставки тянет холодным воздухом.
ребят, что-то у вас не так, как у меня Астра греется за 15 мин в -30 -40 а увас холодно всё? ищите проблему, астра сама обороты поднимает до 1000 и держит их в режиме холостого хода, мотор очень бодро начинает прогреваться и такой алгоритм начинает работать от -20 примерно
есть подозрение, что те кто жалуется на холод у них просто прошивка видать какая-то старая
Не надо к ОД, время зря потеряете. Подойдите к любому пластиковому окну выходящему на улицу и поднесите к нему руку... всё поймёте.Спешу поделиться своими впечатлениям! На улице -21, машина прогревается хорошо, кроме клаксона руля. Эта часть холодная и из щели между пластиком клаксона и декоративной алюминиевой вставки тянет холодным воздухом.
Клаксон и не должен нагреваться, там нет обогрева.. как и нет связи с потоком воздуха с улицы.
Согласен. Или прошивка или еще как вариант уровень антифриза ниже нормы.
У меня при -18 под 1000 поднялись. И в машине ташкент, еще на -20 хватит
К сожалению, это не просто тянет холодным воздухом, а именно ДУЕТ. Я понимаю, что обогревается только колесо. При хорошем прогреве машины весь пластик теплый, даже в районе педалей! А вот температура пластика клаксона как в машине отстоящей всю ночь на морозе!!!! Уверен дело в изоляции!
Да не холодно у нас в машинах. С чего вы взяли то вообще?? И греются нормально... и Ташкент тож присутствует. Разговор был про падение темп. двигателя при стоянии в пробке с включенной печкой. Тему закрыли уже....разобрались.
А то в одной стороне села пукнули а в другой сказали что обделались ))))
+100 народ постоянно недочитывает..
Причем темп скачет именно после ночи, и только первое время... Потом уже жара... Я вон +19-+20 ставлю в автомате потом уже...
