Двигатель Z16XEP, пробег 110т. Сегодня решил померять компрессию, выкрутил свечи, вставил компрессометр и получилось что во всех цилиндрах компрессия превысила 16 (короче компрессометр зашкалил) Это нормально? Плюс все свечи по резьбе в масле, хотя электрод нормальный? Что это может быть? (В колодцах свечных тоже есть немного масла, но опасений его кол-во у меня не вызвало)
У меня такая же батва была на 2112, юбка свечи в масле, масло в колодцах и т.д. Оказалось потекла прокладка между ресивером и головкой блока.
Высокая компрессия из-за того, что масло в камере заливает копрессионные кольца. Так делали на старых ТАЗах - в горшки заливали масло и этим повышали компрессию.
Ищи откуда в горшки попадает масло. Есть шанс убить катализатор и кислородный датчик, а это очень дорого.
Ремень ГРМ менялся?Сообщение от Sense
ужосы какие
Если не жалко масло (будет меняться) можно капнуть в цилиндр немножко бензина если было масло то смоется и компрессия должна понизится. Еще сразу после того как машина завелась посмотреть на дым если голубоватый то 100% масло правда не знаю может и катализатор дожечь хотя на холодной не должен.
Привет
А расход масла на 1000км какой
и почему компрессию мерял
Вообщем напугался помчался вчера в сервис. Там выкрутили свечи посмотре ли на них и сказали что все в норме (типа масло есть только на резьбе свечи а электрод сам по себе чистый) Расход масла небольшой есть.За 9т гдето пол литра(с мах до середины щупа ушло) по моему это нормально. С другой стороны ну откуда могло взяться масло на резьбе? Компрессию мерял просто ради любопытства. Ведь если масло есть в камерах сгорания то на электроде это должно отражаться? А про компрессию сказали что это ок для моего движкаПодтвердите или опровергните! Я в замешательстве!
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Менялся на 60т.
Масла на свечах полюбому не должно быть. Обратись в Трейдинвест, там к мелочам и просьбам внимательнее относятся.
10,8/1 - это степень сжатия
у меня на фф1 16-барного компрессометра не хватает
имхо: появление масла в любых "наружных" местах - не есть хорошо
этим очень страдают ЗМЗ 406, прокладочные кольца клапанной крышки текут
Вот и у меня тоже не хватило
Sense
А как мерил?Бензонасос отключал,тапку в пол нажимал,сколько крутил?
Бензонасос не отключал, тапку нажимал, крутил секунды 3-5 не больше.
Не факт что "электронный газ" полностью открывает заслонку в этом режиме. Если заслонка открыта не полностью, то показания компесоментра неправильные.
Каким образом показания компрессометра связаны с открытием дроссельной заслонки?
Галерея
Группа в Telegram