Галерея
Группа в Telegramkagi.jagi
Посмотри пожалуйста по переходу, буду очень благодарен. Просто думаю, может на GTC по другому это реализовали.... Но очень сомневаюсь в это.
kagi.jagi
Посмотри пожалуйста по переходу, буду очень благодарен. Просто думаю, может на GTC по другому это реализовали.... Но очень сомневаюсь в это.
Quentin Tarantino
Ок, не вопрос
да, смотрела на холодную, понимание по каким рискам смотреть естьСообщение от Andrey_V
я еще в салоне попросила мне все показать что и где находится.
Под капотом все чистоа вентилятор и правда молотит.
gtc 2012, спасибо за совет, я как раз на холодном и смотрела. После корсы уже наученная
Буду смотреть периодически. На всякий случай уже купила GMский антифриз и дистиллированною воду.
Плесните антифриза в чем проблема))) если опять выскочит ошибка то к ОД.да, смотрела на холодную, понимание по каким рискам смотреть есть
Под капотом все чисто
gtc 2012, спасибо за совет, я как раз на холодном и смотрела. После корсы уже наученная
Буду смотреть периодически. На всякий случай уже купила GMский антифриз и дистиллированною воду.
Да что вы заладили с "плесните антифриз"
Это Д-А-Т-Ч-И-К!
Quentin Tarantino
Вчера спецом наблюдал - вроде всё включалось и выключалось одновременно. Сегодня ещё посмотрю
Сегодня повторно выскочила надпись про ОЖ. Уровень - чуть ниже второй сверху риски. Долил до верхней, пока молчит.
При включенном датчике дождя?
Я как понял это из-за датчика дождя, дисплей не переходит в ночной режим.
Quentin Tarantino
Эээ, да - он у меня не выключался с момента покупки
А у меня сегодня утром такой глюк случился:завел машину,смотрю на информационном табло надпись загорелась "Включен режим транспортировки" и мигает символ аккумулятора.Все остальное работает.Поехал на работу.Вечером покажу ОД.
На Крузе лечилось поворотом ключа (как бы заводишь машину) и удержанием его в течении 20 секунд в крайнем положении
Точно так только еще надо аварийку включить.Непонятно,почему включился этот режим.
А где там указан минимум, подскажите? Максимум вижу, есть значок "стрелка вверх", а минимум где? У меня уровень между максимумом и первой от него риской. Сообщение загорелось один раз и через пару минут пропало, больше не появляется, езжу уже неделю, температура двига в порядке (по приборам). Нужно доливать антифриз?
Писал на драйв2, напишу и сюда:
При включённом автоматическом режиме освещения, в дождь, система AFL+ включает ближний свет фар для вящей безопасности при ухудшающейся в дождь видимости.
А вот Сервис AFL+ загорелся после долгой езды с принудительным включением ближнего света фар до деревни. Причём езжу частенько, а загорался всего один раз. Погас после длительной стоянки около дома. Больше не повторялось…
По моему самая низкая риска - это и есть минимальный уровень (на холодную). Из собственного опыта могу тебе сказать, что как только антфриза станет реально мало у тебя на экране БК появится соответствующее сообщение(при условии того, что сама система сигнализации не заглючит).
Всем доброго времени суток уважаемые астроводы) хотел поинтересоваться у счастливых обладателей 6-ти ступенчатой ручной коробки, в моем случае с движкой 1.4 л. Никаких подозрительных моментов не замечали? У меня просто иногда бывает при включении первой как быдто какой-то удар, внизу авто и иногда чувствуется вибрация на самом рчаге.. не знаю может это нормально но до этого ездил на 3-х машинах и подобного не замечал..
Заранее спасибо всем)
Спасибо, сообщение было но быстро пропало, больше не появлялось. Куплю залью немножко...
D.Wy
Ты то мне и нужен. Мне надо посмотреть кое что на 1.4 МКПП. Можно ли с тобой где нибудь встретиться в Москве?
По поводу удара, вроде бы это нормально, у меня так же.
Насчет AFL+: в дождь подсветка салона не переходит в ночной режим точно, ближний свет при этом включен.
По поводу коробки явных стуков не замечал, надо будет еще проверить.
Написано с Tapatalk
rvb83
Так у тебя же автомат, какие стуки могут быть?
)) Точно! Попутал, на ночь глядя…
Написано с Tapatalk
У меня нет никаких ударов при включении первой передачи.И вибрации на рычаге нет.Что ты рассматриваешь под вибрацией рычага? Если руку на рычаг положить то есть малая вибрация,это норма.А вот если визуально рычаг вибрирует то это не порядок,и дело может быть не в коробке,а элементарной балансировке колес.У меня так на ауди было )
Недели три назад заметил вмятину на молдинге (или как он там называется) под левой форточкой. Следов удара небыло, но вмятина прогрессирует то есть там где вмятина, молдинг крепко держится а в остальных местах отходит получается вид вмятины. На сегодня выглядит так:
молдинг 01.JPGмолдинг 02.JPG
Не знаю стоит с этим к дилеру или нет?
Последний раз редактировалось Mr.Silver; 31.08.2012 в 12:33.
Частенько пишут о том что мол Опель скрипит, ломается, отваливается и все такое, мол коробка тупит, подвеска бренчит и так далее. Я вот наткнулся на Драйве на сообщение одного владельци Фольса Golf GTI. Просто вставлю его пост о своем авто после 15 тыщ пробега. Сделайте свои выводы.
Проехал уже 15.000 км, о плюсах и преимуществах над конкурентами я уже писал, теперь пришло время писать и о недостатках
1. Сверчки — слева, спереди, справа, сзади, снизу, сверху.
Они повсюду.
2. Коробка DSG — стала жестко тупить, дергаться в пробке будто кто то рядом сидит и коленкой дергает
При спокойной езде не повышает передачи на 3-3,500 оборотах, а ждет 4-5.000
3. Начало что то стучать в подвеске при начале езды задним ходом с полным поворотом руля в ту, или иную сторону.
Да и чувствую вообще после зимы придется что то менять в подвеске.
4. Стали отходить резиновые уплотнители на дверях.
Виню в этом мойщиков.
Если что еще вспомню, допишу.
Но даже с такими минусами, я считаю что нет ничего лучше моей любимой ДжиТиАйки, она притягивает взгляды, ловит удивленные лица при обгоне, она радует своим поведением на дороге.
Многие спрашивают, что бы я взял вместо ГТИ.
Пока не знаю
Golf 4EVER.
Я своей машиной доволен, даже с учетом тех минусов которые у неё есть
двиг 1.6, механика
при переключении на 3ю иногда вибрирует, когда газуешь и так же на четвертую, а иногда не вибрирует
завтра к дилеру еду, покажу ему это, посмотрим что скажет
Не вопрос, пересечься можно, а что именно интересует? может я и так скажу?
да не дело точно не в балансеровке, и да только если руку положить на рычаг, просто не очень привычно так как до этого никогда такого не замечал,
ок, напиши тогда что скажут,
Я в ауте, у чела нет никакого вкуса он родился в курятнике, вчера приехал на диагностику VW, дело не втом какой, я сел с ноутом, все убого как в тюрьме, нет никакого выражения, как бутто попал в в машину времени и опустился в 70е. дальше ездил покупать другу Синьку новую в автоград, сел и понял что, просто современно все есть стиль, рисунок, выразительность, радует глаз, даже те косяки что пишут перед этим ничто.
Я никогда не возму фольц, так как я не смогу сидеть в этом убогом салоне и смотреть на эти старые приборы ужас, хотя мне уже под полтинник. Даже карейци, вчера ездил на солярисе, чел приехал на диагностику, причины подтупливает, и то лучше на порядок.
Для меня VW эта машина чтобы с утра придти на работу, сесть отработать и домой в нармальной машине, больше применения я не вижу, даже при все при том, что сборка лучше и качество как говорят лучше... Я думаю они опомнятся и будут делать лучше всех машинки с ярким удобным, с современным дизайном салон, тогда я первый куплю.
Извените за флуд, но вот такая реальность...
ФВ -это просто машина, das auto. Слоган оправдывает ее предназначение на 100%. Откатал 2300 км на гольфе кабрио, такое впечатление и сложилось.
Написано с Tapatalk
Сегодня обратил внимание на звук движка. Появился посторонний звенящий звук на холостых оборотах. Открыл капот и такой звук, как будто клапана стучат. Такого раньше точно не было. Сейчас пробег 6400км. В следующую субботу записался к дилеру на диагностику
Pavl98
что-то я ничего не услышал
