Галерея
Группа в Telegram
Значит проблема не единична!Сообщение от Артур Семенович
Значит проблема не единична!
тока менять все...
видимо грыжи были и раньше тока разошлись при накачке...
будите ездить - лишнии вибрации, биение... как бы дороже не вышло, подшипники, гур, шаровые...
пс. врят ли разберемся, брак хорд , шинмонтаж, дилер где то стукнул....
Последний раз редактировалось -=MAX=-; 19.04.2012 в 16:04.
Я все же думаю что это был брак резины! Корд потерял эластичность и при нагрузке шинного станка треснул! а при накачке выдал грыжу!!! Сегодня проехал по некоторым шинкам в районе спросил возможно ли так убить резину на станке! Ответ у всех один станок специально сделан для дебилов чтобы не чего не сломали!! А вот состав резины может меняться со временен!! При мне смяли и сжали резину Контик почти в блин и все хорошо!!! Однако дилеру доказать что резина говно почти невозможно!!! Давить нужно на репутацию фирмы или салона!! если кредит то на помощь банка!!
То что Диллер тебя пошлет после 15 тысячного пробега, можешь не сомневаться, можешь затеять экспертизу и попробовать через суд, но шансов нет. Придется просто менять за свои.
Корд то металлический, какая эластичность.
Вот дебилы и ломают.
Сам с таким не сталкивался, резину меняю с дисками и не переобуваю, может правда при переобувке такая лажа вылазеет?
Я в тот же день купил новую резину и нисколько не жалею, потому что новая Нокиан Хакка Грин в сто раз лучше штатной резины Гудиер NСТ-5, которая пошла грыжами. Но вот на шиномонтаже хороший знакомый мне сказал, что грыжи - результат работы шиномонтажников осенью, потому что изнутри были повреждения.
вопрос по этой теме примерно)
дал братишке машину на вечер покататься, а он яму словил, так словил, что на 2х колесах грыжи,а третье пробил. новую резину я уже заказал, за место пробитого колеса поставил запаску r16 215 55, а сами колеса r17 215 45. и вот вопрос: ездить мне пока можно так или нет?
Металлокорд боится ударов, чуть и лопается, грыжа может появиться не сразу. В советские времена был такой Белоцерковский шинный завод(может и сейчас есть), выпускал шины БЛ(кто на девятках ездил знает). Так вот БЛ от ударов шла "винтом" , у меня пять колес так накрылись. Валялись в гараже, во времена всеобщего дефицита жаль было выбросить. Кто-то подсказал, что гарантия пять лет, колеса валялись 4,5года. На свой страх и риск отправил колеса на завод. В ответ получил письмо, что такая модель уже не выпускается и надо доплатить разницу за новую модель или вернут деньги. Доплатил, (по тем временам очень смехотворную сумму) получил пять новых покрышек.
Я бы не советовал, разный типоразмер......
Да и ПДД против.
АвиаКэп
А ездить, с грыжами, однозначно не советую и ремонт ничего не даст, менять!
БЛ-85
И зимой, и летом, до слика её катали...
она родимаяБЛ-85
И зимой, и летом, до слика её катали...
Разувалась она на раз-два, а когда корд вылазил снаружи пострижешь её ножницами по металлу и ездишь дальшеБЛ-85
И зимой, и летом, до слика её катали...
А зимой становилась как пластик дубовая, а если ещё была изношена, то это было просто жесть...
Данные виды деформации являются следствием случайного разрыва одной или нескольких нитей корда каркаса, вызванного:
- ударом о препятствие (бордюр, поребрик, выбоина в дорожном полотне и т.д.)
- защемлением боковины между препятствием и диском.
- эксплуатация шин с недостаточным давлением и в режиме перегрузки авто.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
- дальнейшая эксплуатация не рекомендуется!!!
Привет всем!! Хочу продолжить свой рассказ о шишках на колесах!! Значит приехал я на дилер и показал свои колеса на что мастер сказал что это не гарантия!!! И что нужно обращаться в Бриджстоун!! А на словах сказал что бридж говно и приходят на нем машины крайне редко около 5%. Я решил обратиться в Бридж!! Позвонил в Москву, менеджер сообщил телефон мастера в нашем городе!! Я встретился с ним он составил 4 акта на колеса!! НО на словах сказал что шишки в России не гарантия!!! И вряд ли что выйдет!! Мне позвонили через 6 дней и сказали что по резине принято положительное решение!! Теперь жду из Москвы новый комплект резины!!Буду в руках держать сразу напишу!! Так что не водители дебилы и шинка, а резина брак!! И еще резина со временем реально меняет состав, но в России нет возможности ее проверить по хим составу!! только заграницей!!
Мои поздравления! А я свои в тот же день выкинул.
У меня континенталь и вот вчера порезал один скат об рельс, дыра аж кулак пролазеет. Но покрышки клас! Буду искать еще такие.
Полагаю, это один из лучших производителей. Хочу заметить, что скупой платит дважды. Через месяц начнется массовое переобувание, самые обездоленные будут снимать с дисков летнюю и натягивать на них зимнюю. Потом наоборот. Потом обнаруживать грыжи, рваные закраины, постоянные подтравливания. Невдомек им, что второму комплекту дисков альтернативы нет.
Micle13
+100
Одын раз купил коплект и меняй , а переобувать только при смене резины но новую .
+1
Не на том денюжку экономить надо. По своему опыту знаю на тормозах и колесах экономить-себе дороже! Сейчас такой выбор дисков, литье почти сровнялось по цене со штамповкой, ну а если подремонтировать или покрасить(диски)-обращайтесь решим!
Добрый вечер, прочитал всю тему, но толком не увидел ответа на вопрос - "у кого-нибудь есть опыт ремонта грыж?", и на сколько опасно ездить? Просто одну зимнюю покрышку менять не хочется, попал в яму хочется уже сезон до ездить.
Один черт жена на стояла , пришлось купить новое колесо. Когда сняли покрышку, посмотрел ее изнутри, - небольшой рубчик (наверное при ударе покрышку сложило и хорошо придавило диском), но корт не задет, поврежден лишь верхний слой внутренней резины через который и надуло со временем шишак. Реально поставить туда латку, кинуть его на задок и еще ездить не пере ездить.
Последний раз редактировалось vkudlo; 02.02.2014 в 16:17.
А должен быть???
сорри, но можно попасть в другую яму...
В сентябре/октябре вечером забежал сосед за насосом, пошли качать ему колесо, но резутьтата ноль, воздух хлестал из дыры в грыже... хорошо, что колесо спустило во дворе, а не рвануло на дороге...
