Ошибки, глюки и косяки ASTRA J GTC, а так же способы их устранения

[ST!NG]

Ребят! Подскажите, если кто сталкивался с таким. Не знаю глюк это или что-то другое. Вообщем сегодня при парковке задом на каробке автомат, перестала работать D (drive), т.е. я двигался назад на R, потом остановился и включил D чтобы проехать вперед, но при нажатии на педаль газа вместо движения вперед машина газовала, как буд-то стоя на нейтральной передачи! Потом попробывал поставить коробку на нейтраль, на паркинг и снова на драйв, но ничего не происходило! Хотя задняя передача включалась исправно.
В итоге заглушил машину на P (паркинге), завел, переключил на D и всё заработало нормально.
Что это может быть? Пробег чуть больше 20 тыс. км.

[СтаниславСВ]

Коллеги, кто знает, у нас ручник механический не регулируется что ли? Как его подтянуть? Раньше 3-4 щелчка и все - мертвая хватка, рычаг дальше половины хода и не вытягивал ни когда. Сейчас, что бы нормально затянуть приходится его тянуть до самого подлокотника и даже дальше, сдвигая последний назад. И все равно кажется, что не такая эффективность у него, как раньше была. ОД, конечно, скажет, что особенность конструкции, но хотелось бы знать: особенность ли это конструкции конкретно моего автомобиля или у всех так. У знакомых 5D, там да, действительно ручник расхлябанный какой-то и вытягивается до подлокотника и у всех у них так сколько видел, но у нас-то вроде нормальный должен быть? У кого как работает и до куда рычаг вытягивается, черкните, кому не лень. Буду премного благодарен. 1.6Т, пробег 15000, в гонках не участвовал, диски не перегревал, износ задних колодок не больше 50%, на передних скрипуны заскрипели - менять буду скоро.

[Ruslankin]

Коллеги, кто знает, у нас ручник механический не регулируется что ли? Как его подтянуть? Раньше 3-4 щелчка и все - мертвая хватка, рычаг дальше половины хода и не вытягивал ни когда. Сейчас, что бы нормально затянуть приходится его тянуть до самого подлокотника и даже дальше, сдвигая последний назад. И все равно кажется, что не такая эффективность у него, как раньше была. ОД, конечно, скажет, что особенность конструкции, но хотелось бы знать: особенность ли это конструкции конкретно моего автомобиля или у всех так. У знакомых 5D, там да, действительно ручник расхлябанный какой-то и вытягивается до подлокотника и у всех у них так сколько видел, но у нас-то вроде нормальный должен быть? У кого как работает и до куда рычаг вытягивается, черкните, кому не лень. Буду премного благодарен. 1.6Т, пробег 15000, в гонках не участвовал, диски не перегревал, износ задних колодок не больше 50%, на передних скрипуны заскрипели - менять буду скоро.

оно http://www.astra-faq.ru/remont/svhod-ruchnik.html ???????

[СтаниславСВ]

оно http://www.astra-faq.ru/remont/svhod-ruchnik.html ???????

Спасибо, добрый человек. Там, правда, пятидверка. У нас такая же конструкция?

[Toni 79]

Спасибо, добрый человек. Там, правда, пятидверка. У нас такая же конструкция?

Видимо да.У меня такой же пробег ручник нормально,правда я им практически не пользуюсь.

[СтаниславСВ]

Видимо да.У меня такой же пробег ручник нормально,правда я им практически не пользуюсь.

А я вот пользуюсь, зимой особенно - дворы узкие, а радиус разворота ого-го. Сходил сейчас до машины, посмотрел - действительно, конструкция один в один, как в 5D, но ни чего там ни куда не двигается, все крепко прикручено. Видимо данная задача имеет иное решение.

[Andrey_V]

Коллеги, кто знает, у нас ручник механический не регулируется что ли? Как его подтянуть? Раньше 3-4 щелчка и все - мертвая хватка, рычаг дальше половины хода и не вытягивал ни когда. Сейчас, что бы нормально затянуть приходится его тянуть до самого подлокотника и даже дальше, сдвигая последний назад.

То что у тебя такое случилось после продолжительного времени эксплуатации - это тебе ещё повезло, у меня с самого начала так было. Ручником я пользуюсь редко (механика), заметил спустя фиг знает сколько времени, на ТО представитель дилера сказал, что схватывание ручника на 7-8 щелчке - это типа норма и типа если хочешь чтобы было "по человечески" там надо менять тросики - короче предложили мне за это денег отдать. И чего-то не понравился мне ход их мыслей, и решил я отказаться.... ))))))))))))))))

Если "раскопаешь" как там можно подрегулировать было бы интересно послушать!

[kostia111]

То что у тебя такое случилось после продолжительного времени эксплуатации - это тебе ещё повезло, у меня с самого начала так было. Ручником я пользуюсь редко (механика), заметил спустя фиг знает сколько времени, на ТО представитель дилера сказал, что схватывание ручника на 7-8 щелчке - это типа норма и типа если хочешь чтобы было "по человечески" там надо менять тросики - короче предложили мне за это денег отдать. И чего-то не понравился мне ход их мыслей, и решил я отказаться.... ))))))))))))))))

Если "раскопаешь" как там можно подрегулировать было бы интересно послушать!

читаем тему три сообщения выше
оно http://www.astra-faq.ru/remont/svhod-ruchnik.html ???????

[СтаниславСВ]

читаем тему три сообщения выше
оно http://www.astra-faq.ru/remont/svhod-ruchnik.html ???????

Не, я уже попробовал - не получается таким способом отрегулировать. Поеду к ОД сегодня, посмотрим, что скажут, а там думать буду. 7-8 щелчков как-то не очень нравится, было-то 3-4.

[СтаниславСВ]

Был у ОД. Неисправности не обнаружили, типа колодки на половину сносились, тросики подвытянулись, вот и ушел рычаг с 4 щелчков до 8. Мастер, почуяв мое не праздное отношение к работе данного механизма напомнил, что это все же СТОЯНОЧНЫЙ тормоз и не стоит усугублять. А так же поведал о том, что регулировка свободного хода рычага все же возможна, но это не гарантийный случай, а настройка автомобиля по просьбе клиента, и стоить будет 1200р. Там, короче, в задних тормозных суппортах, куда тросик ручника заходит есть какая-то фигулина типа гайки и ее можно крутить для уменьшения хода, предварительно отсоединив сам тросик. Еще он сказал, что эту операцию лучше совместить с заменой задних колодок т.к. почти все то же самое нужно делать и в итоге дешевле выйдет замена. Короче или сам залезу туда, но только в январе, когда на работу выйду - сейчас не где, или подожду до замены.

[Sinka]

типа колодки на половину сносились

т.е теперь и ручник без авторегулировки?

[СтаниславСВ]

т.е теперь и ручник без авторегулировки?

Авторегулировка присутствует, но видимо, свободный ход все равно увеличивается в допустимых пределах. Так-то у меня ручник удерживает автомобиль в неподвижном состоянии при вытягивании рычага на 4 щелчка, но только на стоянке. На ходу же (в разумных, конечно, пределах, ни кто его не дергает при 100 км/ч) в том же положении рычага авто замедляется, но в занос не идет - значит колеса еще вращаются и что бы заблокировать их нужно тянуть сильнее, еще щелчка на 4, что не очень удобно при быстрой рулежке в ограниченном пространстве. Может я, конечно, придираюсь, просто люблю и привык к ручнику с коротким ходом: пара щелчков - и фиксация автомобиля, еще пара - и мертвая хватка. Подозреваю, что многие ни когда и не запаривались на тему где там чего щелкает и сколько раз - работает и ладно. Ну дотошный я, в некоторых аспектах.

[Ultrazvuk]

Привет! Есть вопрос
У меня астра gtc с афл. Свет вкл на авто, сейчас стемнело, фары вклюсились, высветилось уведомление на экране
А значок на приборке не загорелся. Горит только значок габаритов
В чем беда? Глюк?
Как вылечить? Пустяк, а не приятно(

[kostia111]

ручку света два раза от себя

[Maze]

Разве у нас есть индикация ближнего света?

[СтаниславСВ]

Разве у нас есть индикация ближнего света?

Да вы что, господа, конечно есть: пиктограмма в виде горящей фары зеленого цвета. Ручку света дважды от себя и на этой же зеленой фаре появляется буковка А - включен режим автоматического переключения с ближнего на дальний. Днем горят ДХО и ни какой индикации при этом на приборку не выводится, а вечером АФЛ сразу включает ближний минуя габариты. Габариты же включаются, если в режиме ближнего остановиться и заглушить двигатель, а на приборке появляется соответствующая пиктограмма: две маленькие горящие фары.

[Ultrazvuk]

А вот оно что) я дальний типо в ручной режим перевел?)
Спасибо)

[Maze]

У меня при ДХО - ничего
При ближнем и габаритах - значок габаритов
Если два раза от себя щелкнуть - значок ближнего с А

[СтаниславСВ]

У меня при ДХО - ничего
При ближнем и габаритах - значок габаритов
Если два раза от себя щелкнуть - значок ближнего с А

Странно, как-то по разному у нас, но не суть важно, конечно.

[Igorek501]

Да вы что, господа, конечно есть: пиктограмма в виде горящей фары зеленого цвета. Ручку света дважды от себя и на этой же зеленой фаре появляется буковка А - включен режим автоматического переключения с ближнего на дальний. Днем горят ДХО и ни какой индикации при этом на приборку не выводится, а вечером АФЛ сразу включает ближний минуя габариты. Габариты же включаются, если в режиме ближнего остановиться и заглушить двигатель, соответственно не приборке появляется соответствующая пиктограмма: две маленькие горящие фары.

Фото в студию индикации ближнего света авто дальний и габариты не считаются

[СтаниславСВ]

Фото в студию индикации ближнего света авто дальний и габариты не считаются

Извините, парни, напутал я чего-то. Действительно, если ближний не в авто-режиме, то на приборке значок габаритов. В общем все в точности, как у Maze.

[SteelPhoenix]

При относительно долгих поездках начинает скрипеть педаль тормоза. В начале, при нажатии. Так бесит -_-

[unsed174]

начинает скрипеть педаль тормоза. при нажатии. Так бесит -_-

Тормоза и фары придумали трусы.

Можно для начала попробовать побрызгать ВДшкой или силиконовой смазкой в спрее, на трущиеся при нажатии на педаль части.

[MaD.CaT]

При относительно долгих поездках начинает скрипеть педаль тормоза. В начале, при нажатии. Так бесит -_-

Вдавить на скобу, где соприкосновение, смазку для тормозов. А по хорошему разобрать, почистить и смазать. Но если колодки гумно, тогда музыка-музыка-музыкааа...

[Roma Mgn]

со вчерашнего дня с машиной творится что неладное. дергается, когда стою на светофоре, и в нейтрали, и в D. Прям вибрирует зараза. А после пробуксовок начинает мигать чек, именно мигает, после чего тухнет. это сопровождается надписью *сервис есп*. пиктограмма скользящий машинки пропадает при следующем запуске двигателя. грешил на плохой бенз, но теперь хз. к официалам пока не ездил. кто в курсе что это??

[Lancer609]

У меня 16 тыс. тоже все гуд! Но говорят может и после 30 беда настигнуть

антифриз НИКУДА НЕ ДОЛЖЕН УХОДИТЬ! Это замкнутая система. Официалы пусть лечат друг друга такими сказками

Про работу омывателей фар..
в мануале сказано, что при удержании рычага .... секунд дополнительно включаются омыватели фар. На деле, они как-то непонятно включаются...
по сему вопрос: алгоритм включения прошит на срабатывание через какое-то количество циклов? Знакомый сказал, что у него на кадиллаке так.

[СтаниславСВ]

антифриз НИКУДА НЕ ДОЛЖЕН УХОДИТЬ! Это замкнутая система. Официалы пусть лечат друг друга такими сказками

Про работу омывателей фар..
в мануале сказано, что при удержании рычага .... секунд дополнительно включаются омыватели фар. На деле, они как-то непонятно включаются...
по сему вопрос: алгоритм включения прошит на срабатывание через какое-то количество циклов? Знакомый сказал, что у него на кадиллаке так.

Вроде на каждый пятый.

[kettyhook]

Ребят, машине и месяца нет а нави пишет что типа езжай сама как знаешь.. флеха не вытаскивается, сильней боюсь. сломаю еще.. неужели к офам ехать?

[Gучара]

вроде нужно не тянуть а нажимать

[kettyhook]

это понятно, нажала она не много выдвинулась и не хочет дальше