Повезло. Купил неделю назад, проехал 100 км, думал минует сие. На 120 км стало поскрипывать)))). Видать болезнь)))Сообщение от ЕРУНДА
Я уже проехала 3000км.....я сама себя лишала музыки несколько дней....ну не скрипит у менядолжно же было мне хоть в чём то повезти
Вроде писал уже что столкнулся с проблемой самооткрытия лючка бензобака. В общем понял почему это происходит.
Если закрывать лючек в то время когда машина стоит на сигналке, то при снятии лючек автоматически открывается.
Проверял несколько раз, повторяется стабильно.
+1
На заправках уже повторно закрываю лючок после открытия машины.
AndryN
На сигналке или просто на закрытом ЦЗ?
то же самое.
kagi.jagi
на сигналке
порядок действий:
остановился у колонки, открыл лючек, вставил пистолет, закрыл на цз и поставил на сигналку
заправился, вытащил пистолет, закрыл лючек, открыл машину, уехал
приехал на место, лючек открыт
Quentin Tarantino
Просто везунчик,нет слов) печально...передал привет автоторским досборщикам?)
А у меня - наоборот, не всегда открывается (
Аналогично
Морозы начнутся,может и вообще не открыться
AndryN
Ты после заправки сначала сними машину с сиги(ц.з), а потом закрывай лючок бензобака. А так как ты делаешь он на закрытой машине у тебя не фиксируется.
Вчера кресло выбесило ....
Начало щелкать и елозить. Остановился кручу его вращаю - мертво стоит. Только поехал опять зашевелилось...Живое чтоли оно ?
Помог только сдвиг вперед-назад.
Причем чем дальше тем сильнее перемещается, вчера вообще такое впечатление что до 10см сдвигалось.
Похоже оно на одной салазке закреплено, а на второй не закреплено, но почему оно руками не сдвигается??????????
Там действительно алгоритм дурацкий) Закроешь тяп-ляп - юлозит. Откроешь, сдвинешь к рулю, отодвинешь до преустановки, разложишь - не юлозит... Забавно это)
AndryN
Понятно, просто я на сигналку не ставлю на заправке никогда, только на ЦЗ. И тем не менее, начал замечать, что лючок открыт
По поводу галогенок обычных лично я доволен, светят очень хорошо. Если сравнивать с предыдущей машиной - элантрой, так опель светит на отлично. Даже грязные ниразу не вынуждали выходить протерать, что частенько делал на предыдущей машине.
Настали холода и заметил 2 неприятных момента:
1. В пробках движок начинает остывать (у меня 1.4Т), стрелка с 90 градусов сползает градусов на 70-80 при работе на холостых оборотах. При езде все в рабочей зоне.
2. Сильно мерзнут ноги. Режим "авто" или направление потока "только в ноги" ситуацию не спасают. Это является или следствием пункта №1 или конструктивной особенностью системы обдува. Рукой проверял в зоне обдува ног, дует чуть теплый ветерок. Положение немного спасает скорость вентилятора на 5-6, но звуковой комфорт в таком режиме становится ниже среднего.
С учетом того, что температура сейчас всего около 0, (плюс-минус пару градусов), то что будет в морозы. Кто-нибудь сталкивался с подобным или это у меня такой экземпляр??
Z
ну теперь я стараюсь сначала снимать а потом закрывать лючек, но бывает что задумаешься и забудешь =(
Выставляешь в ноги, +28, можно хай, на троечку-четверочку-пятерочку, пять минут - и вуаля, ноги в тепле и согрелись, а если до этого по лужам бегал, то еще и высохли) Сто раз так делал
Pavl98
Температура точно не скачет пока что, стрелка на 90 стабильно.
На +22 вполне комфортно в салоне, но у меня Квикхит допом, можнт и влияет, хотя думаю, что он на холодном двигателе только активен.
А кто победил свору свер4ков в потоло4ном верхнем блоке света??? Там где еще дат4ики объема...
+1. присоединяюсь к вопросу. этот сверчок достает всех владельцев GTC. помнится кто-то на drive2.ru разбирал плафон и фотки выкладывал. но там была 5-дверная J-ка. позже кто-то тоже разобрал свою GTC-ку, но там уже всё было по уму и было нечего изолировать...
Я только что с шиномонтажки. Прибываю в легком шоке... два передних колеса - резина равномерно абсолютно лысая. Задняя как новая. Пробег 10 тыс. Стиль езды овощной. Я на нее даже не смотрела когда ездила - машина новая, даже представить не могла, что подобное может произойти. Проходила ТО-0, дилер даже не удосужился сообщить сей факт. В пятницу поеду проверять развал-схождение, предварительно мне дилер сказал, что это я со светофоров с прокрутом стартую!!! Что делать?
Был в зеркале пассажирском, в плафоне центральном - не было сверчка еще.
diger_Inc
Я победил! Разобрал плафон и проклеил все маделином! Уже 4 месяца оттуда тишина))
У меня родной бридж за 3700 почти умер. Аж шиномонтажник сказал: "че на следующий год новую возмешь?" но когда узнал что покрышкам всего 4 месяца, был в некотором оторопении - недоумении. Не сказать, что я сильно вваливаю со светофоров. Ну пару раз бывало. Да и не дает машина шлифовать, она сразу прыгать начинает.
Похоже у нас бридж из гонок F1 - Super soft.
Может, когда брали, колесики уже были не новые (если развал-схождение окажется нормальным)? Или в салоне при предпродажке/ТО работники позажигали на вашей машинкеЯ только что с шиномонтажки. Прибываю в легком шоке... два передних колеса - резина равномерно абсолютно лысая. Задняя как новая. Пробег 10 тыс. Стиль езды овощной. Я на нее даже не смотрела когда ездила - машина новая, даже представить не могла, что подобное может произойти. Проходила ТО-0, дилер даже не удосужился сообщить сей факт. В пятницу поеду проверять развал-схождение, предварительно мне дилер сказал, что это я со светофоров с прокрутом стартую!!! Что делать?
Светла
Shoorf
Странно. У меня после 11к пробега все родные Бриджи как новые - специально на шиномонтаже попросил обсмотреть их (ибо я со слегка кривым развалом на пару градусов пару месяцев ездил). Всё посмотрели, показали, что всё отлично. Глубина протекторов 8-9 мм.
Не повезло вам
У меня родной бридж за 3700 почти умер. и вы даже не пытались выяснить у дилера как это так?!?!?! о_О
Может, когда брали, колесики уже были не новые (если развал-схождение окажется нормальным)? Или в салоне при предпродажке/ТО работники позажигали на вашей машинке
хммм... ну все-таки если зажигать, там же дифференциал на колесах разный, т.е. ты одним колесом держишься, а другим крутишь. Не зима же - скользить двумя. А тут ровно две покрышки совершенно одинаково, в ноль. Зад в полном порядке, понятно конечно, что не ведущие колеса.
А еще меня страшно бесит, что с ТО отпустили на лысой резине. Я посмотрела остаточный срок службы масла на след день - 44% выдавал борт комп. На резину плюнули, комп не скинули, интересно они вообще делали хоть что-нибудь?? РРРРР!!!
Если колеса равномерно стесаны, а не только по бокам, то сход-развал как раз ок.
Трэкшн работает? полное название резины напишите плз)
У меня такая же ситуация. Бриджи как новые. Пробег 10.000Светла
Shoorf
Странно. У меня после 11к пробега все родные Бриджи как новые - специально на шиномонтаже попросил обсмотреть их (ибо я со слегка кривым развалом на пару градусов пару месяцев ездил). Всё посмотрели, показали, что всё отлично. Глубина протекторов 8-9 мм.
Не повезло вам
Галерея
Группа в Telegram