КПП Автомат: рывок при переключении с D на N

[Валерий35]

Всем привет!
Заметил такую особенность: После остановки машины, когда переходишь с режима драйв D на нейтралку N и дальше соответственно на паркинг P, происходит нечто вроде рывка (ну вернее сказать, машина содрогается корпусом и слышен характерный звук типа щелчка-хлопка) . Причем это происходит если переключаешься с D на N сразу после остановки в течение 1-3 секунд, пока машина не успела сама автоматически перейти с драйва на нейтралку (автомат сам переходит на нейтраль в течение, кажется, 5 секунд после остановки при услоии нажатой педали тормоза).
При этом если после остановки автомат в режиме D уже сам успел перейти на нейтраль, то при переключении ручкой такого рывка не происходит, все гладко.
В этой связи вопрос:
1. Так и должно быть ?
2. Если машина так содрогается, то значит делаю что-то не так. Получается, что перед постановкой на парковку надо всегда ждать, пока автомат сам перейдет на нейтраль, а потом уже переводить ручку с D на P?
Извиняйте если сумбурно, но я только осваиваю машину и на автомате раньше не ездил.

[FuzzyLogic]

Видимо такая конструктивная особенность. У меня тоже самое...

[Покрышкин]

Видимо такая конструктивная особенность.

Скорее всего, у меня так же

[Валерий35]

Видимо такая конструктивная особенность.

Скорее всего, у меня так же

И главное в мануале про порядок переключения ничего не написано: надо ли ждать автоматического перехода на нейтраль перед дерганьем ручки или нет. Предполагаю, что надо, т.к. такие рывки, наверное, не есть харашо для коробки...

[GS]

Абсолютно то же самое. Видимо, особенность конструкции.

[Paradigm[O.Z.]]

На Пассате особенно сильно дёргало при переходе на R...и звук менялся двигателя, но у меня это было из-за поменянной коробки и в процессе не очень правильного монтажа крепления, т.е. кривовато поставили. Ну и защита вибрации прибавляла очень много. Лично я думаю это особенность конструкции недорогой коробки на Астре...типа не очень запаривались на виброизоляцию и т.д.
Но неприятно, понимаю...

[raav]

у меня было: если припарковаться на наклоне и поставить на паркинг, заглушить, потом завестись и включить передачу, не важно драйв или ЗХ, сначала идет глухой щелчок и машина немного дергается, на ровной поверхности такого не наблюдается, коробка немецкая ZF

[Валерий35]

]На Пассате особенно сильно дёргало при переходе на R...и звук менялся двигателя, но у меня это было из-за поменянной коробки и в процессе не очень правильного монтажа крепления, т.е. кривовато поставили. Ну и защита вибрации прибавляла очень много

А почему защита картера (если это она имеется ввиду) прибавляет вибрации АКПП?