Галерея
Группа в Telegram
Есть ли такие люди? Чувствуются ли 25 дополнительных лошадок? Как с динамикой (особенно на низах)? Как с тупизной педали газа?
Может кто даст ссылочку на график зависимости крутящего момента двигла 1.8 (140 сил) от оборотов.
Как общие впечатления?
Есть ли такие люди? Чувствуются ли 25 дополнительных лошадок? Как с динамикой (особенно на низах)? Как с тупизной педали газа?
Может кто даст ссылочку на график зависимости крутящего момента двигла 1.8 (140 сил) от оборотов.
Как общие впечатления?
у меня сейчас ФФ 1.6 115 сил. Тестдрайвил зафиру 1,8. Не сказал бы, что сильно чувствуются те 140 коней, хотя, может, Зафира тяжелее. По динамике могу сказать следующее: двигло на низах туповато.. оживает после 3-3.5 тысяч, педаль тоже электронная со всеми вытекающими...
ОБщие впечатлением: ПОНРАВИЛОСЬ! НУЖНО БРАТЬ! Когда захочется погонять, просто не опускать стрелку ниже 3000 оборотов.
я пересел с ФФ1 1.8ТД
различия разительны...
как в динамике, так и в комфорте езды...
но есть и минусы - расход бензина
у меня был фф2 1,6-115лысы. на астру пока не пересел. жду 1,8. уж как я ездил на 1,6 на форде,думаю 1,8 на опиле будет намнооого веселее
Я пересел.
У опиля двигатель лучше.
Езжу периодически на служебном ФФ1 1.8 с ручкой в комплектации Чиа. Различия заметны особенно в шумоизоляции , такое ощущение, что на Форде её просто нет (хотя конечно лучше чем на ВАЗах). Двигатель Форда на низах (до 3000 об/мин) тянет заметно лучше. Так же Форд помягче, но соответственно более валкий в поворотах.
Но общее впечатление, что Опель и симпатичней и интересней как машина.
А кто-нибудь сравнивал шумоизоляцию салона Астры с Форд Фокус 2?
Мирумир
у фф ее просто нет...по ощущению
cayenne
Ты какой ФФ имеешь ввиду?
1й
когда родителям выбирали катались и на фокусе и на астре...выбрали астру... не жалеем
потом год на фокусе ездил сам... но там был караван... это совсем другое
я ездил на фф2 1и6. (не на своём), имхо говно, и салон говно, дизайн говно и разгон говно, но по трассе рулится неплохо (ездил на седане). а по разгону стартовал со светофора со своим другом (ездит он нормально) шёл он вровень с моей старой восьмёркой (1.5л 8кл.). после всего этого моя 1и8 просто самолёт.
cayenne
Не понял,ты имеешь ввиду,что сравнивал Астру с ФФ1 универсалом?Или Караван был Астра?Имеешь ввиду,что в Астре Караване тише,чем в Астре хетче?
R M,ну только ненадо сказок,что твоя старая восьмерка едет так же как фокус 2 1,6,всё равно в это никто не поверит
Мирумир,караван был форд
Неужели Астровский движок 1.8 (140 сил) до 3000 об/мин тупее 1.8 (115 сил)???? Я думал тупее фордовского некуда... Фордовский зетек 1.8 более менее комфортно тянет только с 3000 об/мин.Сообщение от Rasmus
Кста, как астровский 1.8 реагирует на жару? Сильно тупеет?
Anton_ln
Фордовский 1.8 с климатом в жару дох просто на глазах.
На астре гораздо лучше.
вообще,мне кажется,что корректнее было бы сравнивать опелевский мотор с фордовским до модернизации опелевского,когда он выдавал 125 сил
Мирумир
читаем внимательно
сравнивали 2 хетча (Фокус и Астру), а потом я год на караване ездил
Дык смотри первый пост, интересовало какой реальный выигрыш от дополнительных 25 лошадей.
Шумоизоляция двигателя у фокуса неплохая, а вот задние колеса оч хорошо слышно!
Zurgul,я прекрасно видел первый пост. поэтому и говорю - некорректно!!!
глупость
еще одна глупость
верно, хоть мотор у астры и помощнее, но скорость набора оборотов у форда выше (Вива идет с моим вровень). а если брать уже современные моторы, то тут - евро4! и задемпфированность, благодаря ему, реакций на перемещение педали газа никуда не денешь
во-во. если например сравнить нынешний мотор фокуса 2 1,8-125 лошадей и астровский 1,8-125 лошадей,то ещё неизвестно каков будет результат,а если нынешний астровский 1,8-140 лошадей,то конечно повеселее будет несомненно...а сравнивать мягкое со сладким не совсем уместноверно, хоть мотор у астры и помощнее, но скорость набора оборотов у форда выше (Вива идет с моим вровень). а если брать уже современные моторы, то тут - евро4! и задемпфированность, благодаря ему, реакций на перемещение педали газа никуда не денешь
это факт! особенно актуально для всеволжских моделей. читай ffclub.ruглупость
зуб даюеще одна глупость
кароче, вразумительного ответа я так и не получил. каждый о чем то своем пишет. вижу единственный способ - попробовать на тестдрайве.верно, хоть мотор у астры и помощнее, но скорость набора оборотов у форда выше (Вива идет с моим вровень). а если брать уже современные моторы, то тут - евро4! и задемпфированность, благодаря ему, реакций на перемещение педали газа никуда не денешь
читайте мою подпись
тянет он с 1500. учитесь пользоваться газ-сцепление
что касается разницы моторов, то Астру 1,8 пробовал только с И-троником. он меня так выбесил, что о моторе ничего сказать не могу
No comments. Тупизна зетека 1.8 ниже 3000 по-моему общепризнанный факт. Про умение пользоваться сцепухой ничего не говорю... Попробуй на 2000 (1500) без всяких сцепух нажать до пола на газ - получишь мееееедлеенный неадекватный разгон.читайте мою подпись
тянет он с 1500. учитесь пользоваться газ-сцепление
что касается разницы моторов, то Астру 1,8 пробовал только с И-троником. он меня так выбесил, что о моторе ничего сказать не могу
Очень интересно поведение Астровского движка в той же ситуации (без всяких и-троников) на обычной механике.
Anton_ln
такое же
евро 4,ага
Где это ты нашел такую?
Х-clusive
Опелевский мотор 1.8 ведёт себя точно так же.
это мне дезу владелец подсунул? или на меня тупизм напал? 1.6 был?
попробую, но заранее знаю, что для любого 4-цилиндрового мотора такого объема это будет издевательство