Галерея
Группа в TelegramЕсть много хороших смазок и на силиконовой основе тоже, главное брать высокотемпературные, чтобы не стекали со временем.
Есть много хороших смазок и на силиконовой основе тоже, главное брать высокотемпературные, чтобы не стекали со временем.
Да едьте вы к ОД, чего мучаться и самому какие-то смазки закупать и ковыряться. Гарантийный же случай!
Добрый день. Случилась у меня тут такая проблема. У меня астра 1.4АТ, заезжал во двор, скорость была километров 6 в час, не больше. Тут двигатель заглох, чего за 7 с половиной тысяч пробега не было ни разу. Завел нормально, только как мне показалось, стартером крутил чуть дольше обычного. Припарковался, решил минуту подождать. Тут двигатель снова заглох. Завожу, на информационном экране появляется сообщение «Откройте и закройте окно водителя», потом «Откройте и закройте окно пассажира». После этого надпись исчезла и больше не появлялась. Сервисные уведомления и пиктограммы на приборной панели в момент проявления неисправности отсутствовали. После этого перестали работать дворники лобового стекла и индикация значения передачи возле рукоятки переключения коробки передач. Причем с дворниками вообще всё интересно, перестали работать следующие режимы: Разовое, С паузой, Обычное и Срабатывание при включении стеклоомывателя. Режим максимально быстрой очистки (самое верхнее положение рукоятки регулировки) запускается с паузой примерно в 3 секунды и работает со скоростью обычного режима очистки. Спустя примерно 40 минут, после повторного запуска двигателя индикация значения передачи возле рукоятки переключения коробки передач заработала. Через день, поехал в сервис, завел утром машину и дворники заработали. Все равно поехал к ОД, сказали раз нет неисправности, то и смотреть нечего. Поехал сегодня на работу, стоя в пробке махнул дворниками. Тут же магнитола ушла в перезагруз, а на спидометре появилась пиктограмма "Неисправность электрического стояночного тормоза" (такая молния с ключом). Все это длилось пару секунд и снова все заработало. Пытался еще раз сымитировать такую ситуацию, не получилось. В мануале вообще нет ничего хоть немного похожего. Если у кого было что-то подобное, пожалуйста отпишитесь.
У меня во время комплексной мойки панель немного продули воздухом, после чего перестали реагировать крутилки громкости и навигации, спустя 20 минут езды и 2-х часов покоя, алилуйя, все заработало. Глюк разовый был, надеюсь не повторится.
Tony Hlim
К ОД есть смысл ехать только в том случае, если глюк не исчез и подъехав не глушить машину (чтоб очибка не стиралась). В противном случае Вам скажут что ошибок нет и отправят восвояси, тупо время потратите.
обычно эта машина просит открыть и закрыть окна на дверях тогда, когда ты скидываешь клему аккума...проверь, может, фигово закрутили/закрепили.Сообщение от Tony Hlim
Хреновые у Вас ОД, если так отвечают...
На диагностику примут всегда, другой вопрос если не выявится, то Вы и оплатите.
Я бы скинул правою панель центрального тоннеля (у левой ноги пассажира) и проверил на предмет влаги, сырости и подтеков у BCM, и не течет ли дренажная трубка рядом с ним.
Кстати, да, насчет совета Maze. Я тут перед поездкой на ТО в АИ заехал на мойку. Мойщики, промывая порога двери и кромку низа двери, прошелся керхером. Сдал машину на ТО, после обнаружил в маленькой лючке слева от руля воду..просто адовое количество воды, подумал, что дилер виноват. Кстати, пользуясь случаем приношу им извинения и спасибо за терпение. Так вот это мойщики дебилы...Но самое удивительное, насколько герметичен лючок, что вода не вытекала при езде)))Забавно..было.
Спасибо, попробую подождать. В августе 1 ТО, вот и пусть там уже в комплексе посмотрят.
Дождь был сильный в тот день, может действительно куда натекло...
Попробую сегодня, спасибоКод HTML:Я бы скинул правою панель центрального тоннеля (у левой ноги пассажира) и проверил на предмет влаги, сырости и подтеков у BCM, и не течет ли дренажная трубка рядом с ним.
Tony Hlim
А вообще при таких глюках, почти наверняка, где-то масса плохо прикручена. Нужен электрик грамотный.
Скрип был сразу после покупки авто)))) белую втулку утопи и всё)))
Добавлено спустя 25 минут:
Не мешай машине ехать и не заморачивайся особо, колёса широкие вот и бросает))))) сход-развал если хочешь сделай для успокоения души))
Последний раз редактировалось kappasport; 25.07.2013 в 01:40.
В общем вооружившись кабельным тестером, отверткой и мануалом, проверил и подтянул все кабельные соединения, до которых мог дотянуться. 3 дня - полет нормальный.
Подскажите что может свистеть на ХХ слева от двигателя (если лицом к нему), на скорости не знаю есть звук или нет, с салона не слышно, тока с улицы.
звук будто бабушкин чайник закипает)
клапан вентиляции картерных газов?
Leshka. А, толи самолет, толи чайник.
Например, такой был ответ:
Sinka
вопросом на вопрос?я т не разбираюсь)
Mr.Silver
вот куда, а уж в тему сверчков посмотреть не пришло в голову
моя фигня свистит как чайник, либо я не на тех самолетах летал )))
но наверно оно, если не критично то пусть еще пару месяцев посвистит)
ну как закипишь, то уже на эвакуаторе поедешь к дилеруSinka
вопросом на вопрос?
Mr.Silver
вот куда, а уж в тему сверчков посмотреть не пришло в голову
моя фигня свистит как чайник, либо я не на тех самолетах летал )))
но наверно оно, если не критично то пусть еще пару месяцев посвистит)
k1LLa
подбодрил! =)
На прогретую на холостых? Помпа. К ОД на замену.
Sylene
пасиб, придется, уж понял..
думал просто мож ерунда, дотянуть до зимы к ТО )
Скорее всего именно она.
Leshka, посмотрите на отливы блока в районе приводного ремня, если есть красные мокрые места-100% помпа.
Запарило, у меня теперь вентилятор не умолкает, записался к дилеру на диагностику, есть у кого соображения или прецеденты
А у меня вот не было потёков все 3 раза. Антифриз не уходит, а помпа летит( Так что скорее если есть потёки - треснул бачок, а если свистит - помпа
Leshka.
Как мне сказали у ОД - если не течёт - можно ездить. Так что если до ТО не очень долго - можно оставить так. Другой вопрос, что её редко где сразу меняют - нужно заказывать и ждать. Так что в один раз всё равно не уложишься. Так что есть резон съездить на диагностику за пару недель до ТО и договориться, чтобы к моменту ТО запчасть приехала.
Вот тут не соглашусь. Помпы у ОД в наличии должны быть, практически расходником стала уже...А у меня вот не было потёков все 3 раза. Антифриз не уходит, а помпа летит( Так что скорее если есть потёки - треснул бачок, а если свистит - помпа
Leshka.
Как мне сказали у ОД - если не течёт - можно ездить. Так что если до ТО не очень долго - можно оставить так. Другой вопрос, что её редко где сразу меняют - нужно заказывать и ждать. Так что в один раз всё равно не уложишься. Так что есть резон съездить на диагностику за пару недель до ТО и договориться, чтобы к моменту ТО запчасть приехала.
У "моего" ОД без предварительной записи поменяли сразу за 1,5 часа.
Если температура двигателя по прибору не превышает 90 градусов,то виноват датчик температуры,который требует замены.Проверяется так: снимается клемма с датчика,если вентилятор прекращает работать - заменить датчик.
Ехал сегодня на дачу... Бац! Не с того не с сего мне бортовой пишет: "AC выкл: высокая температура двигателя" смотрю на стрелку t , а она на нуле... Остановился. Проверил уровень антифриза - норма, масло - норма. Течей нет под машиной. Думал, что заклинило термостат по малому кругу... Потом прикинул, а почему не вкл вентилятор, ведь в современных машинах полно дублирующих датчиков t. И почему стрелка на нуле, а не на 130с , к примеру...
В итоге снял минусовую клему акб на пару минут... О чудо! Все пришло в норму! Правда, пришлось опускать все стекла, чтобы калибровать стеклоподъемники... Всем удачи, может поможет кому.
Допускаю, что некоторые - запасливые) А когда мне прошлые разы меняли её в Кунцево - ждала месяц и 2 недели. Но это было ещё зимой. Может, с тех пор из-за количества обращений дилеры их на складе держат, или в Кунцево раздолбаи работают (что более вероятно).
Привет вам, любители красивых авто от GM/Opel. Буквально 3 дня назад стал счастливым обладателем Astra GTC - и уже сегодня поехал к ОД. Проблема такова: искусственный разум Опеля считает, что у меня периодически открыт багажник (хотя он надежно закрыт). "Открывается" багажник вне зависимости от тряски или каких-либо физических воздействий - на мирно стоящей машине он может "открыться" несколько раз. В результате: достает постоянное пиканье и инфа на экране об этом во время езды, не работают задний дворник и омыватель и, после попытки закрыть машину, каждые эннацать минут орет сигналка. ОД честно пытался все исправить в течение 3-х часов. Я катался с сервис-менеджером 3 раза после их каждого исправления (скорее всего, они пытались отрегулировать петлю, за которую цепляется замок). После всего этого вынесли вердикт: менять замок по гарантии. Деталь вроде как заказали, приедет - отзвонят. Вопрос: а что мне делать все это время? Не запирать машину, чтобы все жители дома меня возненавидели или позволить машине верещать каждый час, когда она считает, что ее взламывают?
такой вопрос нужно было ОД задать, он бы точно правильный совет дал, а так...можно попробывать пока не пользоваться багажником путем отключения соответствующего разьема от замка...тока нужно предусмотреть как его открыть когда прийдет время "Ч"...
По ходу сигналку устанавливали как доп.у дилера? Если да, то вот вам и криворукие и жопоголовые мастеры
Ненене. Сигналка штатная. Косяк именно в замке багажника (хотя - ОД такой ОД).
А какая разница? Но попробую, чо уж там.
