Всем привет!у меня астра Н 2004 5 дверей хетч,1.8-125 л.с. МКПП,поменял всю подвеску,кроме рулевой рейки,всё равно какая-то ерунда,на вывороте едешь,в руль четко отдает,звук неприятный,глухой,а по прямой всё ровно,не могу понять что это такоеможет кто сталкивался с таким
карданчик рулевого вала
а что там с ним может бытьСообщение от Alexander_18rus
Ллюфт в нем может быть. Точнее в стыке карданчика с валом шлицы по неведомой причине разбалтываются.
Zver
а рулевые тяги и рычаги тоже менял?
ага!сайленблоки,опорные,аммортизаторы,тяги,наконеч ники,стабилизаторы,поставил железные,фтулки стабилизатора...........стучит только с правой стороны
Zver
ну если справа то вполне возможно что и стойка подстукивает, по себе знаю что перепресовка сайлентблоков не всегда панацея, кстати а про шаровые не подуамл? темболее правая сторона всегда раньше умирает чем левая.
вру парни,прошу прощения,ЛЕВАЯ СТОРОНА,со стороны водителя,там шаровая вообще ровная,да и авто прошло малова-то по плохой дороге
стойки новые,BOGE
Zver
а вот их ты зря поставил, у них большой процент брака
Zver
неважно сколько оно прошло по плохой дороге если детали еще родные, год далек от свежести да и пробег думаю под соточку
ну а что теперь делать,решил всю подвеску поменять,так как пробег уже 118 набежал
думаешь всё дело в стойке,а почему тогда только на вывороте
Zver
так стоп, звук только при повороте руля звук случаем не щелкающий
нееее,он глухой какой-то и противный,опорные я тоже новые воткнул
такое ощущение,что сайленблок навернулся,и когда колесо падает в яму при быстрой езде,в руль отдает-глухо.только с одной стороны
Zver
смотри если звук появляется только при повороте руля в ту или инную стороны независимо стоишь ты или едешь то это опорник, если ты в движении и появляется звук при вывороте руля в ту или инную стороно почти до упора то это шрус
а если на месте стоишь рулем крутишь туда сюда,а отдает в педаль и рулевое колесо-что это опорники
а какой шрус?
Zver
шрус тот в какую сторону ты поворачиваешь а вот внутренний или внешний нужно смотреть, опорник если его закусывает с характерным звуком щелкает будто пружина саскакивает. А рейку проверить можно качая рулем на небольшой угол вправо влево, но тут всетаки еще карданчик нужно проверить
это я понял,а какой конкретно вот и хочу спросить,я так-то на внутренний грешу,так как при вывороте наружный не трещит,а вот тот зимой с пробуксовкой потрескивал
Zver
вот тут увы точно не скажу
а с чего выводы про шрус такие?
Zver
я вообще пытаюсь тебе на пальцах объяснить что может быть, я же не волшебник и не экстрасенс чтоб поставить диагноз, но вообще не так много элементов которые могут стучать греметь и щелкать после замены особенно после грамотной замены.
понимаешь в свое время меня тоже доставал неприятный стук в итоге были перепресованы сайлентблоки в рычагах задние они были просто мертвые напроч и заменены шаровые, но стук всетаки остался хотя и стал чуток меньше. в итоге тупо плюнул купил новые рычаги в сборе и заменил протянув как положено с 70 килограмовой нагрузкой на передних сиденьях и с нужным моментом, и все стало в норму.
спасибо тебе огромное!!!!!!!!!
Ребят!!!в общем все посмотрел,звук четко от рулевой рейки,держал за тяги,все стоит ровно и без люфта,взялся за вал рейки отдает именно оттуда..никто не сталкивался с таким???что делать?
У меня такая же проблема, а как его проверить? это карданчик что внизу за педалями газа и тормоза? я на месте кручу руль(не выкручиваю сначала в однуууу потом в другуууую по несколько поворотов) , а просто тын тын подергивая влево вправо влево вправо и если зажимать тормоз то прям ощущается и в педальке и в рулевом колесе стучок такое небольшой. Это на звук не слышно, это только по ощущениям .
Галерея
Группа в Telegram