пыж 508
хтрейл 2л вариатор
мондео 2,3л автомат
ваш вариант
Други,товарищ выбирает после фъюжика,даже Асланяну пробовали просмсить-тщетно.Ему надо 0,9-1,1млн,чтоб шумка и Комфортная подвеска была лучшая за эти бабосики .Надежность.Автомат.Фольксы не рассматривает принципиально,на работе у 3х человек попушка с дсг. гипотетически после седана смотрю эти же варианты
если в приоритетах именно максимально комфортная подвеска, а все остальное скажем так второстепенно, то теану или камри в этом бюджете надо смотреть, имхоСообщение от апис
ситроен С5 и пежо 508 мягче и тише, чем мондео, но мотор в них будет либо 1.6Т, либо дизель
хтрэйл - хороший большой паркетник гольфкласса, едва ли он добавит какого-то комфорта после астры седана (вообще говоря довольно мягкого авто)
потерпеть годик и купить машину за 1,5 - 1,6 млн (А4, бмв 3, МВ С) или полтора (х1, ку3, глк 220)ваш вариант
Йети
думашь настанет сатисфакцийа? на счет ауди ниче низнаю, а вот с бмв и МБ ц - будут проблемы....потерпеть годик и купить машину за 1,5 - 1,6 млн (А4, бмв 3, МВ С) или полтора (х1, ку3, глк 220)
да, забыл про инсигнию бизнесс эдишн )))
если опять же дизель не смущает, то это хороший вариант как получить максимум эмоций (кожа, нави, 350нМ) за минимум денег (1.15 млн) ;-)
подтверждаю, подвеска на синьке даже на 18х колесах существенно мягче и энергоемче, чем у астры. но не ватная, как на камри или теане, то есть можно и погонять.
за дизельную синьку +1
Ездил на тестдрайве на бизнес синьке,дизелёк шумноват, даже после моей Ашки, подвеска класс.
Мотор древний как гавно мамонта и по городу 17-18 литров на АТ как здрасьте. Если Мондюк, то только на новом 2.0Т.
С5 только на дизеле, 508 красафчег, но надо изучать начинку и тоже желательно брать на саляре, ТНР155 - русская рулетка.
BSW
и чо? повод отказываться ?дизелёк шумноват
премиум-бмв,мерс не вариант-большая стоимость итогового владения,ауди -тот же факваген,даже не рассматривается,мондео,думаю даже на древнем двигле не больше теаны будет есть,а по надежности вроде как лучше....а на синьку есть скидки?
За Теану не скажу, но у Мондюка есть несколько довольно дорогих болячек типа блока АБС и рулевой рейки. А сервис - ваще атас.
VerSerj
имхо самый кривой сервис будет у пежо. никогда нет запчастей в наличии.А сервис - ваще атас.
я тоже ездил тест-драйв. согласен, что дизель шумноват, но это заметно только на холостых оборотах, и в основном на улице стоя, а не в салоне.
зато когда машина едет - она прекрасна, и двигатель в первую очередь )))
на ходу никаких лишних шумов и вибраций нет
бизнесс-эдишн - это комплектация для россии, где уже и так прилично скинули: такая синька стоит от 1.15млн, а похожий пассат Б7 (2.0тд 170л.с.) от 1.5млн, при этом явных преимуществ на такую сумму у пассата нет и близко. в германии синька сильно ближе по ценам к пассату, чем у нас.
Тут согласен, сейчас товарищ для нового 308 месяц ждет бачок омывайки, в новой машине треснутый оказался.
VerSerj
а нам продали пежо боксер с порванным пыльником шруса, и обнаружил это через 2 дня, при постановке машины на учет. мало того что отказались менять по гарантии, так ещё и продать пыльник не смогли потому что нет на складе....
а в ростове дилер вообще один, и ведет себя соответственно. гавнюки ёпт.
Ездил на тест драйве на мондео 2.0Т очень комфортно, лучше астры, а болячки так у всех есть много имеется всего косячного
andrelim
ну низзя сравнивать эти аффто. они разного класса и разного поведения.мондео 2.0Т очень комфортно, лучше астры
За одинаковые деньги можно сравнивать, увидишь разницу
работаю в отделе продаж ауди
могу подсказать по ценам
Когда вместо говневой ДСГ будут нормальные автоматы?
апис
у меня сестра с мужем берут фольц тигуан полный привод 02.0Т 170л.с полноценный автомат + опции в итоге выходит он им 1млн 210 тыщ. Хотели они ещё Х-траил тоже но там вариатор туповатый и не очень надёжный по отзывам из за этого отпал в выборе он. Думали ещё и думают пежо 4007 он больше ну один в один отландер, так же в выборе пока ещё остаётся ситроен с-кроссер соответственно такой же и цена на них гуманная 1200 хотя машина больше тигуана. Отландер принципеально не хотят. Инсигнию можно было но клиренс им больше нужен, так ак сестра ездит только прямо, ямы не может объезжать
Evgen085red
Из тройки Аут-4007-Кроссер последний самый толковый по соотношению начинка/цена. И тарнсформация салона лучше. Самый ацтой, конечно, Аут.
дсг сменили на строник
автоматическая коробка с двойным сцепление с возможностью управления на механике
ну всё же тигуана возьмут конечно. Хотя мечутся между кроссером и 4007м.
А я после своего седана взял 1050 кашака на переднем приводе вариатор в полном фарше. Доволен как слон. Не знаю остались ли у них машины 11-го года.
Единственный минус объем багажника. По глубине это 2/3 седановского
И в чем разница?
Кашкай в своей цене только за лям, +/- 50-70 тыс., дальше выгоднее CR-V. Правда там КАСКО космос стоит.
Если коробка с двойным сцеплением, то это уже не автомат, а роботНе думаю, что у ВАГа есть еще один робот, кроме ДСГ. Хотя, назвать можно, конечно, как угодно.
Предварительно юзал сиэрвишный форум, меня смутило большое количество нареканий к их вариаторам и автомобилям в целом.
Тигуановский форум тоже изобилует нареканиями к автомобилям. Особо в подробности не вдавался, сразу остановило количество нареканий.
Что касается цен на кашаков, то можно посмотреть на тряпке, но ИМХО разница в ценах между тряпкой и кожей незначительная
Даша,плиз намекни-есть ли что из ауди за деньги в районе ляма,например а4 лимитированная версия для России или кутри с хорошей скидкой
Галерея
Группа в Telegram